作為新能源汽車重要的技術(shù)路線,快充能夠提高車輛運營效率,解決車輛里程焦慮,受到車企與終端用戶的廣泛好評。上海是新能源汽車推廣應(yīng)用的前沿陣地,一直以來對快充技術(shù)非常關(guān)注,2017年4月12日,上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會新能源和節(jié)能減排分會年度會議在湖州召開,上海交通運輸行業(yè)各會員單位濟濟一堂,共同討論新能源汽車推廣的新態(tài)勢。上海市新能源汽車推進辦公室主任劉建華、上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會常務(wù)會長周淮、上海市交通委員會科技處處長葉興、上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會新能源和節(jié)能減排分會會長何敬忠等領(lǐng)導及會員單位代表共計百余人參加了會議,微宏作為會員單位參與。
新能源節(jié)能減排分會2017年度工作會議在湖召開
坐落在湖州的微宏動力,憑借“快充、長壽命、高安全”的技術(shù)特色,作為最早提出“快充”運營模式的企業(yè),也已經(jīng)成為快充的“代名詞”。在這次會議上,微宏代表介紹了公司最新的進展。經(jīng)過長達6年的公交運營驗證,微宏快充運營模式已經(jīng)成為公交公司普遍認可的一種技術(shù)路線,產(chǎn)品受到各公交企業(yè)的好評。據(jù)2017年三批推薦目錄統(tǒng)計顯示,目錄涉及的658輛新能源客車中,微宏動力電池配套數(shù)量排名第三。多年來微宏一直沒有停止過研發(fā)的腳步,隨著國家補貼政策的調(diào)整,微宏也計劃在4月底發(fā)布新一代高能量密度快充電池,以滿足新形勢下的客戶需求。
會后,與會代表還參觀訪問了微宏動力湖州工廠與研發(fā)中心,深入了解了微宏的研發(fā)、生產(chǎn)及運營情況,并對微宏快充創(chuàng)新技術(shù)給予了高度的認可。
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