報道開始時間： 20-03-27 15:00
報道結(jié)束時間： 20-03-27 18:00
報道地點：北京
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李小國
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03月27日 17:59
自動擋重卡就選歐曼超級重卡
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李小國
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03月27日 17:58
自動擋就選歐曼
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李小國
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03月27日 17:58
歐曼重卡自動擋夠先進(jìn)
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王海濤
英雄帖
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03月27日 17:58
歐曼自動擋超級動力鏈
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鐘學(xué)斌
英雄帖
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03月27日 17:54
我現(xiàn)在駕駛的就是歐曼自動擋，怎么省油的原理我說不太明白，但它確實比手動擋省油，不管什么車，反正省油就是好車！
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現(xiàn)場直播
03月27日 15:10
運輸人韓紅梅購買歐曼EST超級卡車已經(jīng)快一年，她表示，“這臺車更省油了，舒適度更高了，對我們來說，常年跑云貴川危險系數(shù)更大，我買的510馬力自動擋車型有液力緩速器，能夠把車速控制在一定的范圍內(nèi)，有效保障我們的安全。在輪胎磨損、剎車輪轂等方面的保護(hù)，都能給我們節(jié)約一大筆開支。” 
03月27日 15:21
福田康明斯應(yīng)用工程經(jīng)理孫云龍表示，“首先，康明斯在美國和歐洲市場都有經(jīng)驗，有專門對AMT的技術(shù)，把握最大的節(jié)油效果?？得魉骨罢靶缘腜CC智能輔助駕駛系統(tǒng)根據(jù)電子地圖，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機控制扭矩的調(diào)節(jié)，在今年我們已經(jīng)實現(xiàn)了福田戴姆勒EST車型使用該功能，是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)了測試，批量生產(chǎn)的車型，能夠為用戶節(jié)約更多的費用。第二點，發(fā)動機和變速箱的聯(lián)合標(biāo)定，在福田汽車的領(lǐng)導(dǎo)下，我們完成了不同地形不同工況下的標(biāo)定，充分磨合和發(fā)揮了雙方的能力和經(jīng)驗。第三點，康明斯發(fā)動機市場反應(yīng)速度快，經(jīng)濟(jì)型也特別好，在AMT上更能夠?qū)崿F(xiàn)我們的優(yōu)勢，讓發(fā)動機處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間?！?
03月27日 15:34
現(xiàn)場還連線了福田采埃孚嘉興有限公司高級工程師關(guān)德鵬，他在工廠中講述了福田采埃孚變速箱的生產(chǎn)流程和技術(shù)水平。采埃孚自動擋變速箱是在傳統(tǒng)機械變速箱傳動結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實現(xiàn)對車輛換擋自動控制，這種方式比人為換擋更合理，傳動效率達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%(1000-1400轉(zhuǎn))的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。同時，福田康明斯X系列發(fā)動機擁有2000巴超高壓噴射，霧化效果更好燃燒更充分，有效實現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，全面降低油耗增加收益。
03月27日 15:49
智科的福田戴姆勒汽車在以人工智能、云平臺、大數(shù)據(jù)應(yīng)用的背景之下，率先在車輛智能方面實現(xiàn)了進(jìn)化，客戶可以實時查看每一輛歐曼卡車運營中的油耗分析、路線優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等信息，實現(xiàn)對車隊的數(shù)字化、可視化管理，智科車聯(lián)呂志英表示，“影響油耗的因素有很多，包括車輛的配置，貨物的屬性，還包括我們行駛的路況，遇到的天氣等原因，駕駛行為的影響在整個的油耗里占25%的比重，我們要及時關(guān)注路況，避免不正常的剎車、減速動作。隨著自動擋的普及，駕駛員可以有更多的精力關(guān)注路況，保證更加安全、經(jīng)濟(jì)?！?
