2017上海國際車展一直在倒數(shù)計時中，很快就要揭開神秘面紗。毋庸置疑，參展車企都氣勢滿滿，蓄勢待發(fā)，以“王牌”出擊，好脫穎而出。據(jù)悉，濰柴本次也將會帶來滿足國6技術排放標準的全系列發(fā)動機，并在各個排量段位上都布局了相應的產品。

　　近年來，新能源領域不斷發(fā)展，而濰柴一直緊跟行業(yè)發(fā)展，從未停下技術創(chuàng)新和研發(fā)的腳步，“動力猛獸”還在不斷成長之中，“看家本領”也愈見突出。

　　此次將要展出的WE52便是一款插電式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)總成。系統(tǒng)采用濰柴P6氣體機、市場成熟的高效電機、法士特6擋變速箱，濰柴控制系統(tǒng)HCU集成而成。

WE52系列并聯(lián)式新能源系統(tǒng)

　　發(fā)動機與電機匹配深度優(yōu)化，發(fā)動機工作在高效區(qū)，節(jié)能效果明顯；系統(tǒng)低速扭矩高，中高速發(fā)動機電機聯(lián)合驅動，動力強勁；優(yōu)化與整車聯(lián)接、匹配，噪音低，舒適度高；針對所在城市公交線路特點，針對性的調整發(fā)動機運行區(qū)間及自動換擋參數(shù)，確保車輛運行平穩(wěn)舒適。

　　濰柴H平臺首款產品-- WP10H發(fā)動機，是卡車、客車、工程機械、工業(yè)等領域的理想動力。濰柴研發(fā)工程師通過高精度的虛擬樣機仿真技術與耐久性加速試驗相結合的方式對產品進行設計、開發(fā)和驗證，最終實現(xiàn)壽命180萬公里/3萬小時，樹立起高速重型發(fā)動機壽命的最高標準。

WP10H柴油發(fā)動機

　　在動力性、經濟性、舒適性等指標方面，WP10H表現(xiàn)同樣非常搶眼。其功率覆蓋范圍290PS-400PS，極限功率高達700PS；最大扭矩達1900Nm，升扭矩達200Nm/L，極限扭矩2300Nm；燃燒優(yōu)化設計，同時采用成熟的4氣門技術，最高2000bar的燃油噴射系統(tǒng)使得燃燒更加充分，最低燃油消耗率185g/(kW·h)；通過動力總成的優(yōu)化匹配，整車百公里油耗可降低2L。

　　濰柴WP13，則擁有包括Super Brake 輔助制動安全技術、S-POWER 智能控制技術在內的一系列商用車動力新技術，與國際主流發(fā)動機技術接軌。以成熟的12升柴油機為基礎，經過細微精妙變化和扎實設計而成的濰柴WP13，進一步提升了缸徑尺寸，讓排量達到了12.54L，帶來最高550馬力和2550Nm的出色性能表現(xiàn)。符合了國內市場對大排量、大功率重型發(fā)動機需求增加的發(fā)展趨勢。

WP13柴油發(fā)動機

　　此外，在環(huán)保和節(jié)能效果上，濰柴WP13采用的電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，滿足了國五排放標準的同時，在噪音改善、燃油消耗上也更顯優(yōu)勢。

　　除了大家所熟知的WP10H和WP13大馬力柴油發(fā)動機之外，濰柴還將展出WP13NG系列氣體發(fā)動機，其功率覆蓋120-353千瓦，達到國Ⅳ、國Ⅴ排放標準，廣泛應用于城市公交、公路客車、重型卡車、工程機械、船舶動力、發(fā)電設備等多個行業(yè)領域。

WP13NG燃氣發(fā)動機

　　至于在去年年會上就已經曝光數(shù)據(jù)的WP15H， 由于研發(fā)過程相對比較保密，很少有相關信息透露出來，是否會在本次車展中驚喜亮相我們還不得而知。不過，根據(jù)曝光數(shù)據(jù)，該款發(fā)動機被定義為新一代最高端發(fā)動機，具有高動力性、低能耗、低排放、高可靠性的特點。

　　濰柴的最終“陣容”，我們留待 4月19日上海國際車展見分曉!

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