天下大事，合久必分，分久必合。GB1589-2004限制了長(zhǎng)軸距的大單橋車型，2016版的GB1589又把這種車型恢復(fù)了。從去年底以來(lái)，各個(gè)廠家都推出了9米6的4x2大單橋車型，這些車型各有千秋。

窄體輕量化天龍 大單橋似曾相識(shí)

　　在6x2的9米6車型中，東風(fēng)天龍的保有量是最大的。日前市場(chǎng)上的新款東風(fēng)窄體9米6天龍已經(jīng)上市，幫駕駛員朋友們分析一下這個(gè)車的特點(diǎn)。

　　從2004年到2017年畢竟已經(jīng)過(guò)去了13年，東風(fēng)大單橋從紫羅蘭變成了“小白龍”。同類車型都增加了一些氣囊減震的車型配置，希望天龍大單橋也可以提供氣囊減震駕駛室的選裝配置。

內(nèi)飾保持傳統(tǒng) 需要與時(shí)俱進(jìn)

　　東風(fēng)大單橋“小白龍”的駕駛室融合了傳統(tǒng)天龍和天錦的雙重優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部空間較大，但是細(xì)節(jié)方面還可以進(jìn)一步優(yōu)化。

　　大單橋車型的用戶主要是快遞和輕拋貨運(yùn)輸，駕駛員搶時(shí)效比較多，出勤率高，日常很辛苦。能提供多一些的舒適性和娛樂(lè)裝備將會(huì)很實(shí)用，多一個(gè)去電口非常有必要。

270馬力東康ISDe快遞車專用

　　這款9米6的東風(fēng)“小白龍”采用了270馬力的東風(fēng)康明斯ISDe國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩970Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合高速標(biāo)載，經(jīng)濟(jì)節(jié)油可靠性好。因此很多9米6的快遞車都用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這些車有東風(fēng)商用車、歐曼、東風(fēng)柳汽、華菱等等。

維修保養(yǎng)方便 配件價(jià)格稍貴

　　東風(fēng)卡車已有很長(zhǎng)的使用歷史和廣泛的用戶基礎(chǔ)。很多快遞和物流公司都在用天龍和天錦，因此“小白龍”的日常維修保養(yǎng)完全不用擔(dān)心。

　　前面罩打開(kāi)后，有撐桿方便檢修。要是左右各一個(gè)撐桿會(huì)更穩(wěn)當(dāng)。

　　大單橋的“小白龍”保持了東風(fēng)的一貫優(yōu)點(diǎn)，有些不足也延續(xù)了下來(lái)。北方塵土很多，增加一個(gè)空調(diào)濾芯，成本增加不多，卻能極大改善駕駛室內(nèi)的空氣。

雙層大梁的底盤(pán) “小白龍”細(xì)節(jié)處理較好

　　這款“小白龍”采用了雙層大梁，底盤(pán)的很多細(xì)節(jié)處理方便都體現(xiàn)出了東風(fēng)商用車在載貨車領(lǐng)域的扎實(shí)功底。

　　前橋采用輕量化的三片少片簧，舒適性好。要是配前橫向穩(wěn)定桿會(huì)更好。

　　“小白龍”采用經(jīng)典的東風(fēng)德納10噸橋，后橋速比為3.91。對(duì)于載貨車來(lái)說(shuō)，這個(gè)速比已經(jīng)算是比較小了，適合快遞車用。

　　據(jù)介紹，這款9米6大單橋底盤(pán)的售價(jià)約為23萬(wàn)，超過(guò)大部分同類競(jìng)品的價(jià)格。相對(duì)于陜汽載貨車的前盤(pán)剎和各種氣囊橋，“小白龍”在配置方面還是比較保守的。但是東風(fēng)天龍畢竟有良好口碑和用戶基礎(chǔ)，初次投入較大，日常使用中的費(fèi)用較省。運(yùn)營(yíng)效率高，對(duì)出勤率和可靠性要求高的物流公司和快遞企業(yè)會(huì)選擇這種車型。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com