報道開始時間： 19-11-23 08:00
報道結束時間： 19-11-24 21:00
報道地點：中國·濟南
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王海濤
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1
11月23日 16:52
不錯，進口車的感覺
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御風
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1
11月23日 14:43
老車型
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冰天雪地
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1
11月23日 11:22
祝2020年大賣
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冰天雪地
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0
11月23日 11:00
馬上就要國六了
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桃夭
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11月23日 10:58
早就有了吧
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11月24日 09:10
變速器-HW80508STCL
變速器-HW80508STCL是中國重汽自主研發(fā)設計的輕中型多擋位鋁殼全同步器變速器，主箱手動換擋，副箱氣動換擋;主副箱均為雙中間軸結構，齒輪采用小模數細高齒設計，重合度高、噪音低、壽命長;主箱采用短行程同步器，結構緊湊，同步器錐面直徑大，換擋性能更好;采用機械式主副箱換擋互鎖機構，在副箱換擋未到位前可阻止主箱換擋，可有效保護副箱同步器;殼體采用筒式結構壓鑄鋁工藝，売體開口面小，重量輕強度高;優(yōu)化選換擋性能，在降低選換擋力的同時保證良好的操縱手感;靈活的設計應用，可選左/右雙桿操縱，可配左/右側法蘭/直連取力器。
11月24日 09:17
驅動橋-MCP16ZG雙級減速驅動橋
中國重汽MCP1676系列雙級減速驅動橋，是基于曼先進車橋技術結合中國市場開發(fā)的新一代雙級減速驅動橋。主減速器采用奧利康制等高齒錐齒輪，齒輪強度高，壽命長;高強度材料鑄造橋売，承載能力強。軸頭一段式壓裝，結構可靠。輪轂軸承載荷分配合理，壽命長，可靠性高;主減速器內增加專用磁塊，保持齒輪油潔凈度;匹配制動器410×220，散熱性好;匹配輪間及軸間差速鎖、磨損報警、自調臂及ABS等。MCP16ZG系列雙級驅動橋速比拓展合理，型譜豐富，適應范圍廣;可以廣泛應用于中高端自卸卻車、礦區(qū)工地車、市政用車、城建工程車等各種重卡車型，滿足國內外市場需求。
11月24日 09:22
濰柴WP10.5H國六發(fā)動機
WP105H柴油機是濰柴新一代平臺的首款機型，集最新技術成果，滿足國六排放法拠。動力性、經濟性、可靠性指標優(yōu)越。
其最大扭矩達2000N.m，升扭矩達190N.m/L，為國際最先進水平;低速大扭矩，最大扭矩轉速延伸至100o/min;3500m海拔常用工況功率不損失。國六最低燃油耗達到185g/kWh，屬于國際先進水平;經濟區(qū)范圍廣，國六機型(1000～1400) r/min，(800～
1600)N，m油耗低于190g/kWh。經歷充分的臺架驗證，累計超過150009;標配WCBS制動功率最高達226kW(23.8kWL);超長換油周期10萬公里。采用錐面消音環(huán)抑制增壓器高頻噪聲及預噴降
噪技術。
濰柴芯: WISE ECU，完全自主開發(fā)。
