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王海濤
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11月23日 16:52
不錯(cuò)，進(jìn)口車的感覺
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御風(fēng)
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1
11月23日 14:43
老車型
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冰天雪地
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1
11月23日 11:22
祝2020年大賣
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冰天雪地
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0
11月23日 11:00
馬上就要國六了
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桃夭
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11月23日 10:58
早就有了吧
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11月24日 09:49
燃料電池城市客車采用全球領(lǐng)先的新一代氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)零下20度低溫啟動(dòng)、零下40度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，運(yùn)行時(shí)間達(dá)20000小時(shí)以上，性能穩(wěn)定可靠，產(chǎn)生的排放物只有電、熱和水。氫燃料與鋰電池雙源驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力更持久車輛搭載60KW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝8140車用鋁內(nèi)膽纖維全纏繞高壓氫氣瓶，加注氫氣10分鐘，續(xù)航里程可達(dá)600公里(等速法)。車輛配置105.3KWh動(dòng)力電池，雙源驅(qū)動(dòng)保證了車輛的動(dòng)力輸出，純電模式運(yùn)營里程不低于150公里。
建立儲(chǔ)氫模塊、供氫模塊、加注模塊、預(yù)警模塊組成整車模塊化安全管理系統(tǒng)，搭載駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)、360環(huán)視系統(tǒng)、電子后視鏡及易燃揮發(fā)物檢測(cè)裝置，對(duì)車輛進(jìn)行全方位立體化的呈現(xiàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)物品監(jiān)測(cè)，更安全。
附：
燃料電池(功率)氫燃料電池(60kW)
驅(qū)動(dòng)電機(jī)(功率)1T2460XS10007(100kW)
方盛13T盤式，免維護(hù)軸承
ADAS輔助駕駛系統(tǒng)
11月24日 09:22
濰柴WP10.5H國六發(fā)動(dòng)機(jī)
WP105H柴油機(jī)是濰柴新一代平臺(tái)的首款機(jī)型，集最新技術(shù)成果，滿足國六排放法拠。動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性指標(biāo)優(yōu)越。
其最大扭矩達(dá)2000N.m，升扭矩達(dá)190N.m/L，為國際最先進(jìn)水平;低速大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至100o/min;3500m海拔常用工況功率不損失。國六最低燃油耗達(dá)到185g/kWh，屬于國際先進(jìn)水平;經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍廣，國六機(jī)型(1000～1400) r/min，(800～
1600)N，m油耗低于190g/kWh。經(jīng)歷充分的臺(tái)架驗(yàn)證，累計(jì)超過150009;標(biāo)配WCBS制動(dòng)功率最高達(dá)226kW(23.8kWL);超長換油周期10萬公里。采用錐面消音環(huán)抑制增壓器高頻噪聲及預(yù)噴降
噪技術(shù)。
濰柴芯: WISE ECU，完全自主開發(fā)。
11月24日 09:20
驅(qū)動(dòng)橋-MCY16ZG單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋
MCY16ZG單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，是中國重汽基于曼先進(jìn)車橋技術(shù)結(jié)合中國市場(chǎng)開發(fā)的新一代重載高速驅(qū)動(dòng)橋。主減速器采用奧利康制等高齒錐齒輪，齒輪強(qiáng)度高，壽命長;橋殼采用球鐵鑄造，承載力高;輪轂軸承承載力強(qiáng)，裝配簡(jiǎn)單、壽命長;增加油潓器提高齒輪油的清潔度，換油周期可長達(dá)10萬公里;帶軸間、輪間差速鎖;可選裝
ABS、自調(diào)臂、磨損報(bào)警裝置。該系列產(chǎn)品已達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平，承載能力優(yōu)于同類產(chǎn)品，主要適用于公路自卸用車，
可以滿足國內(nèi)外廣泛的市場(chǎng)需求。
11月24日 09:19
驅(qū)動(dòng)橋-MAT16BG雙級(jí)
MAT16BG雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，是中國重汽在斯太爾系列ST16雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋基礎(chǔ)上對(duì)橋殼、主減殼、差速鎖、制動(dòng)氣室支架進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，橋殼采用新材料、新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，承載力提高，密封性更好;主減殼與差速鎖氣缸集成化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，性能可靠;后橋氣室支架布置
形式改進(jìn)，制動(dòng)性能提高。主要適用于城市標(biāo)載自卸車，可以滿足國內(nèi)外廣泛的市場(chǎng)需求。
11月24日 09:18
驅(qū)動(dòng)橋-MCY11BGS單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋
MCY11BGS單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，是中國重汽基于曼先進(jìn)車橋技術(shù)開發(fā)的新一代中重卡平臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋。主減速器結(jié)構(gòu)合理，支承剛度好，主減速器錐齒輪選用奧利康齒制，齒輪壽命長;強(qiáng)化型沖壓焊接橋殼，結(jié)構(gòu)合理;匹配鼓式制動(dòng)器，可選裝盤式制動(dòng)器;輪轂采用軸承單元，裝配簡(jiǎn)單壽命長;增加油器提高齒輪油的清潔度，換油
周期可長達(dá)10萬公里。該系列產(chǎn)品已達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平，主要適用于公路用車，可以滿足國內(nèi)外廣泛的市場(chǎng)需求。
