根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份，新能源輕卡銷量2613輛，環(huán)比略降3.5%，同比增長率達33%。1-10月累計銷售2.1萬輛，占據(jù)輕卡大盤1.54%，滲透率相較去年同期大幅提高。

　　從10月份新能源輕卡銷量排名來看，遠程商用車新能源輕卡連續(xù)10個月蟬聯(lián)銷量榜第一名，東風商用車則緊隨其后，以較小差距位居銷量第二。濰柴新能源發(fā)猛進，從上個月的第八名躍居第四名。

　　從銷量數(shù)據(jù)來看，只有前兩名的遠程商用車與東風商用車銷量過500，二者合計占細分領域總銷量近50%，前十名總銷量占細分領域近85%，可見新能源核心技術仍然掌握在少數(shù)企業(yè)，頭部效應明顯。

　　在2022年1-10月運輸人品牌指數(shù)榜中，遠程汽車、上汽輕卡、一汽解放輕卡、福田智藍、宇通輕卡熱度較高。

遠程商用車新能源

　　10月份，遠程商用車新能源輕卡銷量為586輛，市占率為22.4%。1-10月累計銷量5235輛，市占率達25%，1-10月運輸人品牌指數(shù)為1萬。

　　10月26日，遠程汽車宣布完成Pre-A輪融資，融資金額超3億美元，將用于遠程新能源商用車的研發(fā)投入和市場生態(tài)建設。本輪融資的領投方是普洛斯旗下的隱山資本，其在中國擁有70多個地區(qū)市場、400多處物流倉儲基礎設施以及完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，將為遠程汽車在客戶開發(fā)、車輛租售、城配市場各場景的推廣以及探索新業(yè)務等方面強勢賦能。

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　　遠程新能源商用車獲得3億美元的融資，彰顯了商用車賽道新能源化的價值。作為遠程新能源商用車的核心板塊之一，遠程新能源輕卡必將在諸多投入之后，迎來技術的快速迭代，以更多正向研發(fā)的新產(chǎn)品助推新能源輕卡行業(yè)走向高質量發(fā)展。

上汽輕卡

　　10月份，上汽新能源輕卡銷量為168輛，市占率為6.4%，1-10月累計銷量1443輛，市占率6.9%，1-10月運輸人品牌指數(shù)為8328。

　　10月，一批上汽輕卡超越FC300-D4.5在上海交付，正式拉開長三角地區(qū)氫能冷鏈物流車集約化大規(guī)模商業(yè)運營的序幕。目前，上汽輕卡已經(jīng)實現(xiàn)氫能核心零部件規(guī)?；a(chǎn)，構建了以超越FC、FH燃料電池新品的產(chǎn)品矩陣。致力于以氫能為動力，以冷鏈為場景，構建綠色智慧物流新生態(tài)。

　　此次交付運營的上汽輕卡超越FC300-D4.5氫燃料電池車為F類冷藏車，整車尺寸5990×2300×3280，采用92kw燃料電池系統(tǒng)和3個35pma儲氫系統(tǒng)，加氫時間5-8分鐘，儲氫量11.1kg，搭載14.9kwh高充放功率型錳酸鉀電池作為儲備動力，40公里等速工況下續(xù)航600公里，滿載全工況運營續(xù)航320公里，可全面滿足城市快遞，冷鏈和城際快運需求。

一汽解放

　　10月份，一汽解放新能源輕卡銷量為124輛，市占率4.7%，1-10月累計銷量1027輛，市占率4.9%，1-10月運輸人品牌指數(shù)為8285。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，一汽解放領途新能源輕卡上榜。

　　今年，一汽解放持續(xù)完善新能源輕卡產(chǎn)品布局，多款新能源輕卡陸續(xù)登上新車公告，除純電動物流車外，還有多款純電動冷藏車，為今年蓬勃發(fā)展的冷藏輕卡市場帶來了新的高效物流解決方案。

福田智藍

　　10月份，福田智藍新能源輕卡銷量為291輛，市占率為11%。1-10月累計銷量2503輛，市占率均為11.9%。1-10月運輸人品牌指數(shù)榜中，福田智藍的關注指數(shù)為6145。

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　　面對近期發(fā)展前景良好的冷鏈市場，智藍汽車依托福田集團在輕卡領域的深厚積累，以及在新能源技術領域的多年探索，推出新能源輕卡冷藏車，其優(yōu)秀質量與核心三電的強大實力，贏得了廣大冷鏈運輸人的良好口碑。

宇通輕卡

　　今年1-10月，宇通輕卡累計銷量820輛，市占率3.9%。1-10月運輸人品牌指數(shù)榜中，宇通輕卡的關注指數(shù)為712。

　　10月11日，河南省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈對接會在開封市舉行，會上介紹，由宇通牽頭，聯(lián)合清華大學、上海交通大學、中國科學院等，成立了河南省新能源燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院。

　　據(jù)悉，自從去年取得了燃料電池卡車的資質，宇通便布局開發(fā)了包括輕卡在內(nèi)的全系燃料電池商用車產(chǎn)品。目前，宇通在燃料電池商用車領域已取得了162項專利，形成45項標準，并戰(zhàn)略投資了億華通、重塑科技等燃料電池關鍵零部件行業(yè)的龍頭企業(yè)。

　　盡管相較前幾個月，新能源輕卡的單月銷量略有下降，但相較輕卡大盤的走勢，其增長勢頭依舊相對積極。

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