如何選車、怎么用車，就像To be or not to be一樣，極其簡單又極致復(fù)雜。當(dāng)上汽大通D90發(fā)布時(shí)，或許很多人會(huì)認(rèn)為：市場上已經(jīng)有這么多SUV了，你來晚了，沒飯吃了。但，上汽大通D90與其他SUV都不一樣。通過C2B模式對(duì)用戶的洞察，使上汽大通深度了解消費(fèi)者的需求，從根本上解決消費(fèi)痛點(diǎn)，不COPY別人的造車模式，以一種全新的模式直道加速。正因?yàn)樵燔嚱缬辛松掀笸ㄟ@樣一個(gè)工于權(quán)衡的汽車精算師，留給我們的事情變得無比簡單，那就是：換個(gè)活法！

大膽突破，首開五種行業(yè)先河

　　首創(chuàng)大規(guī)模個(gè)性化智能定制SUV車型

　　就像很多人看待自家孩子，總覺得會(huì)的不如別人家孩子會(huì)的多，甚至有種恨鐵不成鋼的趕腳……；又如我們買回一臺(tái)車，看來看去也覺得不如別人家的牛，缺了這少了那……。可實(shí)際算下來，如果要買到那配備ACC自適應(yīng)巡航、全尺寸側(cè)氣簾的汽車，往往要50萬以上！

　　敲黑板，劃重點(diǎn)！上汽大通D90才是能幫你贏在起跑線上的一臺(tái)車！

　　上汽大通所做的就是提供最好的原材料配件，D90擁有來自意大利的Alcantara面料、法國邦奇的變速器、博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)、德國馬牌的輪胎、德國博世的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊控制器，而ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)配備的攝像頭則來自以色列的Mobileye……這里所看到的那些全球頂尖零配件供應(yīng)商的身影，意味著大通D90的選材都是為您甄選的。

　　用戶所要做的只是根據(jù)自己的喜好進(jìn)行主動(dòng)選擇：包括：10款個(gè)性輪轂、9種外飾顏色、8種座椅布局、7種全地形駕駛模式、6種內(nèi)飾風(fēng)格、5大領(lǐng)先科技配備、5種前格柵設(shè)計(jì)、3種智能互聯(lián)地圖、2種四驅(qū)形式……

　　百萬級(jí)以上的個(gè)別限量版豪車，所享受的“私人訂制”這里也有，您隨便選。

　　首款出口發(fā)達(dá)國家的智能輔助自動(dòng)駕駛車型

　　新一代ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，達(dá)到豪華品牌合資企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)一應(yīng)俱全。而全套ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的攝像頭都是來自“Mobileye”這家全球知名、技術(shù)最先進(jìn)的以色列科技公司。

　　首創(chuàng)適時(shí)、分時(shí)兩種四驅(qū)形式可選

　　我們的設(shè)計(jì)師是處女座+巨蟹座的強(qiáng)手組合，追求完美并考慮周全，在任何細(xì)節(jié)上都會(huì)為你想到最好的解決方案。

　　為了滿足不同群體差異化需要，上汽大通全球首創(chuàng)在D90同一車型上提供了兩驅(qū)（后驅(qū)）、適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)選擇形式。

　　首創(chuàng)TRRAS手機(jī)實(shí)時(shí)在線動(dòng)力調(diào)校系統(tǒng)

　　這是一套前所未有的開放式的獨(dú)門黑科技！

　　設(shè)計(jì)師在D90身上首創(chuàng)開放了TRRAS手機(jī)實(shí)時(shí)在線動(dòng)力調(diào)校，可通過手機(jī)App，根據(jù)自身的駕駛特性或即將要去的地方的路況，在手機(jī)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和油門響應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，這是一套業(yè)內(nèi)從未開放給用戶的系統(tǒng)。

　　首創(chuàng)Trans-Beyond第二排座椅

　　創(chuàng)新的Trans-Beyond座椅，類似可平躺的航空公務(wù)艙設(shè)計(jì)，讓你能夠獨(dú)享整個(gè)右側(cè)空間。

　　厲害了，我的哥！

不僅如此，還有七項(xiàng)同級(jí)之最

　　同級(jí)具備最高硬度熱成型立柱

　　上汽大通D90車身采用70%超高強(qiáng)度鋼，其中熱成型鋼比例達(dá)到8.9%，最高強(qiáng)度可達(dá)1500Mpa；超高強(qiáng)度鋼比例為9.1%； 全車高強(qiáng)鋼比例52%；完善的車身被動(dòng)安全體系，碰撞強(qiáng)度可滿足A-NCAP、C-NCAP五星碰撞要求，有效保證了車內(nèi)乘客安全。

