“當(dāng)我看到駕駛員都平平安安地回到駐地，老遠(yuǎn)就和我打招呼，笑著叫我一聲‘閆隊(duì)’，那就是我從事這份工作覺(jué)得最滿足和快樂(lè)的時(shí)候?！笨缭剿龠\(yùn)車(chē)管員閆東如是說(shuō)。

開(kāi)車(chē)讓我感到自由

　　對(duì)于閆東而言，走入運(yùn)輸人這一行多少有些意外。十幾年前，他的一個(gè)同鄉(xiāng)在天津買(mǎi)了兩臺(tái)半掛車(chē)，一時(shí)請(qǐng)不到的合適駕駛員便讓他先過(guò)去幫忙。誰(shuí)也沒(méi)有想到，這一幫忙竟讓閆東和卡車(chē)結(jié)下了不解之緣。

　　“我到現(xiàn)在都還記得第一次開(kāi)半掛車(chē)時(shí)激動(dòng)的心情，車(chē)身高大、視野開(kāi)闊，比開(kāi)小車(chē)威風(fēng)多了。最重要的是開(kāi)卡車(chē)可以全國(guó)各地去走一走，去領(lǐng)略一下不同的風(fēng)土人情，那種自由自在的感覺(jué)是我最喜歡的。”閆東回憶道。

　　就這樣，閆東在運(yùn)輸人這一行里一干就是17年。這期間他給人打過(guò)工，自己養(yǎng)過(guò)車(chē)，幾乎將所有的國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口知名品牌的卡車(chē)都開(kāi)了個(gè)遍。他說(shuō)：“開(kāi)了這么多年車(chē)，我最喜歡的就是斯堪尼亞了，雖然我接觸它的時(shí)間還短，但感覺(jué)無(wú)論節(jié)油、舒適、動(dòng)力還是外觀，斯堪尼亞都無(wú)可挑剔，難怪會(huì)有‘公路之王’的名頭?！?

安全，容不得半點(diǎn)馬虎

　　去年十月份，閆東進(jìn)入跨越速運(yùn)工作，不久之后他便得到了一個(gè)新的身份，那就是車(chē)管員。對(duì)于閆東來(lái)說(shuō)，身份的變化不僅意味著待遇的提高，更意味著身上的擔(dān)子變得更加沉重，因?yàn)檐?chē)隊(duì)一百多輛車(chē)的人車(chē)安全自此便與他息息相關(guān)。

　　作為一個(gè)初來(lái)乍到的新員工，公司將這樣的重任交給閆東，是對(duì)他個(gè)人的信任，更是對(duì)他多年以來(lái)養(yǎng)成的良好安全駕駛習(xí)慣的認(rèn)可。每次出車(chē)之前，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)部位進(jìn)行細(xì)致的檢查，是他保持了多年的習(xí)慣，而這種好習(xí)慣最初起源于一次意外。

　　很多年前，當(dāng)時(shí)閆東還在給別人當(dāng)專職駕駛員。有一次，他和老板一起出車(chē)，到半夜兩三點(diǎn)的時(shí)候，左前輪突然爆胎，車(chē)輛失控撞向了路邊，在連續(xù)撞斷三顆大樹(shù)之后，才終于停了下來(lái)，幸好當(dāng)時(shí)道路兩旁沒(méi)有行人，也沒(méi)有民宅。經(jīng)過(guò)那次事故，安全、安全再安全便成了閆東行車(chē)的座右銘。

　　成為車(chē)管員后，閆東對(duì)車(chē)輛安全的要求更加嚴(yán)格。每一輛車(chē)在出車(chē)之前及收車(chē)之后，他都要求對(duì)車(chē)輛的輪胎氣壓、機(jī)油和水、燈光電路、車(chē)輛衛(wèi)生、隨車(chē)證件、消防安全等六大項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，跨越速運(yùn)內(nèi)部稱之為車(chē)輛“六檢”。此外，他每個(gè)月還會(huì)組織兩次以上的安全會(huì)議，對(duì)一些典型事故進(jìn)行分析的同時(shí)進(jìn)行預(yù)防性駕駛的培訓(xùn)和討論。

　　閆東說(shuō)：“出發(fā)之前的檢查，是為了確保車(chē)子不在路上發(fā)生意外，收車(chē)時(shí)檢查則是為了盡早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決問(wèn)題，不影響接下來(lái)的工作安排，頻繁召開(kāi)安全會(huì)議，是想向大家強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性，提高大家的安全意識(shí)，這些工作雖然繁瑣，但卻容不得半點(diǎn)馬虎?！?

被需要的人都是幸福的

　　有一次，閆東在出發(fā)之前檢查到一輛車(chē)的氣管有些輕微漏氣，影響剎車(chē)性能。但那臺(tái)車(chē)的駕駛員認(rèn)為這不算什么大問(wèn)題，想要趕緊出發(fā)，閆東無(wú)論如何都不同意，雙方為此還爆發(fā)了激烈的爭(zhēng)執(zhí)。

　　閆東在生活中不是一個(gè)苛刻的人，對(duì)駕駛員偶爾出現(xiàn)的一些違反公司規(guī)定的情況，只要不涉及安全問(wèn)題他都不會(huì)計(jì)較。他說(shuō)：“我也是跑車(chē)的，能理解駕駛員的辛苦，也懂他們想要趕緊出車(chē)賺錢(qián)的心情，但不讓‘帶病車(chē)’上路是絕對(duì)不能更改的原則，保證人車(chē)安全是我的職責(zé)?！?

　　車(chē)隊(duì)一百多輛車(chē)，兩百多個(gè)駕駛員，為了最大限度地消除安全隱患，閆東幾乎每天都需要忙碌十幾個(gè)小時(shí)，他一絲不茍的堅(jiān)持逐漸得到了大家的理解和尊重，一些原來(lái)與他有過(guò)爭(zhēng)執(zhí)的駕駛員也和他成為了好朋友，所有駕駛員都對(duì)他非常信任。

　　閆東說(shuō)：“我非常享受現(xiàn)在這種被信賴、被需要的感覺(jué)，它讓我每天都充滿了干勁，即便再忙也不覺(jué)得累。我希望把這份工作一直堅(jiān)持下去，在跨越速運(yùn)，在運(yùn)輸人這條路上做出一些成績(jī)。”

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