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王海濤
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11月23日 16:52
不錯(cuò)，進(jìn)口車(chē)的感覺(jué)
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御風(fēng)
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1
11月23日 14:43
老車(chē)型
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冰天雪地
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1
11月23日 11:22
祝2020年大賣(mài)
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冰天雪地
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0
11月23日 11:00
馬上就要國(guó)六了
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桃夭
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11月23日 10:58
早就有了吧
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11月24日 11:18
豪沃輕卡4X2載貨車(chē)一綠通王。中國(guó)重汽豪沃T5高端中卡集眾多科技成果，為國(guó)內(nèi)城際綠通、快運(yùn)市場(chǎng)打造一款豪華舒適、高速節(jié)油、安全可靠、收益最大化的物流裝備，助力綠通、快運(yùn)物流新發(fā)展。采用行業(yè)最高端豪華T5技術(shù)駕駛室，外觀大氣美觀:標(biāo)配四點(diǎn)懸浮，超高舒適性;彩屏儀表、多功能方向盤(pán)、巡航、高端后視鏡、中控、電動(dòng)門(mén)窗、遙控鑰匙等人性化配置，有效緩解旅途疲勞。
國(guó)際動(dòng)力濰柴WP4.6N國(guó)六高端發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到220PS，扭矩達(dá)到800Nm;標(biāo)配WEVB制動(dòng)系統(tǒng)，行車(chē)更安全;發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，彰顯超級(jí)可靠耐久品質(zhì)匹配豪沃8檔全同步器鋁殼變速粕，換擋輕便自如，經(jīng)濟(jì)車(chē)速可達(dá)95km/h，降低油耗，提高運(yùn)輸效率。
11月24日 11:30
豪沃悍將載貨車(chē)展出兩款車(chē)型，駕駛室全面升級(jí)，配置更高，廂車(chē)搭載國(guó)五110馬力濰柴2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，欄板車(chē)型則搭載國(guó)六160馬力濰柴3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱，傳動(dòng)比優(yōu)化設(shè)計(jì)，速比級(jí)差小，動(dòng)力性好，換擋更輕便，更節(jié)油，有效提高動(dòng)力輸出效率。全車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)牌無(wú)憂。
11月24日 12:10
U型后處理器總成
后處理器為∪型結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，成本低，布置靈活，滿足不同車(chē)型匹配需求。采用國(guó)際成熱的技術(shù)路線:DOC+DPF+SCR+ASC，滿
足國(guó)六b排放法規(guī)，高效Cu基SCR，轉(zhuǎn)化效率＞97％;壁流DPF，PM捕集效率＞99％，經(jīng)過(guò)了充分的試驗(yàn)驗(yàn)證，覆蓋了全國(guó)典型地區(qū)、極限氣候以及各種使用工況;可靠性及耐久性滿足7年/70萬(wàn)公里國(guó)六b法規(guī)要求。DPF拆卸方便;D0C、SCR/ASC、混合腔可單獨(dú)拆卸;后處理器上線束集成布置，整齊美觀;后處理器采用模塊化設(shè)計(jì)。
11月24日 12:12
箱式后處理器總成
箱式后處理器總成采用后處理器箱式結(jié)構(gòu);踐行國(guó)際成熟的技術(shù)路線:DOC+DPF+SCR+ASC，滿足國(guó)六b排放法規(guī)。高效Cu基SCR，轉(zhuǎn)化效率＞979％;壁流式DPF，PM捕集效率＞99％;經(jīng)過(guò)了充分的試驗(yàn)驗(yàn)證，覆蓋了全國(guó)典型地區(qū)、極
限氣候以及各種使用工況;可靠性及耐久性滿足7年/70萬(wàn)公里國(guó)六b法規(guī)要求。DPF拆卸方便后處理器上線束集成布置，整齊美觀;
后處理器采用模塊化設(shè)計(jì);催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器由中國(guó)重汽全自動(dòng)GBD封裝線生產(chǎn);后處理器總成由中國(guó)重汽全自動(dòng)生產(chǎn)線制造。
11月24日 12:50
濰柴WP2.3n國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
