從1970年隨安徽省生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)進(jìn)入江淮廠至2014年退休，“兵團(tuán)戰(zhàn)士”趙志寶將畢生的汗水揮灑在江淮汽車這片熱土上，也見證了江淮汽車經(jīng)歷種種磨難到一路成長壯大。10月22日，當(dāng)趙志寶參加“兵團(tuán)戰(zhàn)士”進(jìn)江汽50周年活動(dòng)，回到了曾經(jīng)奮斗過并深深熱愛的地方，動(dòng)情地向我們講述了江淮汽車在第二次創(chuàng)業(yè)階段的苦難和輝煌。

原金工車間“兵團(tuán)戰(zhàn)士”與新港基地員工合影

連員工都遭同行瞧不起

　　上個(gè)世紀(jì)80年代末，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代，江淮廠的車子賣不出去，辛苦忙碌一個(gè)月，工資發(fā)不出來，員工有情緒，廠長也很著急。

　　為了生存，各個(gè)車間“找米下鍋”，做起了與汽車不相關(guān)的老鼠夾子、沙發(fā)、溜冰鞋、落地臺(tái)燈等活計(jì)。“為了做臺(tái)燈的燈罩，我們就學(xué)國畫；為了做沙發(fā)，我們學(xué)起了木工手藝。只要能解決生存問題的活，大家都愿意干?！壁w志寶回憶說，雖然在那種困境的狀態(tài)下，但大家的精神都很飽滿。

趙志寶（左三）和他的“戰(zhàn)友”們

　　企業(yè)很困難，連員工有時(shí)都遭同行瞧不起。有一次，趙志寶去無錫的一家企業(yè)考察，接待的人得知是江淮廠來的人，不僅不熱情，還反問趙志寶“你們來干什么”，一面要求趙志寶去登記，一面不客氣地說：“我們不考慮讓你們來參觀，你們不要拍照，別把我們東西偷拍走了”。這讓趙志寶感受到了羞辱，卻很無奈?！澳莻€(gè)時(shí)候，江淮廠沒有實(shí)力，在行業(yè)里連個(gè)‘小弟’都算不上”。

江淮汽車第二次創(chuàng)業(yè)領(lǐng)頭人、前任董事長左延安

　　1990年是第七個(gè)五年計(jì)劃的最后一年，也是江淮廠建廠以來遇到困難最多的一年。1990年5月20日，受命于危難之際的左延安擔(dān)任廠長。上任后，左延安帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子做出了一個(gè)大膽的決定：賣掉發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，籌資上馬客車專用底盤。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮廠發(fā)展史上從無到有的見證，更是江淮人內(nèi)心難以割舍的情感依托。

賣“家當(dāng)”實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移

　　“賣掉發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，當(dāng)時(shí)大家都感到很可惜。”趙志寶回憶說，盡管不舍，但也是形勢(shì)所逼。由于鑄造加工質(zhì)量不過關(guān)，當(dāng)年廠里生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廢品率極高，卻長期消耗著企業(yè)的資源，不賣也會(huì)拖累企業(yè)。為了說服員工，各層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)廣泛動(dòng)員，通過培訓(xùn)向員工們講形勢(shì)。

　　“領(lǐng)導(dǎo)指出，困境并不是永久不變的，扭轉(zhuǎn)這個(gè)局面，需要我們?nèi)珕T參與。最后大家認(rèn)識(shí)到，要把有限的資源放到刀刃上，苦也就苦一陣子，只要精神不垮，認(rèn)準(zhǔn)了干下去，企業(yè)大有希望?！壁w志寶回憶說。

當(dāng)年客車專用底盤試制場景

　　在困境面前，江淮人決定迎難而上，做別人看不上的客車底盤，江淮汽車第二次創(chuàng)業(yè)的大幕由此拉開。為了研制底盤，時(shí)任試制車間主任的安進(jìn)，帶領(lǐng)試制人員用“土辦法”上馬，靠著50塊錢一公斤買來的圖紙，畫草圖，找廢料，試制器具，沒有資金開模具，硬是拿著榔頭把五毫米的鋼板敲了出來，敲出十臺(tái)大梁，做了十臺(tái)客車底盤。

