近兩年，國內重卡市場表現的迅猛勢頭絲毫不減，各家商用車車企在嘗到甜頭的同時也認識到，助力物流運輸行業(yè)高效運營是尋求發(fā)展必須探究的課題。對此，江鈴威龍以用戶為中心，在產品、服務、營銷等方面加大“火力”，為2017年11月初的正式上市做足了準備。

技術護航 ?江鈴“以點突破”打入重卡市場

　　為開拓重卡業(yè)務、完善商用車領域的產品線布局，江鈴投入了不少心力。此次江鈴威龍6×4牽引車、江鈴威龍4×2牽引車作為江鈴品牌打入重卡市場的“作戰(zhàn)先鋒”，實力不容小覷。

　　據了解，這兩款車型主要針對公路物流領域。動力方面，搭載源自福特技術的9L和13L發(fā)動機，以滿足不同貨物運輸的需求。

　　其中，江鈴威龍6×4牽引車搭載JX6D13.420A5型號12.7L發(fā)動機，最大功率420馬力，最大扭矩達2150N.m，最大發(fā)動機制動功率345馬力；江鈴威龍4×2牽引車搭載JX6D09.365A5型號的9L發(fā)動機，最大功率365馬力，最大扭矩達1400N.m，最大發(fā)動機制動功率225馬力。

　　另外，江鈴威龍還經歷了包括TASE環(huán)模試驗、動態(tài)屬性試驗、燃油經濟性測試、整車及發(fā)動機耐久測試和三高測試（高溫、高寒和高原）等多項測試，整車累積測試里程達到了1350萬公里，發(fā)動機累積測試里程達到1800萬公里。

智能服務 ?發(fā)揮威龍最大化價值

　　對常年奔波的運輸人來說，擁有一款高品質的卡車是賺取經濟來源的基礎實力，但如何讓這輛卡車“開不壞”，才是價值的體現。

　　據悉，江鈴威龍配備成熟的車聯網系統(tǒng)，具備車輛監(jiān)控、油耗管理、車貨匹配、駕駛行為分析等多種功能。不僅能夠幫助用戶實時掌握車輛狀態(tài)，提高車輛運輸效率的同時，降低車輛油耗等可控范圍內的運營成本。

　　此外，車道偏離預警、緊急制動、自適應巡航等智能化配置也都在緊鑼密鼓的開發(fā)當中，預計將于2020年后投入半自動駕駛，最大化地實現用戶需求。與此同時，江鈴重卡在售后服務方面也進行了提前布局。

　　據透露，產品上市后，江鈴重卡的售后服務網點將達到300家，還將在全國的關鍵物流線路上設立多種模式的售后服務站點，例如江鈴4S店自帶維修站、合作和授權的服務商等。

　　另外，為實現用戶在運營過程中的“不停車”，江鈴重汽原則上可保證在區(qū)域半徑內，當地服務人員3小時內抵達現場，并為代理商和服務商準備了約70輛上好牌照的替代車輛，幫助用戶解決車輛故障期內的貨運需求。

　　同時，江鈴重汽在南昌總部和太原生產基地兩地設立了大型零配件倉庫，并將逐步在全國建立8個配件中心庫，最大程度地為用戶提供降本增效的解決方案。

萬里出征 ?致敬每一位在路上的卡車英雄

　　過硬的產品是基礎，周全的服務是保障，豐富的品牌內涵是企業(yè)的靈魂。正如江鈴威龍側身呈進擊姿勢的鋼鐵俠，凸顯其強悍霸氣的顏值同時，也將江鈴重汽的“靈魂”展現了出來。

　　近期，江鈴重卡全國巡展活動仍在繼續(xù)。接下來，還將在十月期間走過太原、石家莊、高安等物流集散中心，通過巡展活動與用戶零距離接觸，傳播江鈴品牌理念、分享江鈴重卡“一站式物流運輸解決方案”，讓更多的運輸人感受其“英雄”魅力。

　　多年來，江鈴品牌在輕客、皮卡、輕卡已占據一定地位，江鈴威龍的上市將進一步完善其在商用車領域的產品線布局。

　　最重要的一點，江鈴重卡承襲了進口車的高端配置，在價格方面卻十分實惠。距離江鈴威龍上市的日子越來越近，你期待嗎？

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