
















福田康明斯應(yīng)用工程經(jīng)理孫云龍表示,“首先,康明斯在美國和歐洲市場都有經(jīng)驗,有專門對AMT的技術(shù),把握最大的節(jié)油效果。康明斯前瞻性的PCC智能輔助駕駛系統(tǒng)根據(jù)電子地圖,能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機控制扭矩的調(diào)節(jié),在今年我們已經(jīng)實現(xiàn)了福田戴姆勒EST車型使用該功能,是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)了測試,批量生產(chǎn)的車型,能夠為用戶節(jié)約更多的費用。第二點,發(fā)動機和變速箱的聯(lián)合標定,在福田汽車的領(lǐng)導(dǎo)下,我們完成了不同地形不同工況下的標定,充分磨合和發(fā)揮了雙方的能力和經(jīng)驗。第三點,康明斯發(fā)動機市場反應(yīng)速度快,經(jīng)濟型也特別好,在AMT上更能夠?qū)崿F(xiàn)我們的優(yōu)勢,讓發(fā)動機處于經(jīng)濟區(qū)間。”


智科的福田戴姆勒汽車在以人工智能、云平臺、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的背景之下,率先在車輛智能方面實現(xiàn)了進化,客戶可以實時查看每一輛歐曼卡車運營中的油耗分析、路線優(yōu)化、遠程診斷與維修等信息,實現(xiàn)對車隊的數(shù)字化、可視化管理,智科車聯(lián)呂志英表示,“影響油耗的因素有很多,包括車輛的配置,貨物的屬性,還包括我們行駛的路況,遇到的天氣等原因,駕駛行為的影響在整個的油耗里占25%的比重,我們要及時關(guān)注路況,避免不正常的剎車、減速動作。隨著自動擋的普及,駕駛員可以有更多的精力關(guān)注路況,保證更加安全、經(jīng)濟?!?

內(nèi)飾直接關(guān)系駕乘的舒適度,歐曼的內(nèi)飾風(fēng)格一直比較注重人文關(guān)懷,也是基于德系血脈的一種體現(xiàn),整體的功能更注重人的方面。歐曼EST自動擋車型的內(nèi)飾注重細節(jié),包括方向盤與座椅同款配色方案、一目了然的功能布局、清爽的設(shè)計風(fēng)格等等,都能帶來舒適的體驗。簡約家居化內(nèi)飾設(shè)計,把主操控區(qū)、去操控區(qū)、生活區(qū)清晰的劃分了出來。即便是第一次駕駛該車的運輸人,都能夠迅速找到對應(yīng)功能按鍵。另外,儲物空間方面也進行了十分人性化設(shè)計,車內(nèi)分布了較多的儲物格,可放置大量的生活用品,保證行車高質(zhì)量的生活體驗。