　　為了迅速發(fā)往客車廠試制，大家?guī)缀趺刻旄傻搅璩俊Ｄ嵌螘r(shí)間，試制人員回到家，滿耳朵都是“哐哐”的噪音?！懊颗_(tái)底盤都凝結(jié)了大家太多的汗水?！壁w志寶感慨地說。

打了一場漂亮的翻身仗

　　讓員工們欣喜的是，從1991年開始，底盤產(chǎn)銷量連續(xù)三年翻番。到1993年，江淮底盤銷售超萬輛，一舉奠定了客車專用底盤行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，也贏得了企業(yè)的生存發(fā)展的“第一桶金”。“果斷的下馬發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，江淮廠打了一場漂亮的翻身仗，可以說領(lǐng)導(dǎo)的英明決策起到了關(guān)鍵的作用。如果那個(gè)時(shí)候我們不下發(fā)動(dòng)機(jī)，我們江淮廠很可能像當(dāng)時(shí)很多車企的命運(yùn)一樣，或破產(chǎn)或被兼并?！?

首臺(tái)HFC1061輕卡裝配時(shí)場景

　　1994年，江淮廠重回整車研發(fā)，兩年后高水平的HFC1061輕卡投放市場。為了將新產(chǎn)品賣出去，廠里號(hào)召大家“千斤重?fù)?dān)一起挑”，實(shí)行全員營銷?！罢l有本事把車賣出去，把企業(yè)理念推介出去，誰都可以去賣車，有能力就上。”在大家的共同努力下，產(chǎn)品漸漸被市場接受，連續(xù)多年銷量穩(wěn)居行業(yè)前二。

1996年，江淮廠自主研發(fā)的HFC1061輕卡投放市場

　　上個(gè)世紀(jì)90年代末，當(dāng)趙志寶再次來到無錫考察，迎接他的是企業(yè)老總的熱情接待，還有“特別希望能到江淮廠學(xué)習(xí)”的請(qǐng)求。這一次，趙志寶得到了應(yīng)有的尊重。同時(shí)，趙志寶也感覺到，企業(yè)在用工招聘時(shí)，以前每次外出招聘員工很困難，現(xiàn)在是人員都主動(dòng)找上門了。

我自豪我曾是“新紅軍”

　　伴隨著企業(yè)的發(fā)展壯大，江淮汽車的發(fā)展成果惠及了廣大員工?！白鰤?mèng)都沒想過，我們是造車的，也能擁有自己的汽車，不管是收入還是生活品質(zhì)，都得到了全面提升。這些都?xì)w功于企業(yè)的發(fā)展?！?

原金工車間“兵團(tuán)戰(zhàn)士”走進(jìn)江淮蔚來基地

　　談及企業(yè)發(fā)展壯大的原因，趙志寶總結(jié)出一條重要原因，就是江淮汽車在一次次的磨礪當(dāng)中鍛出了“新紅軍”精神?！敖雌嚨陌l(fā)展史證明了一點(diǎn)，‘新紅軍’精神不是一句口號(hào)，他是融入到了江淮人骨髓里面的，是我們的立企之本。”

原金工車間“兵團(tuán)戰(zhàn)士”走進(jìn)江淮新港基地

　　“50年彈指一揮間，一代代江淮人用汗水，成就了今天的事業(yè)，我們也從毛頭小伙子到安享晚年。企業(yè)沒有忘記我們，一直給予我們關(guān)心和關(guān)注。”趙志寶動(dòng)情地說，退休之后，每次在路上看到穿著紅工裝的“新紅軍”，就有一股莫名的暖流溫暖全身?！拔姨貏e自豪，我曾經(jīng)也是其中的一員！”

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