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張國(guó)濤目前在德邦物流工作，快遞行業(yè)的特性使得他的每一趟運(yùn)輸之路都在爭(zhēng)分奪秒。他介紹道：“我的運(yùn)輸線路是天津跑寧波，一個(gè)單邊跑1340公里，要用20.5個(gè)小時(shí)。”
15年的運(yùn)輸生涯，這個(gè)有故事的運(yùn)輸人健談且率直，所歷所感可謂說來話長(zhǎng)。
北漂，我要混出個(gè)樣兒來
國(guó)產(chǎn)卡車如歐曼、解放，進(jìn)口卡車如奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃等，這些年張國(guó)濤都接觸過。他沒有偏愛哪一款，倒是發(fā)現(xiàn)了不同卡車獨(dú)有的閃光點(diǎn)，“舒適度方面，我覺得奔馳相對(duì)比較好；要說質(zhì)量，那就是斯堪尼亞最棒；如果談動(dòng)力，應(yīng)該數(shù)沃爾沃爆發(fā)力最強(qiáng)了；這都是我個(gè)人的感覺?！?
對(duì)卡車侃侃而談的張國(guó)濤，最初學(xué)習(xí)的是機(jī)電維修專業(yè)，還開了一個(gè)機(jī)電維修部。經(jīng)營(yíng)機(jī)電維修部的第四年，張國(guó)濤的父親重病離世，也是那一年，為了還為父親看病的欠款，他放棄了投資成本高的維修部，轉(zhuǎn)而考取了駕照，成為了一名運(yùn)輸人。
張國(guó)濤離開了家鄉(xiāng)山東東阿鎮(zhèn)，踏上了北漂之路。他回憶道，“我記得很清楚，那是2003年8月1日的凌晨5點(diǎn)多，我第一次出遠(yuǎn)門，母親哭得很厲害，我走出大門的一瞬間也留下了眼淚，因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)于未知的前路非常迷茫?！?
剛到北京，一切都要重新開始。第一份工作，他為超市送海鮮，實(shí)習(xí)期工資一個(gè)月只有550塊；半年后，他又輾轉(zhuǎn)換了許多工作，在快餐公司、搬家公司、家具公司開貨車，三年未回老家。
憑著“不能一事無成，必須混出個(gè)樣兒來”的信念，張國(guó)濤堅(jiān)持了下來。2006年，他回到家鄉(xiāng)還了債，娶了妻，也讓一直惦念他的母親放寬了心。張國(guó)濤說：“我老婆真的很辛苦，這么多年默默地支持和鼓勵(lì)我，把家里照顧得無微不至，我愛我的老婆，也愛這個(gè)家。”
奧運(yùn)、救援，和眾是一所“學(xué)?！?/strong>
從家鄉(xiāng)再次回到北京，他進(jìn)入了和眾物流。在和眾物流，張國(guó)濤進(jìn)入了長(zhǎng)途車隊(duì)。由于和眾和北京市政府有很多項(xiàng)目合作，他還幸運(yùn)地趕上了備戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì)。
作為北京的綠色車隊(duì)，和眾物流不僅要負(fù)責(zé)奧運(yùn)場(chǎng)館里運(yùn)動(dòng)員換洗的衣物、飲料等物品的運(yùn)輸，還要負(fù)責(zé)北京以外的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
在和眾物流工作的那幾年，張國(guó)濤參與過汶川地震的救災(zāi)物資運(yùn)輸，運(yùn)送過2009年大閱兵時(shí)五十六根民族柱子。每次提起這些，他都感到非常自豪，“能為祖國(guó)貢獻(xiàn)一點(diǎn)自己的力量，這將是我生命中永遠(yuǎn)難忘的記憶?！?
盡管之后他陸續(xù)效力于中鐵物流及德邦物流，但張國(guó)濤一直沒有忘記感恩。他說：“我對(duì)和眾物流很有感情，它就像一所學(xué)校、一支軍隊(duì)、一個(gè)大家庭。沒有在那里學(xué)到的東西，就沒有我現(xiàn)在的成績(jī)。至今，我還記得和眾的口號(hào)：安全迅速、準(zhǔn)確無誤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、用戶第一！”
要保持平常心、熱心和愛心
東北三省、內(nèi)蒙古、廈門、福州、杭州、寧波、南京……張國(guó)濤羅列了許多他到過的地方。除了中國(guó)的西南角和新疆，他幾乎全都跑遍了。
他的運(yùn)輸路上曾碰到過兩次打劫，發(fā)生過兩次有驚無險(xiǎn)的事故，遇到過許多熱心駕駛員朋友互幫互助，為他帶來了寶貴的閱歷。
平時(shí)跑運(yùn)輸，遇到需要幫助的駕駛員，張國(guó)濤向來是能幫一把就幫一把。這與八年前他聽到的一句話有很大關(guān)系。
那個(gè)冬天，他一個(gè)人前往內(nèi)蒙古草原裝貨，由于路面全是冰雪，他用了四個(gè)小時(shí)都沒能把車從坡下倒到坡上。一位當(dāng)?shù)卮笫彘_拖拉機(jī)路過，二話沒說便幫他把車子拉了上去。大叔拒絕了張國(guó)濤兩百元的謝禮，留給他一句話：“一個(gè)人在外不容易，幫這點(diǎn)忙不算什么的?！睆哪且院?，張國(guó)濤把這句話銘記于心。
進(jìn)入這一行以來，張國(guó)濤把安全駕駛時(shí)刻掛在嘴邊。他對(duì)未來的前景很樂觀，認(rèn)為中國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)、交通環(huán)境、卡車的品質(zhì)都一定會(huì)越來越好，運(yùn)輸人的明天也將更加有希望！
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