2017年12 月1日，2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式隆重舉行。上汽大通被授予了代表上海市質(zhì)量榮譽(yù)的“2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”。

2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式

2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式

　　上海市政府質(zhì)量獎(jiǎng)是上海市政府設(shè)立的最高質(zhì)量榮譽(yù)，主要授予在質(zhì)量管理和經(jīng)營(yíng)績(jī)效方面取得突出成效的組織和個(gè)人，申報(bào)條件極為嚴(yán)格，獲獎(jiǎng)名額極為稀少，此次上汽大通獲獎(jiǎng)，是社會(huì)各界及權(quán)威部門，對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的質(zhì)量提升意識(shí)、健全的質(zhì)量保證體系、積極的質(zhì)量提升行動(dòng)的肯定和鞭策。

　　早在2017年5月25日，上海市人民政府就印發(fā)34號(hào)文《上海市人民政府關(guān)于表彰2016年度上海市政府質(zhì)量獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)組織和個(gè)人的決定》，上汽大通榮獲“2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”。

　　“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”。

　　黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書記多次對(duì)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)作出重要論述，以創(chuàng)新為靈魂，以品質(zhì)為生命，以人才為根本，不但是中國(guó)制造的突圍破局之路，更是中國(guó)制造的新時(shí)代定義。在10月18日召開的中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)上，習(xí)近平總書記代表第十八屆中央委員會(huì)向大會(huì)作了題為《決勝全面建成小康社會(huì) 奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利》的報(bào)告。報(bào)告在部署“貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”時(shí)，明確提及“質(zhì)量第一”和“質(zhì)量強(qiáng)國(guó)”。

　　質(zhì)量是一個(gè)國(guó)家、地區(qū)綜合實(shí)力的集中反映，是上海實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快“四個(gè)中心”和科創(chuàng)中心建設(shè)的關(guān)鍵。質(zhì)量對(duì)于企業(yè)來(lái)說，是理念、管理、技術(shù)、創(chuàng)新的綜合體，涵蓋企業(yè)的發(fā)展理念、管理能力、企業(yè)文化和科技水平。

　　從創(chuàng)立至今，6年的時(shí)間里，上汽大通始終秉承“科技、信賴、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值，已經(jīng)成為了成為上汽旗下增長(zhǎng)最快的板塊，正在上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，進(jìn)行從“中國(guó)速度”向“中國(guó)質(zhì)量”的轉(zhuǎn)變，以上汽集團(tuán)強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)能力為品質(zhì)依托，以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和C2B定制化業(yè)務(wù)模式為創(chuàng)新抓手，把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞刻在了自己的銘牌之上。

　　上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)對(duì)大通的嘉獎(jiǎng)，不僅是對(duì)質(zhì)量第一、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的認(rèn)可，更是對(duì)上汽大通贏得市場(chǎng)、贏得未來(lái)的期許。

追求創(chuàng)新的努力

　　2015年，《中國(guó)制造2025》出爐，規(guī)劃提出了建設(shè)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的總體戰(zhàn)略，其中更是強(qiáng)調(diào)了“質(zhì)量為先”的基本方針，號(hào)召企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)、建設(shè)先進(jìn)質(zhì)量文化，走以質(zhì)取勝的發(fā)展道路，這就給企業(yè)標(biāo)定了新的生存基線——惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。

　　對(duì)于上汽大通來(lái)說，質(zhì)量，是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的基石。創(chuàng)新，是為了建立面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。唯有敢于擔(dān)當(dāng)，才能不斷追求卓越、開拓創(chuàng)新，鑄就更高的質(zhì)量，從而在參與國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有足夠的底氣和實(shí)力。是依托上汽集團(tuán)技術(shù)力量的深耕，是對(duì)汽車新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)的高度重視，和前瞻性探索，是把企業(yè)的發(fā)展的基點(diǎn)放到創(chuàng)新上來(lái)，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新以自主為魂

　　上汽大通意識(shí)到，產(chǎn)品和技術(shù)的進(jìn)步，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，其實(shí)質(zhì)上是人才驅(qū)動(dòng)，誰(shuí)擁有一流的創(chuàng)新人才，誰(shuí)就擁有了科技創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)和主導(dǎo)權(quán)。

　　在上汽大通有一批經(jīng)過項(xiàng)目鍛煉，伴隨中國(guó)汽車發(fā)展30年歲月成長(zhǎng)的領(lǐng)軍人物。這樣一支“子弟兵”，更懂中國(guó)消費(fèi)者，更知道如何融合設(shè)計(jì)理念和國(guó)人需求。無(wú)論是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放的V80，還是剛剛上市的D90，都來(lái)源于本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)將中國(guó)消費(fèi)者需求和企業(yè)技術(shù)能力的耦合，使得產(chǎn)品力比肩合資企業(yè)，產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)入合資企業(yè)產(chǎn)品區(qū)間的同時(shí)，在質(zhì)量、口碑和人機(jī)工程等方面被北上廣深等一線城市用戶接受和認(rèn)可。

