如何選車、怎么用車，就像To be or not to be一樣，極其簡單又極致復雜。當上汽大通D90發(fā)布時，或許很多人會認為：市場上已經有這么多SUV了，你來晚了，沒飯吃了。但，上汽大通D90與其他SUV都不一樣。通過C2B模式對用戶的洞察，使上汽大通深度了解消費者的需求，從根本上解決消費痛點，不COPY別人的造車模式，以一種全新的模式直道加速。正因為造車界有了上汽大通這樣一個工于權衡的汽車精算師，留給我們的事情變得無比簡單，那就是：換個活法！

大膽突破，首開五種行業(yè)先河

　　首創(chuàng)大規(guī)模個性化智能定制SUV車型

　　就像很多人看待自家孩子，總覺得會的不如別人家孩子會的多，甚至有種恨鐵不成鋼的趕腳……；又如我們買回一臺車，看來看去也覺得不如別人家的牛，缺了這少了那……?？蓪嶋H算下來，如果要買到那配備ACC自適應巡航、全尺寸側氣簾的汽車，往往要50萬以上！

　　敲黑板，劃重點！上汽大通D90才是能幫你贏在起跑線上的一臺車！

　　上汽大通所做的就是提供最好的原材料配件，D90擁有來自意大利的Alcantara面料、法國邦奇的變速器、博格華納的四驅系統(tǒng)、德國馬牌的輪胎、德國博世的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊控制器，而ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)配備的攝像頭則來自以色列的Mobileye……這里所看到的那些全球頂尖零配件供應商的身影，意味著大通D90的選材都是為您甄選的。

　　用戶所要做的只是根據自己的喜好進行主動選擇：包括：10款個性輪轂、9種外飾顏色、8種座椅布局、7種全地形駕駛模式、6種內飾風格、5大領先科技配備、5種前格柵設計、3種智能互聯地圖、2種四驅形式……

　　百萬級以上的個別限量版豪車，所享受的“私人訂制”這里也有，您隨便選。

　　首款出口發(fā)達國家的智能輔助自動駕駛車型

　　新一代ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)，達到豪華品牌合資企業(yè)的標準，ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)一應俱全。而全套ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)的攝像頭都是來自“Mobileye”這家全球知名、技術最先進的以色列科技公司。

　　首創(chuàng)適時、分時兩種四驅形式可選

　　我們的設計師是處女座+巨蟹座的強手組合，追求完美并考慮周全，在任何細節(jié)上都會為你想到最好的解決方案。

　　為了滿足不同群體差異化需要，上汽大通全球首創(chuàng)在D90同一車型上提供了兩驅（后驅）、適時四驅、分時四驅三種驅動選擇形式。

　　首創(chuàng)TRRAS手機實時在線動力調校系統(tǒng)

　　這是一套前所未有的開放式的獨門黑科技！

　　設計師在D90身上首創(chuàng)開放了TRRAS手機實時在線動力調校，可通過手機App，根據自身的駕駛特性或即將要去的地方的路況，在手機上對發(fā)動機、變速箱和油門響應進行實時調整，這是一套業(yè)內從未開放給用戶的系統(tǒng)。

　　首創(chuàng)Trans-Beyond第二排座椅

　　創(chuàng)新的Trans-Beyond座椅，類似可平躺的航空公務艙設計，讓你能夠獨享整個右側空間。

　　厲害了，我的哥！

不僅如此，還有七項同級之最

　　同級具備最高硬度熱成型立柱

　　上汽大通D90車身采用70%超高強度鋼，其中熱成型鋼比例達到8.9%，最高強度可達1500Mpa；超高強度鋼比例為9.1%； 全車高強鋼比例52%；完善的車身被動安全體系，碰撞強度可滿足A-NCAP、C-NCAP五星碰撞要求，有效保證了車內乘客安全。

　　同級中最長可完全覆蓋三排的側氣簾

　　對于“真7座”SUV一定有更安全的車內保障。車內側氣簾打開的面積正好可以覆蓋第三排，從而形成完美的保護。

　　同級中最大的12.3寸高清觸控大屏

　　上汽大通D90在中控臺上安置了一塊12.3英寸的懸浮式觸控屏，達到iPad級的變態(tài)尺寸，集成全套的娛樂系統(tǒng)和控制選項。

　　同級中最豐富的驅動系統(tǒng)選擇

　　為了滿足不同群體差異化需要，上汽大通全球首創(chuàng)在D90同一車型上提供了兩驅（后驅）、適時四驅、分時四驅三種可選的驅動形式！

　　專為越野老司機們開發(fā)的則是一套分時四驅系統(tǒng)和電控機械式差速鎖，并設置了高速兩驅、高速四驅以及低速四驅三種驅動可選模式。

　　高速四驅模式，適合在雪地、沙地、高低不平路面上行駛，此時中央差速鎖鎖死，前后輪扭矩50：50的分配；

　　低速四驅模式時，在前后扭矩分配比50%的情況下動力輸出比同時被放大2.48倍，以滿足專業(yè)越野時在復雜路況下脫困。

　　同級中最為寬裕的第二、第三排縱向膝部空間

　　上汽大通D90的第二排空間為1122mm，第三排最大空間可達到960mm。而第三排頭部空間則達到955mm，最大化保障了合理與乘坐舒適，讓每個座位都有“頭等艙”的感受。