WP2.3N柴油機(jī)是濰柴新一代平臺(tái)機(jī)型，集最新技術(shù)成果，滿足國(guó)六排放法規(guī)。動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性指標(biāo)優(yōu)越。其功率為96KWM，最大丑矩380Nm(1600～2400r/min;具有低速扭矩大，起步加速快的特點(diǎn)。采用全新設(shè)計(jì)燃油系統(tǒng)，最低燃油消耗率低;常用工況區(qū)油耗低，百公里節(jié)油1L以上。機(jī)體、活塞、軸瓦等結(jié)構(gòu)全新設(shè)計(jì);采用灘柴重卡體系優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，按照重卡行業(yè)對(duì)可靠性要求開(kāi)發(fā);機(jī)體、缸蓋淮柴自主加工，一致性高。齒輪室蓋、氣缸蓋罩、封閉式飛輪殼的降噪設(shè)計(jì)，減少噪聲外泄;采用多次噴射精細(xì)標(biāo)定，打造乘用車(chē)噪聲品質(zhì)，怠速噪聲74dB(A);采用機(jī)體加強(qiáng)、活塞銷(xiāo)偏置結(jié)構(gòu)，整機(jī)振動(dòng)小?；床裥? WISE ECU，完全自主開(kāi)發(fā)。
11月24日 12:53
發(fā)動(dòng)機(jī)-MC07H.35-60柴油機(jī)
MC07H國(guó)六系列柴油機(jī)是中國(guó)重汽自主研發(fā)的曼技術(shù)平臺(tái)模塊化與輕量化的產(chǎn)品，采用主流EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線路線，1800bar電控高壓共軌系統(tǒng)、氣動(dòng)EGR閥、TVA、WGT等先進(jìn)技術(shù)，可全面滿足國(guó)六法規(guī)要求，適應(yīng)不同車(chē)型和工況的應(yīng)用，并具備更低排放升級(jí)的潛力和可行性。升功率達(dá)34.9kW/L，升扭矩達(dá)192Nm/L，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平;最大凈扭矩1400Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1600r/min，3500m海技常用工況功率不損失。最低比油耗達(dá)187g/kWh;經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域?qū)拸V，更
適合牽引車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、礦車(chē)、消防車(chē)、工程機(jī)械等常
用工況。經(jīng)過(guò)了充分苛刻的臺(tái)架及車(chē)輛耐久驗(yàn)證。采用模塊化、集成化、低噪音、輕量化、維護(hù)友好性等先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，質(zhì)量輕，整車(chē)匹配性好，維護(hù)便利。
11月24日 13:00
濰柴WP3NQ160E61國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
WP3N柴油機(jī)是濰柴新一代平臺(tái)機(jī)型，集最新技術(shù)成果，滿足國(guó)六排放法規(guī)。動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性指標(biāo)優(yōu)越。其最大扭矩480N·m，國(guó)際最先進(jìn)水平;低速大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至2300r/min，國(guó)六最低燃油耗達(dá)到195g/kWh，國(guó)際最先進(jìn)水
平;全MAP油耗低，行業(yè)領(lǐng)先。采用濕式氣缸套、龍門(mén)式鼓型機(jī)體，連桿、軸瓦等運(yùn)動(dòng)件全新設(shè)計(jì);采用灘柴重卡體系優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，按照重卡行業(yè)對(duì)可靠性高要求開(kāi)發(fā)。后置齒輪室、封閉式飛輪売等設(shè)計(jì)有效降低噪聲，整機(jī)噪聲水平行業(yè)領(lǐng)先。淮柴芯: WISE ECU，完全自主開(kāi)發(fā)。
11月24日 13:10
濰柴WP4.6N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
濰柴WP4.6N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)功率162kWN，最大扭矩800N·m(1200-1800rmin，升扭矩高達(dá)175Nm/L;低速扭矩高達(dá)680N，m，達(dá)到最大扭矩的85％。采用全新設(shè)計(jì)燃燒系統(tǒng)，最低然油消耗191g/kMh，行業(yè)領(lǐng)先。常用工況區(qū)油耗低，百公里節(jié)油1L以上。
可靠性機(jī)體、活塞、軸瓦等結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度設(shè)計(jì);采用柴重卡體系
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，按照重卡行業(yè)對(duì)可靠性的高要求開(kāi)發(fā);機(jī)體、缸蓋濰柴自主鑄造、加工，一致性高。齒輪室蓋、氣缸蓋罩、封閉飛輪殼的降噪設(shè)計(jì)，減小噪聲外泄;采用多次射精細(xì)標(biāo)定，打造同級(jí)別產(chǎn)品最低噪聲;采用二級(jí)平衡機(jī)構(gòu)、活塞銷(xiāo)偏置結(jié)構(gòu)，整機(jī)NH優(yōu)于競(jìng)品。
濰柴芯: WISE ECU，完全自主開(kāi)發(fā)。
適配性:后取力、EB、單雙空調(diào)等配置多樣。