　　同級(jí)中最長可完全覆蓋三排的側(cè)氣簾

　　對(duì)于“真7座”SUV一定有更安全的車內(nèi)保障。車內(nèi)側(cè)氣簾打開的面積正好可以覆蓋第三排，從而形成完美的保護(hù)。

　　同級(jí)中最大的12.3寸高清觸控大屏

　　上汽大通D90在中控臺(tái)上安置了一塊12.3英寸的懸浮式觸控屏，達(dá)到iPad級(jí)的變態(tài)尺寸，集成全套的娛樂系統(tǒng)和控制選項(xiàng)。

　　同級(jí)中最豐富的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇

　　為了滿足不同群體差異化需要，上汽大通全球首創(chuàng)在D90同一車型上提供了兩驅(qū)（后驅(qū)）、適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)三種可選的驅(qū)動(dòng)形式！

　　專為越野老司機(jī)們開發(fā)的則是一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和電控機(jī)械式差速鎖，并設(shè)置了高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)可選模式。

　　高速四驅(qū)模式，適合在雪地、沙地、高低不平路面上行駛，此時(shí)中央差速鎖鎖死，前后輪扭矩50：50的分配；

　　低速四驅(qū)模式時(shí)，在前后扭矩分配比50%的情況下動(dòng)力輸出比同時(shí)被放大2.48倍，以滿足專業(yè)越野時(shí)在復(fù)雜路況下脫困。

　　同級(jí)中最為寬裕的第二、第三排縱向膝部空間

　　上汽大通D90的第二排空間為1122mm，第三排最大空間可達(dá)到960mm。而第三排頭部空間則達(dá)到955mm，最大化保障了合理與乘坐舒適，讓每個(gè)座位都有“頭等艙”的感受。

　　同級(jí)中最寬的第三排乘坐空間

　　上汽大通D90第二排肩部空間為1532mm，第三排肩部空間為1425mm，這樣的構(gòu)造中，第三排是可以實(shí)實(shí)在在坐進(jìn)成人的，且不覺得憋屈。

　　“不信？！”你們?nèi)チ苛孔约杭绨蚨鄬?，?shù)據(jù)請自行腦補(bǔ)，敲黑板再強(qiáng)調(diào)一遍！D90是真7座SUV，第三排，也就是最后一排，是可以實(shí)實(shí)在在坐進(jìn)人的，即便是三個(gè)成年男性同時(shí)乘坐，也不會(huì)感到局促。無論是頭部還是膝部空間都會(huì)讓你重新定義7座SUV的第三排舒適度。

　　同級(jí)最優(yōu)被動(dòng)安全

　　大通D90具備國際五星安全品質(zhì)，全系標(biāo)配ESP、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，安全氣囊等眾多主被動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　國際5星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)：

　　按照澳大利亞5星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計(jì)。

　　按照中國5星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計(jì)。

　　同級(jí)最長激光焊接工藝，包括車頂與車架。

　　籠式前端結(jié)構(gòu)，整體非承載式車架，超高強(qiáng)鋼車身構(gòu)造，高效碰撞吸能設(shè)計(jì)（手風(fēng)琴式潰縮區(qū)最大程度上吸收碰撞能量：非承載車架吸收碰撞能量的能力遠(yuǎn)高于一般承載式車型的前縱梁，而且超強(qiáng)的潰縮強(qiáng)度在和轎車親密接觸時(shí)占盡優(yōu)勢~）

　　同級(jí)突出的被動(dòng)安全系統(tǒng)：6個(gè)安全氣囊，鞭打top level座椅，同級(jí)最長的側(cè)氣簾，對(duì)第三排乘客的安全也不妥協(xié)。

　　6666別急，還有呢！??！

連發(fā)大招，領(lǐng)先同儕八大科技

　　領(lǐng)先同級(jí)的智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　人人都在說智能，什么是智能？0km起能自動(dòng)跟車嗎？彎道能自動(dòng)保持線路跟隨嗎？是具備Mobileye公司攝像頭的ADAS嗎？你們不行，D90可以！

