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歐曼超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋產(chǎn)品推廣會(huì)
詢底價(jià)
多維現(xiàn)場報(bào)道
報(bào)道開始時(shí)間: 20-03-27 15:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 20-03-27 18:00
報(bào)道地點(diǎn):北京
觀看次數(shù):375563
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福田歐曼
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同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
發(fā)表
李小國
03月27日 17:59
自動(dòng)擋重卡就選歐曼超級(jí)重卡
李小國
03月27日 17:58
自動(dòng)擋就選歐曼
李小國
03月27日 17:58
歐曼重卡自動(dòng)擋夠先進(jìn)
03月27日 17:58
歐曼自動(dòng)擋超級(jí)動(dòng)力鏈
鐘學(xué)斌
03月27日 17:54
我現(xiàn)在駕駛的就是歐曼自動(dòng)擋,怎么省油的原理我說不太明白,但它確實(shí)比手動(dòng)擋省油,不管什么車,反正省油就是好車!
現(xiàn)場直播
03月27日 23:07
03月27日 16:45

福田汽車通過鏈合福田康明斯、采埃孚福田等企業(yè),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)擋重卡技術(shù)創(chuàng)新,為運(yùn)輸人帶來了高可靠性、高安全性、高舒適性、高運(yùn)輸效率的重卡,全面布局自動(dòng)擋重卡市場,推動(dòng)了中國重卡邁向發(fā)展新階段。本次的現(xiàn)場直播到此告一段落,我們下期再見。

03月27日 16:39
直播音頻 網(wǎng)友問到,“為什么歐曼的自動(dòng)擋比較好,有優(yōu)勢?歐曼的差別在哪里?”王經(jīng)理表示,“自動(dòng)擋的TCU,相比較其他競品,我們的采埃孚第四代變速箱是最先進(jìn)的技術(shù),電腦更聰明。另一方面,從整車匹配來講,還可以實(shí)現(xiàn)預(yù)見性巡航,能夠智能換擋,省油也就不在話下了。此外,福田戴姆勒的風(fēng)阻系數(shù)更低,能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)油?!?/span>
03月27日 16:33
直播音頻

針對(duì)網(wǎng)友提出的疑問,“自動(dòng)擋比手動(dòng)擋更省油,是怎樣的原理?”福田戴姆勒汽車牽引車行業(yè)經(jīng)理王一偉對(duì)此解答,“自動(dòng)擋變速箱上有一個(gè)TCU集成在變速箱上,根據(jù)手動(dòng)擋達(dá)不到的精確,匹配變速箱轉(zhuǎn)速,能夠?qū)崿F(xiàn)更高效?!?

03月27日 16:21
本次測試經(jīng)歷了多種復(fù)雜路況,歐曼EST超級(jí)卡車展現(xiàn)出自身的駕駛優(yōu)勢。
03月27日 16:12
直播音頻

如今,歐曼AMT自動(dòng)擋重卡成為新一代運(yùn)輸人及物流企業(yè)的選擇。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。歐曼AMT自動(dòng)擋重卡到底舒不舒服、自動(dòng)擋駕駛感受如何?我們一起來看試乘試駕環(huán)節(jié)。

03月27日 16:03
直播音頻

內(nèi)飾直接關(guān)系駕乘的舒適度,歐曼的內(nèi)飾風(fēng)格一直比較注重人文關(guān)懷,也是基于德系血脈的一種體現(xiàn),整體的功能更注重人的方面。歐曼EST自動(dòng)擋車型的內(nèi)飾注重細(xì)節(jié),包括方向盤與座椅同款配色方案、一目了然的功能布局、清爽的設(shè)計(jì)風(fēng)格等等,都能帶來舒適的體驗(yàn)。簡約家居化內(nèi)飾設(shè)計(jì),把主操控區(qū)、去操控區(qū)、生活區(qū)清晰的劃分了出來。即便是第一次駕駛該車的運(yùn)輸人,都能夠迅速找到對(duì)應(yīng)功能按鍵。另外,儲(chǔ)物空間方面也進(jìn)行了十分人性化設(shè)計(jì),車內(nèi)分布了較多的儲(chǔ)物格,可放置大量的生活用品,保證行車高質(zhì)量的生活體驗(yàn)。

03月27日 15:58
直播音頻 這款擁有德國戴姆勒奔馳重卡技術(shù)、美國康明斯動(dòng)力技術(shù)、采埃孚自動(dòng)變速箱的超級(jí)重卡2019款歐曼EST-A來了,符合現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)“多拉快跑,高效運(yùn)營”的特點(diǎn)。其高效節(jié)能、舒適安全、智能化等特點(diǎn),解決了用戶在物流過程中所遇到的痛點(diǎn)問題。
03月27日 15:50
直播音頻 現(xiàn)場展示的三款重磅產(chǎn)品是歐曼GTL、歐曼EST510馬力牽引車、歐曼EST560馬力牽引車。
03月27日 15:49
直播音頻

智科的福田戴姆勒汽車在以人工智能、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的背景之下,率先在車輛智能方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)化,客戶可以實(shí)時(shí)查看每一輛歐曼卡車運(yùn)營中的油耗分析、路線優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)的數(shù)字化、可視化管理,智科車聯(lián)呂志英表示,“影響油耗的因素有很多,包括車輛的配置,貨物的屬性,還包括我們行駛的路況,遇到的天氣等原因,駕駛行為的影響在整個(gè)的油耗里占25%的比重,我們要及時(shí)關(guān)注路況,避免不正常的剎車、減速動(dòng)作。隨著自動(dòng)擋的普及,駕駛員可以有更多的精力關(guān)注路況,保證更加安全、經(jīng)濟(jì)?!?

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