D90造型團(tuán)隊(duì)

　　上汽大通的創(chuàng)新，是因?yàn)檎驹谏掀瘓F(tuán)這個(gè)巨人的肩膀上，相當(dāng)多的業(yè)務(wù)骨干就來(lái)源于上汽合資企業(yè)，乘用車制造經(jīng)驗(yàn)豐富，多年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的磨練，能夠洞察到用戶各種各樣的需要，上汽集團(tuán)強(qiáng)大的體系整合能力和產(chǎn)品實(shí)力，以及厚重技術(shù)儲(chǔ)備，都為其“國(guó)內(nèi)及海外車型同步開發(fā)，傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源車型同步開發(fā)， 兼顧生產(chǎn)資料型產(chǎn)品和生活消費(fèi)型產(chǎn)品，商乘用車兩翼并舉，前瞻技術(shù)提前儲(chǔ)備”的創(chuàng)新提供了支撐。

　　目前，上汽大通已全面覆蓋純電動(dòng)車、插電式混動(dòng)和燃料電池技術(shù)路線；率先打造了全車系布局的國(guó)五排放，并積極布局全車系國(guó)六排放。在智能化發(fā)展尤其是智能駕駛技術(shù)上，上汽大通在環(huán)境感知，控制算法，仿真測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。我們?yōu)榫〇|研發(fā)的無(wú)人駕駛支線物流車已于9月成功進(jìn)行路演測(cè)試。2018年，我們還將推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場(chǎng)景的無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中。

　　更值得慶賀的是，6月2日， 工信部發(fā)布了2017年第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，上汽大通生產(chǎn)的FCV80位列其中，這是國(guó)內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型，也是國(guó)際同級(jí)輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車，代表了中國(guó)汽車工業(yè)最尖端技術(shù)。剛剛結(jié)束的廣州車展上，這款中國(guó)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客FCV80正式上市，讓真正零排放、零油膩、零污染的綠色出行觸手可及。

上汽大通FCV80

　　正如英國(guó)廣播公司小編的感嘆：“中國(guó)已經(jīng)不再是那個(gè)只能批量生產(chǎn)他國(guó)創(chuàng)新產(chǎn)品的國(guó)家了?！庇辛俗约旱膭?chuàng)新人才和技術(shù)能力，上汽大通才能由“跟跑者”向“并行者”“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變，才能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上以更出色的產(chǎn)品，跳出了同質(zhì)化的戰(zhàn)場(chǎng)；在英國(guó)、澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國(guó)家，擺脫“以價(jià)換量”的形象，成為中國(guó)自主車企業(yè)出口車型中，和海外競(jìng)品車型售價(jià)相當(dāng)，客單價(jià)最高的品牌。

以業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力

　　經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、民眾的消費(fèi)升級(jí)，實(shí)際上要求的已經(jīng)不僅僅是產(chǎn)品單純的質(zhì)量，而是上升到了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的參與之中，通過滿足差異化的需求，以工匠精神，鍛造出既有質(zhì)量，也有品味，更加人性化和個(gè)性化的新產(chǎn)品，中國(guó)制造才能煥發(fā)新的生機(jī)活力，不斷帶給世界新的驚喜。這也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要著力點(diǎn)所在。

　　“中國(guó)品牌在產(chǎn)品、技術(shù)、質(zhì)量方面，已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，與合資品牌品質(zhì)已經(jīng)趨于同質(zhì)化。而中國(guó)品牌要與外資品牌展開全面競(jìng)爭(zhēng)，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)需要從更高維度進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和‘變軌’競(jìng)爭(zhēng)?！?上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示，上汽大通正在嘗試的的C2B大規(guī)模智能定制差異化創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，就是這樣的一次“變軌”競(jìng)爭(zhēng)。

　　開放，是上汽大通C2B創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的根本，通過社交平臺(tái)矩陣，，把包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、供應(yīng)商、供應(yīng)鏈、物流、制造、質(zhì)量、交付在內(nèi)的全流程面向客戶開放，企業(yè)和用戶得以直聯(lián)互通，得以收集用戶最直觀的需求反饋，但這還不夠，主導(dǎo)這個(gè)超大“意見箱”的，是企業(yè)開放的心態(tài)，只有全公司轉(zhuǎn)變理念，以用戶需求為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和改進(jìn)的方向，為此，上汽大通成立大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心，讓用戶需求驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，以數(shù)據(jù)分析驅(qū)動(dòng)從車型規(guī)劃到生產(chǎn)的全業(yè)務(wù)鏈。

