提起江鈴汽車，大多數(shù)人會(huì)首先想到它在輕卡和輕客市場(chǎng)有著“呼風(fēng)喚雨”的地位。而今，江鈴汽車潛心四年推出了一款重卡車型—“威龍”，并在2017上海國(guó)際車展正式亮相，宣告進(jìn)軍重卡市場(chǎng)。

　　這輛由“鋼鐵俠”代言的“威龍”，成功吸引了觀眾的目光。“威龍”對(duì)江鈴汽車而言是發(fā)展歷程中的重要一步，標(biāo)志著江鈴汽車在成為全方位、綜合性汽車集團(tuán)的征途上又邁進(jìn)了一步?！?

千錘百煉 四年磨一劍

　　這款重卡可謂“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”，中國(guó)用戶足足期盼了四年之久。2013年，江鈴汽車收購(gòu)重組了位于山西太原的長(zhǎng)安重汽作為其進(jìn)軍重卡行業(yè)的跳板。

　　歷時(shí)四年，江鈴重卡“威龍”凝聚了江鈴汽車的心血。據(jù)了解，江鈴汽車為此車型導(dǎo)入了福特重卡技術(shù)平臺(tái)。此外，該車也是江鈴汽車與福特重卡雙方聯(lián)手為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新GX4 Tractor旗艦重卡。江鈴、福特歐洲和福特北美動(dòng)用了1800余位優(yōu)秀工程師，按照先進(jìn)的福特產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行整車開(kāi)發(fā)?！　?

　　這臺(tái)“威龍”在面世之前已承受了“千錘百煉”。根據(jù)工作人員介紹，這款車經(jīng)歷了包括TASE 環(huán)模試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)屬性試驗(yàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試、整車及發(fā)動(dòng)機(jī)耐久測(cè)試和三高測(cè)試（“高溫”、“高寒“和”高原“）等多項(xiàng)測(cè)試，整車?yán)鄯e測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到了1,350萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)累積測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到1,800萬(wàn)公里?！　?

　　這一切使江鈴重卡有了一個(gè)高起點(diǎn)，可謂是含著“金鑰匙”出生的高富帥。

鋼鐵俠顏值爆表能力不俗

　　福特汽車的卡車技術(shù)，為它的誕生提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。不僅如此，江鈴還與迪士尼開(kāi)展了跨界合作，將”威龍“打造成了重卡界“鋼鐵俠”。

　　“威龍”的顏值不僅僅是用一個(gè)“帥”字可以形容的。根據(jù)工作人員介紹，“威龍”由江鈴特邀西班牙巴塞羅那造型設(shè)計(jì)中心擔(dān)綱設(shè)計(jì)，整車的造型十分特別，線條威猛剛健?！　?

　　“威龍”的駕駛室很舒適，得益于良好的NVH控制，根據(jù)測(cè)試，新車行駛時(shí)，最大噪音僅為60分貝。由福特汽車親自調(diào)校的底盤(pán)也為車輛提供了優(yōu)秀的操控性。

　　“鋼鐵俠”的過(guò)人之處在于它強(qiáng)大的“內(nèi)心”，江鈴重卡也展示了福特Otosan研發(fā)的最新一代重型發(fā)動(dòng)機(jī)。這款名為Ford Ecotorq的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工信部測(cè)試數(shù)據(jù)，江鈴重卡相對(duì)同類車型油耗降低超過(guò)10%，氮氧化物排放量比國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)低30%以上。

　　江鈴汽車引進(jìn)福特發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，對(duì)國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)來(lái)說(shuō)也將帶來(lái)不小的波瀾。該車發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室和底盤(pán)三大核心總成技術(shù)均來(lái)自福特重型卡車。經(jīng)受了嚴(yán)苛考驗(yàn)，江鈴重卡公路用車保修期達(dá)36個(gè)月，換油里程間隔為10萬(wàn)公里?！　?

　　除此之外，“威龍”有著“聰明的大腦”，具有成熟的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備車輛監(jiān)控、油耗管理、車貨匹配、駕駛行為分析等多種功能，能夠幫助用戶掌握車輛狀態(tài)，提高車輛運(yùn)輸效率，降低車輛油耗和其他運(yùn)營(yíng)成本。此外，車道偏離預(yù)警、緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航等智能化配置也都在緊鑼密鼓的開(kāi)發(fā)當(dāng)中?！?

“英雄，出征”殺出一條血路

　　江鈴重型汽車有限公司總經(jīng)理吳曉軍介紹說(shuō)：“江鈴重卡著力建設(shè)牽引車、載貨車、自卸車三大整車生產(chǎn)線，整車將于今年10月上市?！?

　　而江鈴對(duì)重卡市場(chǎng)的野心也可以從其投建的工廠窺見(jiàn)一斑。江鈴重汽耗資30多億元的工廠已于近日落成，該工廠占地面積達(dá)68.6萬(wàn)平方米，據(jù)估計(jì)，未來(lái)將至少達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和10萬(wàn)輛整車規(guī)模的年產(chǎn)量。此外，福特重卡發(fā)動(dòng)機(jī)也將在國(guó)內(nèi)工廠進(jìn)行組裝，生產(chǎn)線水平與國(guó)外保持一致。

　　江鈴汽車在輕型商用車方面一直表現(xiàn)優(yōu)異，銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局完善。此次江鈴重卡“威龍”的推出，在產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)方面都具有很雄厚的基礎(chǔ)。江鈴汽車出擊重卡市場(chǎng)，無(wú)疑是在原本就已波濤洶涌的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中又投入一枚深水炸彈。

　　但由于涉足重卡領(lǐng)域落后于其他廠商，且目前行業(yè)格局穩(wěn)定，江鈴重卡依舊會(huì)面臨市場(chǎng)的觀望和考驗(yàn)?！坝⑿?，出征”是本次發(fā)布會(huì)的主題，可見(jiàn)江鈴重卡期待這款車型能在重卡市場(chǎng)殺出一條“血路”，運(yùn)輸人小編猜測(cè)，江鈴重卡將在年底的上市中公布勁爆的價(jià)格，從而突破重卡市場(chǎng)現(xiàn)有的護(hù)城河。

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