2017年1月6日,以“轉(zhuǎn)型升級 引領(lǐng)未來”為主題的中國重汽2017商務(wù)年會于濟南中國重汽科技大樓舉行,會場外展示了中國重汽2017年的50款主推車型。其中,斯太爾展區(qū)展示5款車型。
新斯太爾D7B 6×4燃氣牽引車

國內(nèi)中高端燃氣牽引車新標桿,新斯太爾D7B 6×4燃氣牽引車配置430馬力曼MT13發(fā)動機、大扭矩HW19712L變速器、曼技術(shù)單級減速橋MCY11動力黃金組合。
超強曼燃氣動力——動力強勁、節(jié)油環(huán)保!
MT13是中國重汽借助曼技術(shù)和美國Econtrols公司最先進的CFV控制系統(tǒng)開發(fā)的一款性能可靠、經(jīng)濟環(huán)保的燃氣機,滿足國Ⅴ排放標準,是目前國內(nèi)馬力最大的燃氣機;同時CFV燃氣連續(xù)供給系統(tǒng),可精確控制燃氣供給,經(jīng)濟環(huán)保。
超強駕乘舒適度——降低疲勞強度,提高運輸效率。
駕駛室四點懸浮全氣囊,空氣懸架座椅,帶快速充放氣等功能,時刻保證駕駛員最佳狀態(tài);采用超大視廓角度設(shè)計風(fēng)擋玻璃,視野角度增加15%,無死角;整車全部采用WABCO閥和VOSS快插接頭,安全可靠;環(huán)繞式儀表臺布局,850mm超寬主臥鋪。
成熟可靠的曼TGA技術(shù)——成就整車高品質(zhì)。
與曼公司技術(shù)同步的TGA技術(shù)特性——超級可靠、超低氣耗、超級時效、超級安全、超級舒適、超級智能。
標配曼單層B版車架,自重輕,承載力強,輕量化優(yōu)勢明顯。曼MCY系列單級減速橋,是國內(nèi)唯一橋殼內(nèi)帶油濾器的橋,換油周期長達10萬公里,大幅減少保養(yǎng)頻次,經(jīng)濟效益明顯。
大方量氣瓶——超長續(xù)航里程。
搭載MT13發(fā)動機的D7B/6×4牽引車氣瓶及支架采用輕量化設(shè)計,大容積氣瓶單瓶可達950L,續(xù)航里程可達1500公里。
本車主要參數(shù):
車輛型號:ZZ4253N3841E1LBN;發(fā)動機型號(馬力):MT13.43-50;變速器型號:HW19712CL;驅(qū)動橋(速比):MCY11橋(i=4.11);整車尺寸(mm):7470×2496×3710。
新斯太爾D7B 6×4牽引車


中長途運輸性價比之王,全新斯太爾D7B系列牽引車的設(shè)計始終秉承安全性和經(jīng)濟性兩大主題。該車型具有質(zhì)量穩(wěn)定性強、性價比高及換車周期長等突出優(yōu)勢。
駕乘安全舒適
采用全鋼框架式駕駛室,四點懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計,駕駛室可平移200mm;采用超大視廓角度設(shè)計風(fēng)擋玻璃,視野角度增加15%;整車全部采用WABCO閥和VOSS快插接頭,安全可靠。
駕駛室采用氣囊懸浮減震,配合空氣主駕座椅,環(huán)繞式儀表臺布局,850mm超寬主臥鋪,為您提供了舒適、寬敞的駕乘環(huán)境。
扭矩強勁節(jié)油顯著
融合德國曼技術(shù)的新一代重汽D10B國五發(fā)動機,針對中國路況專門開發(fā)的公路版發(fā)動機,采用德國博世高壓共軌系統(tǒng),燃油高度霧化,讓每一滴燃油燃燒更充分,油耗更低。
更智能?更強大
中國重汽“智能通”基于可靠的硬件系統(tǒng)和強大的后臺服務(wù)器,通過移動網(wǎng)絡(luò)運營商實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)終端對中國重汽車隊進行管理,實現(xiàn)車輛管理的智能化,定位、車輛運營參數(shù)監(jiān)測、遠程診斷、銷貸管理、駕駛行為分析等。
全新底盤?更輕更強
標配曼單層車架,自重輕,承載力強,與同承載能力車架相比,車架質(zhì)量降低100kg以上;車架應(yīng)力分布更合理均勻。
曼MCY系列單級減速橋,是國內(nèi)唯一橋殼內(nèi)帶油濾器橋,換油周期長達10萬公里。
采用前后少片簧(2/4),減輕整車重量的同時承載能力更高;雙油箱結(jié)構(gòu),超長續(xù)航里程。
本車主要參數(shù):
車輛型號:ZZ4253N3241E1BN;發(fā)動機型號(馬力):D10.38-50;變速器型號:HW19712CL;驅(qū)動橋(速比):MCY11橋(i=4.11);整車尺寸(mm):6800×2496×3710。
新斯太爾DM5G 8×2載貨車
全新一代多工況智能卡車,全新斯太爾DM5G載貨車是中國重汽圍繞客戶的實際需求,結(jié)合新GB1589法規(guī)對物流運輸要求的變化,精心打造的新一代創(chuàng)富利器。
可靠,重在細節(jié)
DM5G在設(shè)計、裝配、制造、管理、檢驗的每一個環(huán)節(jié)都嚴格按照德國曼公司要求進行把控,重在控制每一個細節(jié)管理,確保德國品質(zhì)體驗。
安全,一路無憂
采用全鋼駕駛室,四點懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計,駕駛室可平移200mm;采用超大視廓角度設(shè)計風(fēng)擋玻璃,視野角度增加15%;整車全部采用WABCO閥和VOSS快插接頭,安全可靠,確保駕乘人員生命安全。
舒適,樂在旅途
駕駛室采用氣囊懸浮減震,配合空氣駕駛座椅,環(huán)繞式儀表臺布局,850mm超寬主臥鋪,專為中、長途公路運輸量身定制,帶給您家的體驗。
節(jié)油,名副其實
MC07發(fā)動機,超寬經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)1200-1700r/min,載貨車馬力涵蓋280/310/340Ps,搭載多態(tài)節(jié)油開關(guān)。多路況運輸應(yīng)對自如,節(jié)油實實在在。
全新底盤,更輕更強
標配8+4/280雙層車架,自重輕,承載力強。
采用前后少片簧(3/3/6+-/5),自重更輕。
本車主要參數(shù):
? ? ? 車輛型號:ZZ1313N46GGE1;發(fā)動機型號(馬力):MC07.34-50;變速器型號:HW13709XSTC;驅(qū)動橋(速比):H457橋(i=4.875);貨箱尺寸(mm):9520×2400×800。
新斯太爾M5G 4×2 18噸壓縮式垃圾車


