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奔馳卡車Actros進(jìn)口牽引車

Actros進(jìn)口 牽引車
奔馳卡車 新Actros 4×2 450馬力 公路牽引車(1845 LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
G211-12 PowerShift 3代智能手自一體變速箱
最大馬力:
450
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)六
發(fā)動(dòng)機(jī):
第二代OM471LA直列6缸柴油機(jī)
牽引總質(zhì)量:
42000
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
奔馳卡車 新Actros 6×4 510馬力 公路牽引車(2651 LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
G281-12 PowerShift 3代智能手自一體變速箱
最大馬力:
510
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)六
發(fā)動(dòng)機(jī):
第二代OM471LA直列6缸柴油機(jī)
牽引總質(zhì)量:
51000
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):75.8萬元起
奔馳卡車 新Actros 4×2 420馬力 公路牽引車( 1842 LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
G211-12 PowerShift 3代智能手自一體變速箱
最大馬力:
420
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)五
發(fā)動(dòng)機(jī):
第二代OM471LA直列6缸柴油機(jī)
牽引總質(zhì)量:
44000
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
奔馳卡車 新Actros重卡 450馬力 4X2 牽引車 (型號(hào)1845)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
奔馳G211-12 PowerShift 3
最大馬力:
450
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)五
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM471LA.5-55
牽引總質(zhì)量:
34670
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
奔馳卡車 新Actros重卡 510馬力 4X2牽引車(型號(hào)1851)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
奔馳PowerShift
最大馬力:
510
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)四
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM471
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
奔馳卡車  Actros重卡 410馬力 4X2 牽引車(型號(hào)1841)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
牽引總質(zhì)量:
41000
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):85萬元起(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 410馬力 4×2 牽引車(型號(hào)1841LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
奔馳G211-12
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM501LA
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 480馬力 4×2 牽引車(黑曜石)(型號(hào)1848LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
最大馬力:
480
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)五
發(fā)動(dòng)機(jī):
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 410馬力 4×2 牽引車(型號(hào)2040)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
奔馳G210-16
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM501LA
牽引總質(zhì)量:
50000
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros  410馬力 4×2 牽引車(1841 LSNR)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
PowerShift 2手自一體換擋變速箱
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
OM501LA.IV/3
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 410馬力 4×2 低底盤牽引車(1841)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
PowersShift 2
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)四
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM501LA V
牽引總質(zhì)量:
18000
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 320馬力 4×2 牽引車(1832)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
最大馬力:
320
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM501LA.IV/1
牽引總質(zhì)量:
11225
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 480馬力 4X2 牽引車(型號(hào)1848LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
最大馬力:
480
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)五
發(fā)動(dòng)機(jī):
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):92萬元起(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 320馬力 4X2 牽引車 (型號(hào)1832)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
最大馬力:
320
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM501LA.IV/1
牽引總質(zhì)量:
11225
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):85萬元起(已停售)
奔馳卡車 Actros重卡 410馬力 4X2 牽引車(型號(hào)1841)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
奔馳Power Shift 2
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)五
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM501LA.V/3
牽引總質(zhì)量:
35020
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros  410馬力 4×2  牽引車(1841 LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
PowerShift 2手自一體換擋變速箱
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
OM501A V型6缸柴油渦輪增壓電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros精英版 4×2 410馬力 牽引車(1841 LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
PowerShift 2手自一體換擋變速箱
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
OM501LA V型6缸柴油渦輪增壓電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳 Actros重卡 440馬力 4X2牽引車(型號(hào)1844 LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
PowerShift 2手自一體換擋變速箱
最大馬力:
440
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)三
發(fā)動(dòng)機(jī):
OM501LA V型6缸柴油渦輪增壓電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車 Actros 410馬力 4×2 牽引車(1841LS)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
Power Shift 2
最大馬力:
410
排放標(biāo)準(zhǔn):
國(guó)四
發(fā)動(dòng)機(jī):
奔馳OM501LA
牽引總質(zhì)量:
驅(qū)動(dòng)形式:
4 X 2
報(bào)價(jià):暫無報(bào)價(jià)(已停售)
奔馳卡車介紹
全部

  北京福田戴姆勒汽車有限公司(簡(jiǎn)稱:福田戴姆勒)于2012年2月18日正式成立,是戴姆勒卡車股份公司和福田汽車以50:50股比共同建立的合資公司,其下設(shè)梅賽德斯-奔馳事業(yè)部,負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)化梅賽德斯-奔馳卡車在華業(yè)務(wù)。

  作為卡車的發(fā)明者,梅賽德斯-奔馳卡車始終不負(fù)三叉星徽的品牌價(jià)值。為滿足中國(guó)客戶需求,國(guó)產(chǎn)化的梅賽德斯-奔馳卡車基于戴姆勒卡車全球產(chǎn)品陣容中最新一代Actros平臺(tái)打造,融入中國(guó)客戶需求及運(yùn)輸工況,從產(chǎn)品研發(fā)、驗(yàn)證、生產(chǎn)、制造、銷售及服務(wù)實(shí)現(xiàn)全流程標(biāo)準(zhǔn)管控,持續(xù)為中國(guó)用戶提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品全生命周期一體化解決方案。

  秉承梅賽德斯-奔馳卡車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及客戶至上的堅(jiān)實(shí)承諾,公司投資逾38億人民幣在北京懷柔建立全新制造工廠及生產(chǎn)設(shè)施,并投資5億元建立中國(guó)首個(gè)以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的產(chǎn)品驗(yàn)證中心,在戴姆勒卡車集團(tuán)和在華近200名本土和國(guó)際專家的智慧傾注下,為中國(guó)客戶打造量身定制的梅賽德斯-奔馳卡車產(chǎn)品以及專業(yè)銷售和快速響應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),旨在成為中國(guó)客戶堅(jiān)實(shí)可信的商業(yè)伙伴。

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