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上汽紅巖杰獅載貨車

杰獅 載貨車
報(bào)價(jià): 25萬元起
產(chǎn)品:115
上汽紅巖 杰獅重卡 310馬力 重載版 8X4 欄板載貨車(CQ1315HMG466V)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
19470
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):31萬元起(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 380馬力 超重載版 8X4 欄板載貨車(CQ1315HTG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
380
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17370
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅M100 310馬力 8X4 9.4米廂式載貨車(平頂)(CQ5315XXYHMG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17520
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 310馬力 重載版 8X4 欄板載貨車(CQ1315HMG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
18020
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 310馬力 重載版 8X4 欄板載貨車(柴油 C9 310C4)(CQ1315HMG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
19470
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅C100 390馬力 8X4 9.4米廂式載貨車(高頂)(CQ5315XXYHTG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
390
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17070
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅M100 310馬力 8X4 9.4米倉柵載貨車(柴油 C9 310C4)(CQ5315CCYHMG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17720
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅M100 310馬力 8X4 9.4米廂式載貨車(平頂)(柴油 C9 310C4)(CQ5315XXYHMG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17520
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 350馬力 8X4 倉柵式載貨車 (CQ5315CCYHTG466) (12JSD180T)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17070
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 350馬力 8X4 保溫車(CQ5315CCYHTG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17070
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):42萬元起(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 350馬力 8X4 保溫車 (CQ5315CCYHTG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17070
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 350馬力 8X4 保溫車 (12JSD180T) (CQ5315XXYHTG466) 的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17070
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 350馬力 8X4 保溫車(柴油 C9 350C4)(CQ5315XXYHTG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17070
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 390馬力8X4  超重載版  欄板載貨車(CQ1315HTG466) (12JSD180T)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
390
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17370
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 350馬力 8X4 保溫車(柴油 C9 350C4)(CQ5315CCYHTG466)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17070
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 290馬力 4X2 排半廂式載貨車(CQ5165XXYHMG561)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
290
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
7670
貨箱長度:
7200
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):25萬元起(已停售)
上汽紅巖 杰獅重卡 310馬力 4X2 欄板載貨車(CQ1165HMG461)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
8000
貨箱長度:
5800
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):25萬元起(已停售)
上汽紅巖 杰獅M100 290馬力 6X4 標(biāo)載版 欄板式載貨車(柴油 C9 310C4)(CQ1255HMG444)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
290
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
14175
貨箱長度:
7200
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
6 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅M100 290馬力 4X2 標(biāo)載版 7.6米廂式載貨車(CQ5255XXYHMG594)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
290
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
7670
貨箱長度:
9400
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
上汽紅巖 杰獅M100 310馬力 6X4 標(biāo)載版 單排欄板式載貨車(柴油 C9 290C4)(CQ1255HMG384)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
14490
貨箱長度:
6750
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
6 X 4
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
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上汽紅巖介紹
全部

  上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“公司”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機(jī)電控股(集團(tuán))公司共同投資成立的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。公司注冊于重慶市北部新區(qū),注冊資本19億元人民幣?,F(xiàn)已投資20多億元在重慶北部新區(qū)新建年產(chǎn)8萬輛整車生產(chǎn)基地,并繼續(xù)著力打造擁有特色紅巖橋、ZF轉(zhuǎn)向器等關(guān)鍵零部件的雙橋生產(chǎn)基地,成為我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一。

  公司前身原四川汽車制造廠,是60年代中期經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),引進(jìn)法國貝利埃軍車技術(shù)興建的我國第一個(gè)高起點(diǎn)重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地,有著近50年的重型汽車專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)。

  合資公司引進(jìn)了具有國際先進(jìn)水平和競爭力的依維柯品牌原型車技術(shù),按照國家的產(chǎn)業(yè)政策,生產(chǎn)依維柯品牌的高端車,滿足高端市場需求;采用依維柯公司的許可技術(shù),利用現(xiàn)有的平臺,開發(fā)多款技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用、安全和具有成本優(yōu)勢的“紅巖”品牌重型車,滿足中端市場需求;在現(xiàn)有的平臺上,結(jié)合依維柯公司的先進(jìn)技術(shù),繼續(xù)提升自主“紅巖”產(chǎn)品,排放達(dá)到國四及以上標(biāo)準(zhǔn),領(lǐng)先國內(nèi)其他重卡,使整個(gè)產(chǎn)品體系達(dá)到國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先水平。

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