采用符合GB1589-2016新國標專用底盤,總質(zhì)量達18噸,承載更大,作業(yè)時間更長,更具優(yōu)勢。
回歸本源?經(jīng)典再現(xiàn)
新斯太爾M5G專用底盤引進德國曼L2000駕駛室本體,搭載MC05/MC07發(fā)動機,回歸曼公司L2000駕駛室+D08發(fā)動機的車型本源,再現(xiàn)經(jīng)典。
布置合理?專注改裝
可根據(jù)壓縮式垃圾車等車型特點設(shè)計底盤布置,車架上平面無突起;裝配重汽成熟變速箱及大扭矩取力器,傳動高效;多種取力器方案,標準接口;車架兩側(cè)預(yù)留雙排標準孔,同時加裝遠程油門控制系統(tǒng)等附件裝置,便于改裝。
綠色排放?步步領(lǐng)先
可選裝MC07國五發(fā)動機,加裝DPF顆粒物捕集器,符合國內(nèi)最嚴苛的京五二排放標準。同時,可裝配曼MT05/MT07天然氣發(fā)動機,滿足各類用戶的使用需求。
上裝穩(wěn)定可靠?操作便捷
上裝結(jié)構(gòu)件選材精良,剛性好,強度高;高效防腐處理,使整車壽命更長;關(guān)鍵液壓件為進口品牌,故障率極低;上裝工作時,發(fā)動機同步加速,節(jié)油效果明顯,裝載垃圾動作一次連續(xù)完成;填裝器容積大,填裝效率高,垃圾雙向壓縮,壓縮比大。
本車主要參數(shù):
? ? ? 車輛型號:QDZ5180ZYSZJM5GE1;底盤ZZ1181H521GE1;發(fā)動機型號(馬力):MC05.21-50(210馬力);變速器型號:HW90510C;驅(qū)動橋(速比):153(4.875);其他:旋鈕式PTO中國重汽智能通10.00R20輪胎。
新斯太爾M5G 4×2希爾博ST174隨車吊

新斯太爾M5G隨車起重運輸車是中國重汽與希爾博(HIAB)針對市政綠化、電力施工、油田作業(yè)、計量檢衡、設(shè)備轉(zhuǎn)場、港口倉儲作業(yè)、建材轉(zhuǎn)運等行業(yè),打造的超高性價比的產(chǎn)品。
歐系吊機,品質(zhì)保證
吊機選用擁有70年歷史的世界知名品牌HIAB,產(chǎn)品性能水平高、起重力矩大、帶載伸縮能力強、起升高度高、自重輕,循環(huán)疲勞壽命達60000次。操控性好,可靠性高。
傳承經(jīng)典,繼往開來
新斯太爾M5G底盤采用德國曼技術(shù)發(fā)動機,動力強、扭矩大,B10壽命長達80萬公里,綜合油耗較國內(nèi)同類競品降低10%以上。駕駛室采用國內(nèi)主流造型設(shè)計,車身強度達到歐洲ECE認證標準,駕駛室采用四點全浮懸置裝置,平穩(wěn)舒適,內(nèi)部空間寬敞,適合中、長途運輸。
專用底盤,一體設(shè)計
應(yīng)用希爾博公司穩(wěn)定性分析軟件,優(yōu)化后懸架,吊裝過程中的作業(yè)穩(wěn)定性達到極致。專用底盤布置滿足了吊機和油泵的直接安裝要求,無需任何改裝,自帶取力器。
本車主要參數(shù):
產(chǎn)品型號:AB5162JSQ;發(fā)動機型號:MC05.21-50;額定功率(kW):151;排放標準:國Ⅴ;外形尺寸(mm):8995x2470x3350;選配吊機:ST 174;最大起重質(zhì)量(t):6.3。
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