　　同級中最寬的第三排乘坐空間

　　上汽大通D90第二排肩部空間為1532mm，第三排肩部空間為1425mm，這樣的構造中，第三排是可以實實在在坐進成人的，且不覺得憋屈。

　　“不信？！”你們去量量自己肩膀多寬，數據請自行腦補，敲黑板再強調一遍！D90是真7座SUV，第三排，也就是最后一排，是可以實實在在坐進人的，即便是三個成年男性同時乘坐，也不會感到局促。無論是頭部還是膝部空間都會讓你重新定義7座SUV的第三排舒適度。

　　同級最優(yōu)被動安全

　　大通D90具備國際五星安全品質，全系標配ESP、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，安全氣囊等眾多主被動安全系統(tǒng)。

　　國際5星安全碰撞標準：

　　按照澳大利亞5星安全碰撞標準開發(fā)設計。

　　按照中國5星安全碰撞標準開發(fā)設計。

　　同級最長激光焊接工藝，包括車頂與車架。

　　籠式前端結構，整體非承載式車架，超高強鋼車身構造，高效碰撞吸能設計（手風琴式潰縮區(qū)最大程度上吸收碰撞能量：非承載車架吸收碰撞能量的能力遠高于一般承載式車型的前縱梁，而且超強的潰縮強度在和轎車親密接觸時占盡優(yōu)勢~）

　　同級突出的被動安全系統(tǒng)：6個安全氣囊，鞭打top level座椅，同級最長的側氣簾，對第三排乘客的安全也不妥協(xié)。

　　6666別急，還有呢！?。?

連發(fā)大招，領先同儕八大科技

　　領先同級的智能輔助自動駕駛系統(tǒng)

　　人人都在說智能，什么是智能？0km起能自動跟車嗎？彎道能自動保持線路跟隨嗎？是具備Mobileye公司攝像頭的ADAS嗎？你們不行，D90可以！

　　ACC自適應巡航系統(tǒng)區(qū)別于一般要達到時速30km/h才能開啟此功能的車型，D90可以實現從0到150km/h速度內的自動跟車。

　　LKA車道保持輔助系統(tǒng)，能夠讓你釋放雙手，由系統(tǒng)接管方向盤，讓車輛自動保持在車道線中行駛，有效減輕駕駛疲勞并提升行車安全。最微妙之處在于，車輛是否能夠跟著道路的彎曲走向同步平順的保持在車道線中行駛？個別豪華品牌可以，D90也可以。

　　領先同級的自動泊車系統(tǒng)

　　APA自動泊車系統(tǒng)，既能實現垂直車位和側方車位的自動泊入，降低停車難度，還能自動駛出，輕松緩解小白司機的憂慮癥。

　　ADAS主動安全系統(tǒng)配備的攝像頭則來自以色列的Mobileye公司。

　　領先同級的主、被動安全系統(tǒng)

　　上汽大通D90在主動安全配置方面完全是以越級到豪華品牌的要求來進行配置的：(FCW)碰撞預警、(AEB)自動緊急剎車、(LDW)車道偏離預警、(BSD)盲點監(jiān)測、疲勞偵查、全系標配博世9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)、(RMI)防側翻輔助系統(tǒng)等等智能安全配備，一應俱全。

　　而在被動安全方面，主副駕均是可調雙預警帶限力式安全帶，前、側、簾，6個安全氣囊  D90配備的可是同級最長，覆蓋面積最大的安全氣簾，由前到后貫穿至第三排，保護車上的每一位成員。

　　領先同級的上汽阿里斑馬智能互聯系統(tǒng)

　　上汽大通D90搭載阿里最新的斑馬系統(tǒng)，在人車交互上更加智能科技化。這里包括了符合年輕人生活的支付寶、在線娛樂讀物、實時交通導航等等衣食住行的常用化功能，還有日常自駕車隊出行的編隊管理。

　　上汽大通D90是“互聯網時代“的產物，這也是實至名歸的美譽。

　　領先同級的高效動力總成

　　身大力不虧，上汽大通D90搭載了一顆NLE-New-Large-Engine系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，經過精心調教它相比同級車更高效，224馬力的最大功率以及360N·m的峰值扭矩，讓這臺龐然大物從靜止加速到100km/h只需9.8s。

　　領先同級的全地形智能駕駛系統(tǒng)

　　上汽大通D90配備一套全地形適時四驅系統(tǒng)，帶自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地、巖石 7種模式切換的智能越野輔助駕駛系統(tǒng)——通過在擋位后方的全地形駕駛系統(tǒng)便可直接選擇。讓新手也能像老司機一樣輕松應對各種復雜路況。

　　領先同級的雙側Easy-Entry進入功能

　　顧名思義，這是一套便捷上下車功能。Easy-Entry所提供的座椅歸位是主、副駕駛雙側的。

　　領先同級的駕乘品質感

　　作為一款專業(yè)SUV，D90配以專業(yè)級SUV底盤。雙叉臂獨立前懸架，橫向剛度大、轉彎側傾角更好、貼地性更強，能夠適應各種不同路面；五連桿整體橋式后懸架，承載性好、兼顧城市及越野的全能路況。

　　而且就這樣一臺大車，充沛動力帶來的優(yōu)異加速性，以及36m的良好的制動性能，無疑也是達到一般豪華轎車級別的水準。

　　借互聯網時代，上汽大通D90是一款以革新理念打造的產品，它注定會帶來不一樣的反響。C2B模式算是造車界的一股清流，以大數據為基準，深度調研，產品從定義到定價都是讓用戶全程參與，并最終回到用戶。再加之D90所擁有的智能互聯、“闊”空間、同級領先被動安全、靈活可選的驅動系統(tǒng)等亮點，讓D90走出不一樣的一條路，實現產品力的直道加速。

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