近日，國務(wù)院辦公廳出臺了 《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》，作為其中重要組成部分的物流園區(qū)，其發(fā)展受到廣泛重視。物流園區(qū)當(dāng)前的發(fā)展經(jīng)營狀況如何，在 “互聯(lián)網(wǎng)+”的推動下，園區(qū)電商的建設(shè)情況怎樣?在招商及服務(wù)提升方面又有哪些新趨勢，未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向又在哪里?小編經(jīng)過多方調(diào)查了解，通過與園區(qū)負(fù)責(zé)人及專家學(xué)者的互動，將展示一幅園區(qū)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的景觀圖，以饗讀者。

　　近年來，我國物流業(yè)降本增效取得了階段性成果。社會物流總費用占GDP的比率呈逐年下降態(tài)勢，2013年為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，2016年下降為14.9%。物流業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用強。物流園區(qū)的建設(shè)作為社會物流產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)劃一個重要組成部分，隨著物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，也被提到了中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。

政策助力物流業(yè)步入黃金發(fā)展期

　　物流業(yè)是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，又是涉及諸多部門的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。自從1978年從日本引進物流這一概念以來，已走過了近四十年的路程。目前國際上普遍認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)達程度和水平高低是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為發(fā)達國家最具普遍影響力的經(jīng)濟基礎(chǔ)和“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

　　進入21世紀(jì)以來，中國物流業(yè)迅速進入快速發(fā)展期。2006年開始實施的“十一五”規(guī)劃綱要，突出強調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位首次在國家規(guī)劃層面得以確立。2009年3月，國務(wù)院發(fā)布了我國第一個全國性物流業(yè)專項規(guī)劃《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，進一步明確了物流業(yè)的地位和作用。

　　2010年工信部發(fā)布了《物流信息化發(fā)展規(guī)劃(2010-2015)》，加快物流信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)、推進物流相關(guān)信息業(yè)和信息技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展。2014年10月國務(wù)院出臺的《物流行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年 )》明確提出到2020年建成現(xiàn)代物 流服務(wù)體系的發(fā)展 目標(biāo) 。2015年8月11日和13日國家發(fā)改委再次發(fā)布消息，出臺《多措并舉推動現(xiàn)代物流加快發(fā)展》和《關(guān)于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》等配套政策，要求多措并舉推動現(xiàn)代物流發(fā)展，“十三五”將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵時期。

　　物流園區(qū)是物流系統(tǒng)中非常重要的部分，對整個物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化起著決定性的作用。1999-2001年，物流園區(qū)的概念開始在部分經(jīng)濟活躍、市場化程度高、物流需求旺盛的區(qū)域擴散，部分區(qū)域開始對物流園區(qū)有較為深刻的理解，并著手規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)。

搭乘政策東風(fēng)全國興起“物流園區(qū)熱”

　　據(jù)小編了解，1999年深圳平湖物流基地的提出，標(biāo)志著中國開始引入物流園區(qū)的概念，并開始嘗試中國物流園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)和運營。自此 之后，全國范圍內(nèi)興起“物流園區(qū)熱，”一些地方政府和企業(yè)紛紛著手，物流園區(qū)進入建設(shè)熱情高、規(guī)劃面積大、投資規(guī)模大的快速發(fā)展態(tài)勢?！叭绻f起園區(qū)歷史，我們公司可以追溯到成立于晚清洋務(wù)運動的1872年，目前已有143年的歷史，我們的最上級公司是招商局集團，現(xiàn)在是國務(wù)院國資委直接管轄的A級中央企業(yè)?！鄙钲谇昂潮６惛蹍^(qū)物流園區(qū)負(fù)責(zé)人劉渠城向小編表示?！氨６愇锪鞴臼钦猩叹旨瘓F的其中一個版塊，公司成立于2003年5月，位于珠江口東岸，背靠有世界工廠之稱的珠江三角洲，并緊聯(lián)香港，毫不夸張地說，我們地理位置及其優(yōu)越?！眲⑶抢^續(xù)介紹。

　　一個地區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的好壞直接影響和決定著其經(jīng)濟發(fā)展的速度和質(zhì)量，也嚴(yán)重影響未來發(fā)展的潛力和在全國區(qū)域分工格局中的重要因素。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展及園區(qū)分布上，沿海地區(qū)無疑走在發(fā)展的前沿陣地，但內(nèi)地企業(yè)也不甘居后?！拔覀儓@區(qū)于2009年10月成立，是交通運輸部《國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃》的重點物流項目，河北省人民政府2010年第二批重點建設(shè)項目?！笔仪f聚和港物流園區(qū)有限公司辦公室主任吳紅向小編介紹道，“園區(qū)是2009年石洽會的招商引資項目，正是乘著物流業(yè)大發(fā)展的東風(fēng)，園區(qū)的投建獲得了政策的大力支持。”“園區(qū)成立之初，獲得了省市相關(guān)部門的大力支持，我們現(xiàn)在是持有西安市未央?yún)^(qū)委、區(qū)政府授予的重點項目綠卡企業(yè)?！蔽挥陉兾魑飨绦聟^(qū)的祥云物流有限公司營銷策劃部經(jīng)理董生告訴小編。

　　在政策春風(fēng)的吹拂下，物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)歷了成長期、調(diào)整期，隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快，全球消費趨勢的加強，園區(qū)發(fā)展逐步從“跑馬圈地”的粗放式發(fā)展進入精益發(fā)展期，向著科學(xué)化方向邁進。伴隨消費升級、市場需求的快速變化以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)的深入影響，最近幾年，我國物流園區(qū)進入了轉(zhuǎn)型升級的攻堅時期。

野蠻生長之后物流園區(qū)發(fā)展隱患漸顯

　　借助國家鼓勵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策東風(fēng)，近些年來中國物流園區(qū)迎來了“井噴式”發(fā)展。不可否認(rèn)，我國物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展已初步取得了一定的成績，據(jù)了解，中國物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展在帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、集約土地資源、積聚物流功能、改善交通以及減緩環(huán)境壓力等方面起到了非常重要的作用?！拔锪鲌@區(qū)的建立，在提供大量就業(yè)崗位的同時，可有效緩解交通壓力，減少環(huán)境污染，提升城市管理水平，提高物流效率，據(jù)測算，可有效降低周邊企業(yè)物流成本40%?！眳羌t告訴小編。

　　除了基本的物流配送外，劉渠城表示，我們招商局保稅物流充當(dāng)著多重的業(yè)務(wù)角色。我們可為園區(qū)入駐企業(yè)提供報關(guān)、報檢等通關(guān)服務(wù)，作為第三方物流公司，可以為客戶提供裝卸、庫內(nèi)管理、庫內(nèi)增值作業(yè)服務(wù)及園區(qū)物業(yè)管理等服務(wù)。

　　盡管各項服務(wù)都在不斷提升，但是電子商務(wù)時代，國內(nèi)物流園區(qū)快速崛起風(fēng)光的背后，隱憂同樣存在。

　　小編在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前物流園區(qū)依舊存在缺乏科學(xué)規(guī)劃、園區(qū)功能單一的問題;園區(qū)的同質(zhì)化競爭較為嚴(yán)重，各個園區(qū)之間缺乏聯(lián)動性等問題仍然沒有解決;而且在運營過程中，重招商輕運營的現(xiàn)象較為普遍。在物流園區(qū)野蠻生長的背后，這些頻頻出現(xiàn)的問題不得不引起深思……

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