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李小國(guó)
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03月27日 17:59
自動(dòng)擋重卡就選歐曼超級(jí)重卡
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李小國(guó)
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03月27日 17:58
自動(dòng)擋就選歐曼
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李小國(guó)
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03月27日 17:58
歐曼重卡自動(dòng)擋夠先進(jìn)
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王海濤
英雄帖
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03月27日 17:58
歐曼自動(dòng)擋超級(jí)動(dòng)力鏈
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鐘學(xué)斌
英雄帖
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03月27日 17:54
我現(xiàn)在駕駛的就是歐曼自動(dòng)擋，怎么省油的原理我說不太明白，但它確實(shí)比手動(dòng)擋省油，不管什么車，反正省油就是好車！
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現(xiàn)場(chǎng)直播
03月27日 15:04
隨著節(jié)能減排、治超趨嚴(yán)，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫，再加上疫情影響，運(yùn)輸人面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。自動(dòng)擋重卡在節(jié)油、舒適、可靠、安全等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這也成為其越來越受到市場(chǎng)青睞的原因。作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡的推動(dòng)者與引領(lǐng)者，今天，福田戴姆勒汽車由康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚AMT變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈產(chǎn)品將正式與運(yùn)輸人群體見面。
03月27日 15:10
運(yùn)輸人韓紅梅購(gòu)買歐曼EST超級(jí)卡車已經(jīng)快一年，她表示，“這臺(tái)車更省油了，舒適度更高了，對(duì)我們來說，常年跑云貴川危險(xiǎn)系數(shù)更大，我買的510馬力自動(dòng)擋車型有液力緩速器，能夠把車速控制在一定的范圍內(nèi)，有效保障我們的安全。在輪胎磨損、剎車輪轂等方面的保護(hù)，都能給我們節(jié)約一大筆開支。”
03月27日 15:21
福田康明斯應(yīng)用工程經(jīng)理孫云龍表示，“首先，康明斯在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)都有經(jīng)驗(yàn)，有專門對(duì)AMT的技術(shù)，把握最大的節(jié)油效果?？得魉骨罢靶缘腜CC智能輔助駕駛系統(tǒng)根據(jù)電子地圖，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制扭矩的調(diào)節(jié)，在今年我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了福田戴姆勒EST車型使用該功能，是國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)了測(cè)試，批量生產(chǎn)的車型，能夠?yàn)橛脩艄?jié)約更多的費(fèi)用。第二點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的聯(lián)合標(biāo)定，在福田汽車的領(lǐng)導(dǎo)下，我們完成了不同地形不同工況下的標(biāo)定，充分磨合和發(fā)揮了雙方的能力和經(jīng)驗(yàn)。第三點(diǎn)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)反應(yīng)速度快，經(jīng)濟(jì)型也特別好，在AMT上更能夠?qū)崿F(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間?！?
03月27日 15:34
現(xiàn)場(chǎng)還連線了福田采埃孚嘉興有限公司高級(jí)工程師關(guān)德鵬，他在工廠中講述了福田采埃孚變速箱的生產(chǎn)流程和技術(shù)水平。采埃孚自動(dòng)擋變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛換擋自動(dòng)控制，這種方式比人為換擋更合理，傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%(1000-1400轉(zhuǎn))的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。同時(shí)，福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2000巴超高壓噴射，霧化效果更好燃燒更充分，有效實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，全面降低油耗增加收益。
03月27日 15:49
智科的福田戴姆勒汽車在以人工智能、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的背景之下，率先在車輛智能方面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)化，客戶可以實(shí)時(shí)查看每一輛歐曼卡車運(yùn)營(yíng)中的油耗分析、路線優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)的數(shù)字化、可視化管理，智科車聯(lián)呂志英表示，“影響油耗的因素有很多，包括車輛的配置，貨物的屬性，還包括我們行駛的路況，遇到的天氣等原因，駕駛行為的影響在整個(gè)的油耗里占25%的比重，我們要及時(shí)關(guān)注路況，避免不正常的剎車、減速動(dòng)作。隨著自動(dòng)擋的普及，駕駛員可以有更多的精力關(guān)注路況，保證更加安全、經(jīng)濟(jì)。”
