國(guó)家郵政局7月3日發(fā)布消息稱，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐集團(tuán)旗下的豐巢科技就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見(jiàn)，雙方此舉行為開(kāi)創(chuàng)了對(duì)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)共享合作的一個(gè)機(jī)制。至此，雙方因數(shù)據(jù)互通遺留問(wèn)題得以圓滿解決。

　　但此次合作形成一致意見(jiàn)的具體細(xì)則目前還沒(méi)有公布，但我們猜測(cè)雙方會(huì)協(xié)商出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，比如豐巢和菜鳥數(shù)據(jù)的界定，哪些數(shù)據(jù)應(yīng)該打通，哪些應(yīng)該加密，還需要持續(xù)關(guān)注。

我們先來(lái)回顧一下整個(gè)事件的經(jīng)過(guò)：

　　6月1日，菜鳥官方微博發(fā)表聲明，指責(zé)順豐突然宣布關(guān)閉對(duì)菜鳥的數(shù)據(jù)接口。隨后，順豐稱信息接口非順豐切斷，而是菜鳥切斷了順豐旗下豐巢快遞柜的信息接口，并且阿里系平臺(tái)將順豐從物流選項(xiàng)中刪除。

　　6月2日，騰訊云、京東、網(wǎng)易、美團(tuán)等企業(yè)紛紛表態(tài)支援順豐，事情越鬧越大，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

　　事件發(fā)生后，國(guó)家郵政局高度重視，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布消費(fèi)提示，又迅速召集當(dāng)事雙方高層進(jìn)行溝通，強(qiáng)調(diào)要講政治顧大局，尋求解決問(wèn)題的最大公約數(shù)，切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益。在政府部門的協(xié)調(diào)下，雙方暫時(shí)擱置爭(zhēng)議，于6月3日中午全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作至正常水平。

　　6月29日，有消息稱，雙方分歧過(guò)大，當(dāng)時(shí)原本商定的和解協(xié)議會(huì)在7月1日到期，若仍沒(méi)有好的解決方案，很可能又將再起風(fēng)波。

　　7月3日，雙方就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見(jiàn)。

汽車開(kāi)動(dòng)分割線

　　雙方關(guān)閉互通接口，對(duì)菜鳥和順豐有什么影響？

　　從菜鳥對(duì)豐巢的影響來(lái)看，首先，菜鳥網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)了豐巢的信息，所造成的后果便是快遞員在使用豐巢快遞柜時(shí)，原先可以通過(guò)菜鳥裹裹一鍵掃碼輸入最終收件人的地址、電話、包裹數(shù)量等一系列信息。

　　切斷后，快遞員只能通過(guò)手動(dòng)輸入。據(jù)了解，菜鳥采取行動(dòng)的主要原因是希望獲得共享數(shù)據(jù)，比如客戶取快遞的具體時(shí)間段。但豐巢認(rèn)為，這些屬于其公司獨(dú)有，不需要分享。

　　從順豐對(duì)阿里系平臺(tái)的影響來(lái)看，順豐選擇斷開(kāi)淘寶和天貓中的物流信息反饋，其影響是淘寶與天貓的客戶如使用順豐派送，將無(wú)法通過(guò)淘寶和天貓查詢到自己的快遞走向，只能通過(guò)問(wèn)賣方索要快遞單號(hào)，在順豐官網(wǎng)手動(dòng)查詢。

事情的背后我們發(fā)現(xiàn)了什么？

　　從整個(gè)事件的背后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，豐鳥之爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是信息、端口、流量、平臺(tái)、用戶的競(jìng)爭(zhēng)。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)或許認(rèn)為他是前端電商平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)源的提供方，對(duì)應(yīng)接通信息的快遞柜運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該遵守菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供信息要求的反饋規(guī)則，比如在快遞智能柜投柜的時(shí)候，除了運(yùn)營(yíng)商對(duì)用戶的通知之外，在菜鳥裹裹也應(yīng)有相應(yīng)的信息回饋需求。

　　通過(guò)此次事件來(lái)看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)會(huì)考慮到如果在末端配送、包裹信息等無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享，就不愿意與快遞柜運(yùn)營(yíng)公司簽署端口協(xié)議。

　　從純商業(yè)的角度考慮，從數(shù)據(jù)提供方來(lái)考慮問(wèn)題，這無(wú)可厚非，而從更深層次來(lái)說(shuō)，這種博弈的背后，實(shí)際上涉及到信息、端口、流量、平臺(tái)、用戶的競(jìng)爭(zhēng)。

　　通過(guò)此次事件來(lái)看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)會(huì)考慮到如果在末端配送、包裹信息等無(wú)法與快遞物流企業(yè)達(dá)成智能共享的共識(shí)，就很難解決最后一公里末端的難題。

　　因?yàn)橹悄芸爝f柜作為距離消費(fèi)者最近的基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn)，通過(guò)資源開(kāi)放共享及全開(kāi)放的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)末端物流資源共享的同時(shí)提升了物流服務(wù)水平。

　　例如，智能快遞柜作為社區(qū)的接入點(diǎn)能夠積累大量的用戶數(shù)據(jù)，通過(guò)分析利用這些數(shù)據(jù)，有助于商家獲得更完整的用戶信息，提供更有針對(duì)性的服務(wù)；對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些數(shù)據(jù)也有助于進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò)布局及配送任務(wù)調(diào)撥等。此外，通過(guò)分析用戶數(shù)據(jù)，還有助于線上線下融合發(fā)展，可以針對(duì)不同消費(fèi)群體的不同需求推出相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍等。

　　在智能柜行業(yè)，三泰控股旗下的速遞易在規(guī)模上還是占據(jù)龍頭地位，其鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多、進(jìn)入行業(yè)時(shí)間早，尤其經(jīng)歷過(guò)的各種“行業(yè)坑”是其未來(lái)發(fā)展的巨大財(cái)富。且繼中國(guó)郵政和復(fù)星之后，6月7日，新增與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作，這對(duì)未來(lái)行業(yè)格局的變化將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)除了遍布全國(guó)的大倉(cāng)儲(chǔ)、移動(dòng)端、菜鳥驛站等的布局，在智能柜的末端配送的環(huán)節(jié)相對(duì)是缺失的。但是豐巢在智能快遞柜的布局力度和速度在一月份融資后表現(xiàn)得還是比較強(qiáng)勁的，對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)，這一當(dāng)前以末端驛站形態(tài)的霸主造成了一定的分流。

　　雖然這次豐鳥雙方關(guān)閉互通接口的時(shí)間已經(jīng)告一段落，但從純商業(yè)角度考慮，這是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中的正?，F(xiàn)象，未來(lái)也很難保證類似的事情不會(huì)發(fā)生。

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