　　ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)區(qū)別于一般要達(dá)到時(shí)速30km/h才能開啟此功能的車型，D90可以實(shí)現(xiàn)從0到150km/h速度內(nèi)的自動(dòng)跟車。

　　LKA車道保持輔助系統(tǒng)，能夠讓你釋放雙手，由系統(tǒng)接管方向盤，讓車輛自動(dòng)保持在車道線中行駛，有效減輕駕駛疲勞并提升行車安全。最微妙之處在于，車輛是否能夠跟著道路的彎曲走向同步平順的保持在車道線中行駛？個(gè)別豪華品牌可以，D90也可以。

　　領(lǐng)先同級(jí)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)

　　APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)垂直車位和側(cè)方車位的自動(dòng)泊入，降低停車難度，還能自動(dòng)駛出，輕松緩解小白司機(jī)的憂慮癥。

　　ADAS主動(dòng)安全系統(tǒng)配備的攝像頭則來自以色列的Mobileye公司。

　　領(lǐng)先同級(jí)的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)

　　上汽大通D90在主動(dòng)安全配置方面完全是以越級(jí)到豪華品牌的要求來進(jìn)行配置的：(FCW)碰撞預(yù)警、(AEB)自動(dòng)緊急剎車、(LDW)車道偏離預(yù)警、(BSD)盲點(diǎn)監(jiān)測、疲勞偵查、全系標(biāo)配博世9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)、(RMI)防側(cè)翻輔助系統(tǒng)等等智能安全配備，一應(yīng)俱全。

　　而在被動(dòng)安全方面，主副駕均是可調(diào)雙預(yù)警帶限力式安全帶，前、側(cè)、簾，6個(gè)安全氣囊  D90配備的可是同級(jí)最長，覆蓋面積最大的安全氣簾，由前到后貫穿至第三排，保護(hù)車上的每一位成員。

　　領(lǐng)先同級(jí)的上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)

　　上汽大通D90搭載阿里最新的斑馬系統(tǒng)，在人車交互上更加智能科技化。這里包括了符合年輕人生活的支付寶、在線娛樂讀物、實(shí)時(shí)交通導(dǎo)航等等衣食住行的常用化功能，還有日常自駕車隊(duì)出行的編隊(duì)管理。

　　上汽大通D90是“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代“的產(chǎn)物，這也是實(shí)至名歸的美譽(yù)。

　　領(lǐng)先同級(jí)的高效動(dòng)力總成

　　身大力不虧，上汽大通D90搭載了一顆NLE-New-Large-Engine系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過精心調(diào)教它相比同級(jí)車更高效，224馬力的最大功率以及360N·m的峰值扭矩，讓這臺(tái)龐然大物從靜止加速到100km/h只需9.8s。

　　領(lǐng)先同級(jí)的全地形智能駕駛系統(tǒng)

　　上汽大通D90配備一套全地形適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石 7種模式切換的智能越野輔助駕駛系統(tǒng)——通過在擋位后方的全地形駕駛系統(tǒng)便可直接選擇。讓新手也能像老司機(jī)一樣輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

　　領(lǐng)先同級(jí)的雙側(cè)Easy-Entry進(jìn)入功能

　　顧名思義，這是一套便捷上下車功能。Easy-Entry所提供的座椅歸位是主、副駕駛雙側(cè)的。

　　領(lǐng)先同級(jí)的駕乘品質(zhì)感

　　作為一款專業(yè)SUV，D90配以專業(yè)級(jí)SUV底盤。雙叉臂獨(dú)立前懸架，橫向剛度大、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角更好、貼地性更強(qiáng)，能夠適應(yīng)各種不同路面；五連桿整體橋式后懸架，承載性好、兼顧城市及越野的全能路況。

　　而且就這樣一臺(tái)大車，充沛動(dòng)力帶來的優(yōu)異加速性，以及36m的良好的制動(dòng)性能，無疑也是達(dá)到一般豪華轎車級(jí)別的水準(zhǔn)。

　　借互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，上汽大通D90是一款以革新理念打造的產(chǎn)品，它注定會(huì)帶來不一樣的反響。C2B模式算是造車界的一股清流，以大數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，深度調(diào)研，產(chǎn)品從定義到定價(jià)都是讓用戶全程參與，并最終回到用戶。再加之D90所擁有的智能互聯(lián)、“闊”空間、同級(jí)領(lǐng)先被動(dòng)安全、靈活可選的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等亮點(diǎn)，讓D90走出不一樣的一條路，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的直道加速。

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