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王海濤
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1
11月23日 16:52
不錯(cuò)，進(jìn)口車的感覺(jué)
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御風(fēng)
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1
11月23日 14:43
老車型
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冰天雪地
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1
11月23日 11:22
祝2020年大賣
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冰天雪地
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0
11月23日 11:00
馬上就要國(guó)六了
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桃夭
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11月23日 10:58
早就有了吧
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11月23日 13:45
重汽HOWO TX7標(biāo)運(yùn)版牽引車定位于中短途標(biāo)載物流，駕駛室全新升級(jí)，整車輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)車搭載國(guó)五460馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配中國(guó)重汽12擋變速箱。
11月23日 16:00
中國(guó)重汽第二代智能卡車車道保持輔助功能能夠幫助駕駛員將車輛保持在車道內(nèi)居中行駛。前置攝像頭獲取兩側(cè)道線位置信息，實(shí)時(shí)計(jì)算出本車在車道內(nèi)的相對(duì)位置，并結(jié)合自身行駛狀態(tài)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)送控制指令，車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向以保持車輛居中行駛。需要注意的是，駕駛員需要全程將手放在方向盤上，不允許脫手駕駛。
在車道保持輔助功能激活后，駕駛員可操作轉(zhuǎn)向信號(hào)燈或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以輕松接管車輛控制；若駕駛員雙手離開(kāi)方向盤超過(guò)一定時(shí)間，車道保持功能會(huì)退出控制，同時(shí)儀表會(huì)提醒駕駛員接管。有助于減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高駕駛舒適性和安全性，讓駕駛員可輕松接管車輛方向控制。
11月23日 16:02
中國(guó)重汽第二代智能卡車具備停走式自適應(yīng)巡航功能（ACC Stop&Go ），ACC Stop&Go功能是在傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的全新自適應(yīng)巡航功能：該系統(tǒng)利用前置主攝像頭和前置毫米波雷達(dá)感知道路前方車輛的行駛狀態(tài)，自動(dòng)加速和制動(dòng)以與前車保持安全的車距行駛；當(dāng)前車減速停車時(shí)，智能卡車也自動(dòng)停車；前車起步時(shí)，響應(yīng)駕駛員指令自動(dòng)起步并跟車行駛。
11月23日 16:10
中國(guó)重汽第二代智能卡車車道偏離預(yù)警功能只對(duì)駕駛員報(bào)警，不對(duì)車輛橫向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制。通過(guò)實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行橫向控制，保持車輛在車道內(nèi)居中行駛，只是在車輛即將偏離車道時(shí)才給駕駛員以提醒，不管駕駛員是否做出及時(shí)響應(yīng)，車輛（特別是帶掛車時(shí)）都有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。車道保持輔助功能則是實(shí)時(shí)進(jìn)行車輛的橫向控制，確保車輛保持在車道中線附近行駛，最大限度地確保本車和其他車道內(nèi)車輛的交通安全；并且能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員和道路標(biāo)線的狀態(tài)，當(dāng)條件不滿足時(shí)，控制功能會(huì)逐漸退出，將車輛控制權(quán)平穩(wěn)交接給駕駛員，并及時(shí)給予提醒。與停走式自適應(yīng)巡航功能同步使用，可以實(shí)現(xiàn)車輛在固定車道內(nèi)、全車速范圍L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，為更高級(jí)的自動(dòng)駕駛奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
11月23日 16:12
中國(guó)重汽第二代智能卡車可以實(shí)現(xiàn)全車速范圍內(nèi)車輛巡航行駛；一代自適應(yīng)巡航功能在車速低于一定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)退出；在車速高于一定值時(shí)，需要駕駛員重新操作進(jìn)入。可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟停、起步控制，在低速、交通擁堵情況大大減輕駕駛員的開(kāi)車壓力；一代自適應(yīng)巡航功能跟隨前車減速過(guò)程中，車速低于一定值后會(huì)直接退出，不具備自動(dòng)跟停、起步跟隨功能。
與一代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相比，最大限度地減輕駕駛員的駕駛壓力和勞動(dòng)強(qiáng)度，使得駕乘更舒適；與一代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相比，可以跟隨前車減速停車，避免出現(xiàn)追尾情況，提升了道路交通安全性。
11月23日 16:32
中國(guó)重汽第二代智能卡車集成了車道偏離預(yù)警、前撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、停走式自適應(yīng)巡航及車道保持輔助等高級(jí)駕駛輔助功能，車輛可以自動(dòng)加速、自動(dòng)剎車和自動(dòng)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了全車速范圍、固定車道內(nèi)的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能。前撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，基于前置攝像頭和毫米波雷達(dá)的傳感器融合方案，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)前方車輛、行人的精確檢測(cè)和狀態(tài)計(jì)算，在情況緊急時(shí)自動(dòng)聲光報(bào)警甚至自動(dòng)緊急制動(dòng)，以避免或降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