　　大數(shù)據(jù)，是C2B模式的靈魂，基于現(xiàn)有業(yè)務(wù)都建設(shè)在了信息系統(tǒng)之上，有了這樣的基礎(chǔ)，上汽大通才在C2B模式中，將多渠道、標(biāo)準(zhǔn)不一的客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、用戶識(shí)別、用戶標(biāo)簽、用戶聚類以及用戶反饋一系列的大數(shù)據(jù)動(dòng)作，最終用以導(dǎo)向產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生成。

　　用戶驅(qū)動(dòng)，是C2B業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)，從尺寸規(guī)劃到內(nèi)飾配置、動(dòng)力總成，有了用戶的參與，產(chǎn)品的目標(biāo)感更加明確，用戶對(duì)產(chǎn)品的美譽(yù)度和滿足感也會(huì)大幅度上升，而產(chǎn)品的品質(zhì)和由此帶來(lái)的消費(fèi)者滿意度，才會(huì)不斷提高。

　　目前，C2B業(yè)務(wù)模式已經(jīng)在T60、房車和D90上實(shí)施。未來(lái)，上汽大通所有產(chǎn)品都將采用C2B模式，真正實(shí)現(xiàn)“用戶驅(qū)動(dòng)”的定制化創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

追求品質(zhì)的努力

　　在上汽大通，追求質(zhì)量不是口號(hào)一句，是存在于每一個(gè)人身上、心中的自覺追求。弘揚(yáng)質(zhì)量文化，倡導(dǎo)精益求精，將追求卓越的精神融化在每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，得以讓所有員工對(duì)質(zhì)量都保持敬畏之心。

　　完善的質(zhì)量管理體系實(shí)現(xiàn)了從細(xì)小零件的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，到整車安全性和舒適性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都得到了專業(yè)級(jí)嚴(yán)格管控，保證了每一輛汽車的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量管理體系與精益生產(chǎn)的相互融合，是上汽大通實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)管理的關(guān)鍵及“大通速度”產(chǎn)品品質(zhì)的保障。

工作現(xiàn)場(chǎng)

　　同時(shí)，上汽大通以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)為支撐，建立、形成了完善的CVDP全球整車開發(fā)流程，并構(gòu)建和建立了PQCP（產(chǎn)品質(zhì)量問題控制跟蹤）系統(tǒng)，對(duì)各階段質(zhì)量問題實(shí)施在線管理跟蹤和處理，提高內(nèi)部問題協(xié)作分析和解決能力及問題交流處理效率。同時(shí)，基于CVDP全球整車開發(fā)流程，結(jié)合公司多品種、小批量的特點(diǎn)，運(yùn)用全球制造體系、成果、優(yōu)化創(chuàng)新，形成了上汽大通特色SCPS精益化生產(chǎn)體系。上汽大通無(wú)錫工廠其自動(dòng)化水平和先進(jìn)程度在全球輕型商用車領(lǐng)域居于前列。通過不斷推動(dòng)SCPS精益化生產(chǎn)體系，上汽大通的生產(chǎn)能力提升至卓越，生產(chǎn)更敏捷化、精益化，汽車產(chǎn)品也更安全。

　　在國(guó)內(nèi) –  2012年上汽大通通過了TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證；2013年通過中國(guó)國(guó)軍標(biāo)體系認(rèn)證和總裝備部的裝備承制資格審查，更具備了向部隊(duì)供貨的條件。

　　在海外 –  優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)也贏得了海外市場(chǎng)的認(rèn)可，上汽大通先后通過了歐盟ECE認(rèn)證、WVTA認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證、ANCAP五星要求、海灣GCC認(rèn)證等國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

　　不久前，從大洋彼岸的澳洲傳來(lái)佳音，上汽大通T60在澳洲新車安全評(píng)價(jià)組織(ANCAP)測(cè)評(píng)中，榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)，這是中國(guó)品牌獲得的歷史最高分。

　　國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的認(rèn)可，形成了一個(gè)相輔相成、良性循環(huán)的過程，上汽大通為中國(guó)制造走出去樹立了成功典范，中國(guó)汽車品牌在全球大都市中的影響力得到了穩(wěn)步提升。

　　承上啟下，繼往開來(lái)，上汽大通將以此榮譽(yù)為契機(jī)，在強(qiáng)化質(zhì)量安全保障的基礎(chǔ)上，堅(jiān)定不移地推進(jìn)質(zhì)量創(chuàng)新，以標(biāo)準(zhǔn)提升質(zhì)量，以質(zhì)量造就品牌，以品牌樹立信譽(yù)，以信譽(yù)拓展市場(chǎng)，樹林中國(guó)汽車品牌的新質(zhì)量標(biāo)桿。

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