報道開始時間： 19-11-23 08:00
報道結(jié)束時間： 19-11-24 21:00
報道地點：中國·濟南
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王海濤
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1
11月23日 16:52
不錯，進口車的感覺
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御風(fēng)
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1
11月23日 14:43
老車型
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冰天雪地
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11月23日 11:22
祝2020年大賣
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冰天雪地
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0
11月23日 11:00
馬上就要國六了
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桃夭
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11月23日 10:58
早就有了吧
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11月23日 16:00
中國重汽第二代智能卡車車道保持輔助功能能夠幫助駕駛員將車輛保持在車道內(nèi)居中行駛。前置攝像頭獲取兩側(cè)道線位置信息，實時計算出本車在車道內(nèi)的相對位置，并結(jié)合自身行駛狀態(tài)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)送控制指令，車輛自動轉(zhuǎn)向以保持車輛居中行駛。需要注意的是，駕駛員需要全程將手放在方向盤上，不允許脫手駕駛。
在車道保持輔助功能激活后，駕駛員可操作轉(zhuǎn)向信號燈或轉(zhuǎn)動方向盤以輕松接管車輛控制；若駕駛員雙手離開方向盤超過一定時間，車道保持功能會退出控制，同時儀表會提醒駕駛員接管。有助于減輕駕駛員勞動強度，提高駕駛舒適性和安全性，讓駕駛員可輕松接管車輛方向控制。
11月23日 16:10
中國重汽第二代智能卡車車道偏離預(yù)警功能只對駕駛員報警，不對車輛橫向運動進行控制。通過實時對車輛進行橫向控制，保持車輛在車道內(nèi)居中行駛，只是在車輛即將偏離車道時才給駕駛員以提醒，不管駕駛員是否做出及時響應(yīng)，車輛（特別是帶掛車時）都有一定的安全風(fēng)險。車道保持輔助功能則是實時進行車輛的橫向控制，確保車輛保持在車道中線附近行駛，最大限度地確保本車和其他車道內(nèi)車輛的交通安全；并且能實時監(jiān)測駕駛員和道路標(biāo)線的狀態(tài)，當(dāng)條件不滿足時，控制功能會逐漸退出，將車輛控制權(quán)平穩(wěn)交接給駕駛員，并及時給予提醒。與停走式自適應(yīng)巡航功能同步使用，可以實現(xiàn)車輛在固定車道內(nèi)、全車速范圍L2+級自動駕駛，為更高級的自動駕駛奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
11月23日 16:12
中國重汽第二代智能卡車可以實現(xiàn)全車速范圍內(nèi)車輛巡航行駛；一代自適應(yīng)巡航功能在車速低于一定值時，會自動退出；在車速高于一定值時，需要駕駛員重新操作進入?？梢詫崿F(xiàn)自動跟停、起步控制，在低速、交通擁堵情況大大減輕駕駛員的開車壓力；一代自適應(yīng)巡航功能跟隨前車減速過程中，車速低于一定值后會直接退出，不具備自動跟停、起步跟隨功能。
與一代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相比，最大限度地減輕駕駛員的駕駛壓力和勞動強度，使得駕乘更舒適；與一代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)相比，可以跟隨前車減速停車，避免出現(xiàn)追尾情況，提升了道路交通安全性。
11月23日 16:32
中國重汽第二代智能卡車集成了車道偏離預(yù)警、前撞預(yù)警、自動緊急制動、停走式自適應(yīng)巡航及車道保持輔助等高級駕駛輔助功能，車輛可以自動加速、自動剎車和自動轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)了全車速范圍、固定車道內(nèi)的L2+級自動駕駛功能。前撞預(yù)警和自動緊急制動功能，基于前置攝像頭和毫米波雷達的傳感器融合方案，可以實現(xiàn)對前方車輛、行人的精確檢測和狀態(tài)計算，在情況緊急時自動聲光報警甚至自動緊急制動，以避免或降低碰撞風(fēng)險。
