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【原創(chuàng)】賴亞軍:不愛學(xué)習(xí)的老司機(jī)不是好司機(jī)

品牌 斯堪尼亞
進(jìn)入品牌專區(qū)

2017-05-11 10:46:36

  賴亞軍有著25年的駕齡,19歲就成為運(yùn)輸人的他,算得上是這一行的老人了。如今,已過不惑之年的他仍然沒有停下自己銳意進(jìn)取的腳步。

賴亞軍:不愛學(xué)習(xí)的老司機(jī)不是好司機(jī)

個(gè)體運(yùn)輸人的困境

  上世紀(jì)八九十年代,賴亞軍踏入運(yùn)輸人這個(gè)行業(yè)的時(shí)候,正好趕上個(gè)體運(yùn)輸人的黃金時(shí)代。但是隨著物流行業(yè)的集約化發(fā)展、貨源的減少以及許多人盲目的跟風(fēng)買車,個(gè)體運(yùn)輸人的日子越來(lái)越難過。

  在這樣的行業(yè)背景下,養(yǎng)了十幾年車的賴亞軍賣掉了自己的卡車,進(jìn)入世紀(jì)吉祥物流公司成為了一名職業(yè)駕駛員。由于以前自己養(yǎng)過車,賴亞軍很能體會(huì)老板的不易,所以他總是懷著一顆感恩的心努力工作。他說(shuō):“以前九十年代養(yǎng)車費(fèi)用少,貨多車少,現(xiàn)在正好相反,所以做生意很難。老板給了我一個(gè)很好的平臺(tái),我很感激,也很珍惜這份工作。”

賴亞軍:不愛學(xué)習(xí)的老司機(jī)不是好司機(jī)

我一定要回家

  1997年冬天,賴亞軍從云南拉了一車貨去成都,那是他第一次跑這條線路。當(dāng)時(shí)沒有手機(jī)也沒有導(dǎo)航,只能跟著地圖走。他越走越覺得不對(duì)勁,這沿途怎么會(huì)那么荒涼?一打聽才知道,原來(lái)他走的這條國(guó)道早就已經(jīng)荒廢了,只是地圖上沒有標(biāo)注出來(lái)。

  當(dāng)賴亞軍走到一片荒無(wú)人煙的深山里,車子突然拋錨了。原來(lái)是他出發(fā)前加裝淋水沒考慮好,給水箱加了一個(gè)接口,由于山高坡陡、氣壓低使發(fā)動(dòng)機(jī)水箱壓力增大,將發(fā)動(dòng)機(jī)水壓了出來(lái),把水箱里的水直接給燒干了。

  所謂屋漏偏逢連夜雨,荒山野嶺里根本就看不到什么人,當(dāng)時(shí)又沒有什么通訊工具。求助無(wú)門的賴亞軍幾乎陷入了絕望,這時(shí)他想到了家中翹首企盼他歸來(lái)的妻兒老小,他告訴自己:“我一定要安全回家!”

賴亞軍:不愛學(xué)習(xí)的老司機(jī)不是好司機(jī)

  賴亞軍從車上找出了備用水,想給水箱重新加上水之后冒險(xiǎn)往回開,由于水箱溫度過高,加水時(shí)他的手被燙起了很多水泡。幸好,他從當(dāng)?shù)氐纳矫袷掷镎业搅藥讉€(gè)雞蛋和一些草藥,他把蛋清敷在被燙傷的地方,又擦了草藥,疼痛稍稍緩解之后,他咬著牙重新開上車往家走。

  萬(wàn)幸的是,賴亞軍最后安全到達(dá)了成都,不過現(xiàn)在想起這件事情他仍然心有余悸。他感嘆道:“現(xiàn)在車比過去好了,路也好了,全都是高速公路,衛(wèi)星導(dǎo)航兩干公里路二十七八個(gè)小時(shí)準(zhǔn)到,這都要感謝國(guó)家的進(jìn)步。另外,我還要感謝當(dāng)時(shí)幫我的那位好心人,愿好人一生平安。”

努力讓自己有所特長(zhǎng)

  賴亞軍從業(yè)20多年,幾乎開遍了所有國(guó)產(chǎn)車型,但是直到兩年前,他才開始接觸進(jìn)口卡車斯堪尼亞。他說(shuō):“之所以來(lái)開進(jìn)口車是因?yàn)楝F(xiàn)在各行各業(yè)都不景氣,更不用說(shuō)駕駛行業(yè),作為一名專職駕駛員我想努力提升自己,讓自己有所特長(zhǎng)?!?

賴亞軍:不愛學(xué)習(xí)的老司機(jī)不是好司機(jī)

  斯堪尼亞公司規(guī)定在正式駕駛斯堪尼亞之前需要經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn),剛開始,見多識(shí)廣的賴亞軍并不以為然,但是一段時(shí)間的了解之后他慢慢認(rèn)識(shí)到了斯堪尼亞的優(yōu)越性。他說(shuō):“斯堪尼亞的速比和國(guó)產(chǎn)車不同,如果按照開國(guó)產(chǎn)車的方法來(lái)駕駛達(dá)不到節(jié)油的目的,所以必須參加培訓(xùn),這種規(guī)范操作的做法很值得國(guó)產(chǎn)車學(xué)習(xí)。”

  到現(xiàn)在,賴亞軍駕駛斯堪尼亞兩年了,他對(duì)這款車的性能十分滿意。他給運(yùn)輸人小編算了一筆賬,從成都跑一趟北京,斯堪尼亞要比普通的國(guó)產(chǎn)車少消耗三千元的油,他每個(gè)月平均跑八趟北京,這樣算下來(lái)每月能省兩三萬(wàn)油錢。

  此外,斯堪尼亞的出勤率很高,每年三百六十五天都可以出車掙錢而且不用過多修車。加上有液力緩速器和下坡定速功能,再長(zhǎng)的坡都不用踩剎車,非常安全,還不費(fèi)剎車片,能為車主省下不少錢。

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學(xué)無(wú)止境

  《莊子·內(nèi)篇·養(yǎng)生主第三》里說(shuō):“吾生而有涯,而知也無(wú)涯?!币堰^不惑之年的賴亞軍并沒有滿足于自己從業(yè)25年的資歷。

  自從接觸斯堪尼亞后,賴亞軍一直想去上海參加斯堪尼亞的舉辦的卡車駕駛員大賽。他說(shuō):“這個(gè)大賽兩年一次,去年我沒能入圍,有些遺憾,我要繼續(xù)努力,下一次爭(zhēng)取入圍?!?

賴亞軍:不愛學(xué)習(xí)的老司機(jī)不是好司機(jī)

  賴亞軍去年拿到了斯堪尼亞的培訓(xùn)證書,但他覺得自己在駕駛斯堪尼亞方面還有很多可以提升的空間。他覺得車在迅速地更新?lián)Q代,運(yùn)輸行業(yè)也在不斷地發(fā)生變革,只有不停地學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技術(shù),才能成為一個(gè)合格的職業(yè)駕駛員。

  另外,賴亞軍的孩子馬上就要高考了。為了生活他常年在外奔波,也沒有時(shí)間好好陪陪孩子。他說(shuō):“這都是生活所迫,家里剛剛買了房子,再加上小孩馬上要念大學(xué)了,肩上的擔(dān)子很重。但是只要兒子能健康成長(zhǎng),好好學(xué)習(xí),考個(gè)好大學(xué),這些苦都不算什么。”

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