報(bào)道開始時間： 19-11-23 08:00
報(bào)道結(jié)束時間： 19-11-24 21:00
報(bào)道地點(diǎn)：中國·濟(jì)南
觀看次數(shù)：232153次
《運(yùn)輸人網(wǎng)》微信
評論全部 >
發(fā)表
王海濤
英雄帖
1
11月23日 16:52
不錯，進(jìn)口車的感覺
分享
御風(fēng)
英雄帖
1
11月23日 14:43
老車型
分享
冰天雪地
英雄帖
1
11月23日 11:22
祝2020年大賣
分享
冰天雪地
英雄帖
0
11月23日 11:00
馬上就要國六了
分享
桃夭
英雄帖
0
11月23日 10:58
早就有了吧
分享
更多評論 >
11月23日 16:55
重汽10.5米純電動自動駕駛公交具備人機(jī)共駕功能
，車輛能夠保證在自動駕駛過程中，人工可以隨時接管，能夠保證車輛的行駛安全；并道功能，車輛在自動駕駛過程中，能夠做到鄰近車道有車并道、鄰車車道無車并道，能夠準(zhǔn)確的變換到鄰近車道。
11月23日 16:32
中國重汽第二代智能卡車集成了車道偏離預(yù)警、前撞預(yù)警、自動緊急制動、停走式自適應(yīng)巡航及車道保持輔助等高級駕駛輔助功能，車輛可以自動加速、自動剎車和自動轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了全車速范圍、固定車道內(nèi)的L2+級自動駕駛功能。前撞預(yù)警和自動緊急制動功能，基于前置攝像頭和毫米波雷達(dá)的傳感器融合方案，可以實(shí)現(xiàn)對前方車輛、行人的精確檢測和狀態(tài)計(jì)算，在情況緊急時自動聲光報(bào)警甚至自動緊急制動，以避免或降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
11月23日 16:12
中國重汽第二代智能卡車可以實(shí)現(xiàn)全車速范圍內(nèi)車輛巡航行駛；一代自適應(yīng)巡航功能在車速低于一定值時，會自動退出；在車速高于一定值時，需要駕駛員重新操作進(jìn)入?？梢詫?shí)現(xiàn)自動跟停、起步控制，在低速、交通擁堵情況大大減輕駕駛員的開車壓力；一代自適應(yīng)巡航功能跟隨前車減速過程中，車速低于一定值后會直接退出，不具備自動跟停、起步跟隨功能。
與一代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相比，最大限度地減輕駕駛員的駕駛壓力和勞動強(qiáng)度，使得駕乘更舒適；與一代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相比，可以跟隨前車減速停車，避免出現(xiàn)追尾情況，提升了道路交通安全性。
11月23日 16:10
中國重汽第二代智能卡車車道偏離預(yù)警功能只對駕駛員報(bào)警，不對車輛橫向運(yùn)動進(jìn)行控制。通過實(shí)時對車輛進(jìn)行橫向控制，保持車輛在車道內(nèi)居中行駛，只是在車輛即將偏離車道時才給駕駛員以提醒，不管駕駛員是否做出及時響應(yīng)，車輛（特別是帶掛車時）都有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。車道保持輔助功能則是實(shí)時進(jìn)行車輛的橫向控制，確保車輛保持在車道中線附近行駛，最大限度地確保本車和其他車道內(nèi)車輛的交通安全；并且能實(shí)時監(jiān)測駕駛員和道路標(biāo)線的狀態(tài)，當(dāng)條件不滿足時，控制功能會逐漸退出，將車輛控制權(quán)平穩(wěn)交接給駕駛員，并及時給予提醒。與停走式自適應(yīng)巡航功能同步使用，可以實(shí)現(xiàn)車輛在固定車道內(nèi)、全車速范圍L2+級自動駕駛，為更高級的自動駕駛奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
