廣西今年計劃建成十三條高速公路危險部位重點檢查安全進度兩手抓

2024-06-06 09:42:26

在廣東連山至廣西賀州高速公路廣西段第3標段各施工現(xiàn)場，鉆機、挖掘機轟鳴作響，電焊耀眼的弧光閃爍不停，一派熱火朝天的建設場景。連賀高速公路由廣西交通投資集團投資建設，起自廣東省清遠市連山壯族瑤族自治縣，止于廣西壯族自治區(qū)賀州市。目前，該項目33座橋梁已貫通10座，13座隧道已貫通6座，正全力向著今年通車目標沖刺。

連賀高速公路第3標段主線地質(zhì)條件復雜、施工難度大，有3座隧道和11座橋梁，其中公羅口1號特大橋長1570米，是該路段最長的橋梁。近期的頻繁強降雨對交通項目建設考驗不小。

“公羅口1號特大橋位于都江河河谷中間，為避免受到河水水位上漲的影響，在去年旱季施工黃金期，我們就完成大橋所有的樁基施工?！边B賀高速公路第3標段項目經(jīng)理蔡猛農(nóng)介紹，公羅口1號特大橋是項目關鍵控制性工程之一，目前累計完成T梁安裝238片，預計今年8月底完成項目全部橋梁T梁預制和安裝。

連賀高速公路第3標段項目安全總監(jiān)劉敬雯表示，汛期前項目部就開展了風險隱患排查整治工作，對高陡邊坡、路基擋墻、隧道洞口等危險部位進行重點檢查，汛期加大夜間巡查力度，確保施工安全。

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元林隧道內(nèi)，施工人員正在進行洞渣運輸、二襯澆筑以及噴漿作業(yè)。該隧道是第3標段最長的隧道，左線長1235米、右線長1195米，隧道最大埋深約151米，沿線為低山丘陵地貌，地質(zhì)多為滑坡及不穩(wěn)定邊坡，施工難度大，安全風險高。

“洞口邊坡巖土層易因下部開挖而失穩(wěn)滑塌，若遇持續(xù)降雨，滑塌風險加劇，影響洞口穩(wěn)定?！边B賀高速公路第3標段項目生產(chǎn)副經(jīng)理李雪輝表示，項目團隊選擇從連山端左線先行，控制開挖進度，加強地質(zhì)預報和監(jiān)測，做好洞口截水、排水設施，確保施工安全。預計今年8月底，元林隧道將實現(xiàn)雙洞貫通。

今年以來，廣西全力推進81個高速公路項目建設，總投資約9407億元，年度計劃投資任務約1206億元，計劃建成通車高速公路13條，年底高速公路通車總里程有望突破1萬公里。1月至4月，廣西高速公路累計完成投資329.3億元。

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