國家郵政局7月3日發(fā)布消息稱，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐集團旗下的豐巢科技就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見，雙方此舉行為開創(chuàng)了對業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)共享合作的一個機制。至此，雙方因數(shù)據(jù)互通遺留問題得以圓滿解決。

　　但此次合作形成一致意見的具體細則目前還沒有公布，但我們猜測雙方會協(xié)商出一個標(biāo)準和規(guī)范，比如豐巢和菜鳥數(shù)據(jù)的界定，哪些數(shù)據(jù)應(yīng)該打通，哪些應(yīng)該加密，還需要持續(xù)關(guān)注。

我們先來回顧一下整個事件的經(jīng)過：

　　6月1日，菜鳥官方微博發(fā)表聲明，指責(zé)順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口。隨后，順豐稱信息接口非順豐切斷，而是菜鳥切斷了順豐旗下豐巢快遞柜的信息接口，并且阿里系平臺將順豐從物流選項中刪除。

　　6月2日，騰訊云、京東、網(wǎng)易、美團等企業(yè)紛紛表態(tài)支援順豐，事情越鬧越大，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

　　事件發(fā)生后，國家郵政局高度重視，及時向社會發(fā)布消費提示，又迅速召集當(dāng)事雙方高層進行溝通，強調(diào)要講政治顧大局，尋求解決問題的最大公約數(shù)，切實維護市場秩序和消費者合法權(quán)益。在政府部門的協(xié)調(diào)下，雙方暫時擱置爭議，于6月3日中午全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作至正常水平。

　　6月29日，有消息稱，雙方分歧過大，當(dāng)時原本商定的和解協(xié)議會在7月1日到期，若仍沒有好的解決方案，很可能又將再起風(fēng)波。

　　7月3日，雙方就數(shù)據(jù)共享合作形成一致意見。

汽車開動分割線

　　雙方關(guān)閉互通接口，對菜鳥和順豐有什么影響？

　　從菜鳥對豐巢的影響來看，首先，菜鳥網(wǎng)絡(luò)斷開了豐巢的信息，所造成的后果便是快遞員在使用豐巢快遞柜時，原先可以通過菜鳥裹裹一鍵掃碼輸入最終收件人的地址、電話、包裹數(shù)量等一系列信息。

　　切斷后，快遞員只能通過手動輸入。據(jù)了解，菜鳥采取行動的主要原因是希望獲得共享數(shù)據(jù)，比如客戶取快遞的具體時間段。但豐巢認為，這些屬于其公司獨有，不需要分享。

　　從順豐對阿里系平臺的影響來看，順豐選擇斷開淘寶和天貓中的物流信息反饋，其影響是淘寶與天貓的客戶如使用順豐派送，將無法通過淘寶和天貓查詢到自己的快遞走向，只能通過問賣方索要快遞單號，在順豐官網(wǎng)手動查詢。

事情的背后我們發(fā)現(xiàn)了什么？

　　從整個事件的背后我們會發(fā)現(xiàn)，豐鳥之爭實質(zhì)上是信息、端口、流量、平臺、用戶的競爭。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)或許認為他是前端電商平臺數(shù)據(jù)來源的提供方，對應(yīng)接通信息的快遞柜運營商應(yīng)該遵守菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供信息要求的反饋規(guī)則，比如在快遞智能柜投柜的時候，除了運營商對用戶的通知之外，在菜鳥裹裹也應(yīng)有相應(yīng)的信息回饋需求。

　　通過此次事件來看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)會考慮到如果在末端配送、包裹信息等無法實現(xiàn)共享，就不愿意與快遞柜運營公司簽署端口協(xié)議。

　　從純商業(yè)的角度考慮，從數(shù)據(jù)提供方來考慮問題，這無可厚非，而從更深層次來說，這種博弈的背后，實際上涉及到信息、端口、流量、平臺、用戶的競爭。

　　通過此次事件來看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)會考慮到如果在末端配送、包裹信息等無法與快遞物流企業(yè)達成智能共享的共識，就很難解決最后一公里末端的難題。

　　因為智能快遞柜作為距離消費者最近的基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點，通過資源開放共享及全開放的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)末端物流資源共享的同時提升了物流服務(wù)水平。

　　例如，智能快遞柜作為社區(qū)的接入點能夠積累大量的用戶數(shù)據(jù)，通過分析利用這些數(shù)據(jù)，有助于商家獲得更完整的用戶信息，提供更有針對性的服務(wù)；對于快遞企業(yè)來說，這些數(shù)據(jù)也有助于進一步完善物流網(wǎng)絡(luò)布局及配送任務(wù)調(diào)撥等。此外，通過分析用戶數(shù)據(jù)，還有助于線上線下融合發(fā)展，可以針對不同消費群體的不同需求推出相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，進一步擴大業(yè)務(wù)范圍等。

　　在智能柜行業(yè)，三泰控股旗下的速遞易在規(guī)模上還是占據(jù)龍頭地位，其鋪設(shè)網(wǎng)點數(shù)量多、進入行業(yè)時間早，尤其經(jīng)歷過的各種“行業(yè)坑”是其未來發(fā)展的巨大財富。且繼中國郵政和復(fù)星之后，6月7日，新增與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作，這對未來行業(yè)格局的變化將產(chǎn)生深遠的影響。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)除了遍布全國的大倉儲、移動端、菜鳥驛站等的布局，在智能柜的末端配送的環(huán)節(jié)相對是缺失的。但是豐巢在智能快遞柜的布局力度和速度在一月份融資后表現(xiàn)得還是比較強勁的，對菜鳥網(wǎng)絡(luò)，這一當(dāng)前以末端驛站形態(tài)的霸主造成了一定的分流。

　　雖然這次豐鳥雙方關(guān)閉互通接口的時間已經(jīng)告一段落，但從純商業(yè)角度考慮，這是企業(yè)競爭過程中的正?，F(xiàn)象，未來也很難保證類似的事情不會發(fā)生。

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