這兩天，快遞業(yè)有三件“大事”鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　第一件事，快遞公司大量快件大量積壓，甚至有網(wǎng)友言論指向圓通“倒閉”；

　　第二件事，網(wǎng)上言論紛紛表示，快遞員轉(zhuǎn)行送外賣(mài)，快遞行業(yè)現(xiàn)“用工荒”；

　　第三件事，劉強(qiáng)東發(fā)微博表示，“以克扣配送員和賣(mài)家從業(yè)人員的福利帶來(lái)的快遞業(yè)、電商表面‘繁榮’該停止了?！?

　　這樣看來(lái)，這三件“大事”擁有一個(gè)共同指向，就是快遞行業(yè)。

表象：加盟商跑了 快遞員不干了

　　近日，對(duì)于快遞業(yè)“用工荒”、“倒閉潮”的說(shuō)法緣由，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就兩點(diǎn)：加盟商跑了，快遞員跑了。

　　據(jù)了解，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)在春節(jié)后呈現(xiàn)大量快件積壓的主要原因，是快遞員返崗率不足，其實(shí)這是每年春節(jié)前后的“慣例”。而“快遞員都去轉(zhuǎn)行送外賣(mài)了”這種說(shuō)法似乎具有一定的道理。事實(shí)上，已有加盟商向媒體透露了“民營(yíng)快遞加盟模式”的短板。

實(shí)質(zhì)：快遞業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代 “加盟制”已過(guò)時(shí)

　　從快遞業(yè)宏觀角度來(lái)看，從2005年到2016年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)24倍，但快遞員增長(zhǎng)僅13倍，顯然人口紅利已經(jīng)透支。另外，過(guò)去十余年的電商發(fā)展，主要是單一的快遞物流，但現(xiàn)在外賣(mài)等新興的民生物流已經(jīng)崛起，分流了一部分一線專(zhuān)業(yè)快遞人員。再則，新生代快遞員群體對(duì)個(gè)人利益維權(quán)意識(shí)的覺(jué)醒，造成人員流動(dòng)性更強(qiáng)。

　　去年由阿里研究院發(fā)布的《全國(guó)社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示，近8成的站點(diǎn)從業(yè)人員每天的平均工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)以上，電商促銷(xiāo)旺季甚至工作超過(guò)12小時(shí)，但超過(guò)5成的站點(diǎn)工作人員工資水平在2000-6000元之間，只有少數(shù)能夠達(dá)到8000元以上。包括前文提到的京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在微博上直言，電商從業(yè)人員并沒(méi)有得到應(yīng)得的保障及待遇。

　　“對(duì)人的經(jīng)營(yíng)”與“加盟制”也是相互關(guān)聯(lián)的。不可否認(rèn)的是，中國(guó)“全球第一快遞市場(chǎng)”的地位很大程度上是因?yàn)椤凹用酥啤薄?duì)于快遞企業(yè)而言，加盟制不但有助于網(wǎng)點(diǎn)在全國(guó)各地迅速鋪開(kāi)，也避開(kāi)了五險(xiǎn)一金的負(fù)擔(dān)。

　　但是，加盟網(wǎng)點(diǎn)自負(fù)盈虧的特點(diǎn)使其在價(jià)格戰(zhàn)中陷入被動(dòng)。有加盟商向媒體透露，目前，“通達(dá)系”快遞公司普遍實(shí)行“以罰代管”，一旦出現(xiàn)罰款超出快遞網(wǎng)點(diǎn)的承受能力的狀況，快遞網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)承受不住；其次，快遞行業(yè)處于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，據(jù)了解，快遞行業(yè)的平均毛利潤(rùn)只有3%-5%，每單毛利潤(rùn)從0.3-0.5元到3-5元不等；再有，快遞加盟商需要墊付大量資金，一旦有客戶(hù)突然解約，必然損失慘重。

發(fā)展：快遞業(yè)急需轉(zhuǎn)型 未來(lái)市場(chǎng)仍可觀

　　據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)顯示：“今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致短暫的勞動(dòng)力供需缺口，但從業(yè)人員增長(zhǎng)率依然達(dá)38.6%，因此不必?fù)?dān)心快遞行業(yè)人員大量流失?！? 如果說(shuō)2016年是中國(guó)快遞企業(yè)上市元年，那么2017年將迎來(lái)中國(guó)快遞行業(yè)的洗牌年。剛剛登陸“資本江湖”的快遞企業(yè)必然面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面。國(guó)內(nèi)知名快遞行業(yè)專(zhuān)業(yè)趙小敏表示，“目前擁有全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的快遞公司只有十幾家，未來(lái)經(jīng)過(guò)洗牌之后應(yīng)該降至7至8家左右?！?

　　日前，國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》并制定了快遞業(yè)“十三五”發(fā)展指標(biāo)，到2020年，快遞業(yè)務(wù)量將預(yù)計(jì)達(dá)到700億件，相較于2015年提高3.4倍；快遞業(yè)務(wù)收入將達(dá)8000億元，相較于2015年提高2.9倍。

　　在國(guó)家政策的帶動(dòng)下，快遞業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將逐步向農(nóng)村地區(qū)延伸，支持快遞企業(yè)或第三方服務(wù)以進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)樓宇、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，以共同配送、智能快件箱為主要模式完善快遞最后一公里投遞服務(wù)。

　　另外，快遞業(yè)可充分利用“互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算”等信息技術(shù)，優(yōu)化完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育更多需求。最重要的是要加強(qiáng)快遞業(yè)高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)，通過(guò)定期培訓(xùn)提高快遞員業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量、工作責(zé)任心和法律意識(shí)的同時(shí)，建立良好的員工激勵(lì)機(jī)制和福利待遇，提升快遞整體服務(wù)水平。

　　有數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛，從2006年到2016年，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)31倍，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)13.7倍。我國(guó)快遞業(yè)現(xiàn)已位居世界第一，在全球每年約700億件的快遞量中，占了300億件?？v觀快遞市場(chǎng)，仍然具備經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)，快遞業(yè)能否突破重重桎梏成功“洗牌”，共同期待快遞業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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