作為技術(shù)的引領(lǐng)者，克諾爾有著110多年的歷史，憑借一流的產(chǎn)品，對(duì)軌道和道路安全做出了重大貢獻(xiàn)，致力于以領(lǐng)先的科技推動(dòng)商用車現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在商用車領(lǐng)域，克諾爾也是全球領(lǐng)先的商用車制動(dòng)系統(tǒng)制造商及相關(guān)零部件供應(yīng)商，為國(guó)內(nèi)東風(fēng)、一汽、中國(guó)重汽、福田等主機(jī)廠的中高端車型提供了先進(jìn)的產(chǎn)品。

　　今年的上海車展上，克諾爾也將以“創(chuàng)新科技，成就商用車輛更安全、更智能”為主題，展出車輛控制系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、及掛車系統(tǒng)六大子系統(tǒng)，展示克諾爾為商用車的高效率高可靠性做出的努力。

一、車輛控制系統(tǒng)

　　車輛控制系統(tǒng)屬于克諾爾最基本也最強(qiáng)大的領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)幾十年的研發(fā)和經(jīng)驗(yàn)積累，克諾爾為車輛打造了擁有制動(dòng)系統(tǒng)的“超級(jí)大腦”。

　　此次上海車展，克諾爾將展示車輛控制系統(tǒng)制動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品，其中包括法定必須安裝的防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）以及電子穩(wěn)定性程序（ESP） 和自適應(yīng)速度調(diào)節(jié)器(ACC)等。

　　在底盤控制方面，克諾爾EBS產(chǎn)品平臺(tái)是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)的系統(tǒng)平臺(tái)，屆時(shí)先進(jìn)的制動(dòng)控制系統(tǒng)都將在克諾爾展臺(tái)展示。

二、空氣供給系統(tǒng)

　　克諾爾空氣供給系統(tǒng)包括空壓機(jī)和空氣處理單元兩大部分的產(chǎn)品，該系統(tǒng)可以系統(tǒng)性地為卡車氣壓制動(dòng)提供足量干凈干燥的壓縮空氣。如今，一汽解放、福田汽車等廠商都與克諾爾展開(kāi)了合作，此次上海車展上克諾爾也將展示其品牌的空壓機(jī)和相關(guān)模塊化集成空氣處理單元。

三、輪端系統(tǒng)

　　此次上海車展，克諾爾氣壓盤式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器、制動(dòng)氣室、自動(dòng)調(diào)整臂等一系列系統(tǒng)相關(guān)零部件都將有所展示。系統(tǒng)化、模塊化供貨方式更是可以為客戶提供整個(gè)系統(tǒng)解決方案。

　　克諾爾的盤式制動(dòng)器帶有線性磨損指數(shù)傳感器，可以做到前后的摩擦片一致。制動(dòng)控制系統(tǒng)配合盤式制動(dòng)器，或者在EBS中添加盤式制動(dòng)器，保證客戶的維修保養(yǎng)盡量一次性進(jìn)入修理廠進(jìn)行維護(hù)，減少停運(yùn)時(shí)間，確保運(yùn)輸效率。

四、傳動(dòng)部件系統(tǒng)

　　自2015年開(kāi)始，克諾爾就開(kāi)始批量生產(chǎn)為自動(dòng)變速桿提供的機(jī)械電子傳動(dòng)管理系統(tǒng)，該產(chǎn)品由電子控制模塊以及集成到傳動(dòng)系統(tǒng)中的氣動(dòng)和感應(yīng)器模塊組成。而從2016年開(kāi)始，克諾爾已正式將AMT模塊進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，其中，集成手動(dòng)變速AMT控制模塊是專門針對(duì)于中國(guó)等新興市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的。

　　隨著AMT變速器的興起，以及在油耗、部件磨損和駕駛安全性等優(yōu)勢(shì)，AMT手自一體傳動(dòng)裝置的需求正在逐年增長(zhǎng)。本次展會(huì)中，克諾爾將展出他們的AMT執(zhí)行器、客戶提供定制化的選換檔執(zhí)行器、離合器執(zhí)行器，以及不同程度的軟件模塊。

五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　在今年的展會(huì)上，克諾爾將帶來(lái)一個(gè)全新的展品——中重型循環(huán)球轉(zhuǎn)向機(jī)?？酥Z爾智能液壓轉(zhuǎn)向輔助（iHSA?）技術(shù)具有電動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。也正是因?yàn)楦目钜簤合到y(tǒng)，iHSA模塊能夠獨(dú)立的控制液壓轉(zhuǎn)向閥而不需要駕駛員操作，和當(dāng)下各大主機(jī)廠都在研究的自動(dòng)駕駛技術(shù)相匹配。同時(shí)，克諾爾還將展示智能液壓轉(zhuǎn)向輔助（iHSA）系統(tǒng)。 

六、掛車系統(tǒng) 

　　克諾爾的掛車系統(tǒng)主要包括掛車制動(dòng)控制系統(tǒng)和智能化掛車配置，此次掛車系統(tǒng)也將作為克諾爾展出的六大子主題之一參展，展品包括各種掛車電子控制單元、掛車控制閥等。

　　作為全球第一家商用車ESP制造商，克諾爾目前已超過(guò)500種車輛匹配應(yīng)用，克諾爾也已將此成熟領(lǐng)先技術(shù)帶進(jìn)了中國(guó)。六大系統(tǒng)的展示頁(yè)令我們看到它提出來(lái)的完整解決方案，將卡車做到低維修率，做到更到位的把控，提升整車質(zhì)量。隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，低維修率高出勤率和高盈收已經(jīng)成為一輛車能被用戶選擇的基本要求，克諾爾的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量完美符合主流廠商要求，對(duì)此有興趣的運(yùn)輸人可以在國(guó)家會(huì)展中心的5.2館5BE151展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)參觀，《運(yùn)輸人》也將為大家?guī)?lái)詳實(shí)的報(bào)道。

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