國內(nèi)中高端燃?xì)鉅恳囆聵?biāo)桿，新斯太爾D7B 6×4燃?xì)鉅恳嚺渲?30馬力曼MT13發(fā)動(dòng)機(jī)、大扭矩HW19712L變速器、曼技術(shù)單級(jí)減速橋MCY11動(dòng)力黃金組合。

　　超強(qiáng)曼燃?xì)鈩?dòng)力——?jiǎng)恿?qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保！

　　MT13是中國重汽借助曼技術(shù)和美國Econtrols公司最先進(jìn)的CFV控制系統(tǒng)開發(fā)的一款性能可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的燃?xì)鈾C(jī)，滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，是目前國內(nèi)馬力最大的燃?xì)鈾C(jī)；同時(shí)CFV燃?xì)膺B續(xù)供給系統(tǒng)，可精確控制燃?xì)夤┙o，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

　　超強(qiáng)駕乘舒適度——降低疲勞強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率。

　　駕駛室四點(diǎn)懸浮全氣囊，空氣懸架座椅,帶快速充放氣等功能，時(shí)刻保證駕駛員最佳狀態(tài)；采用超大視廓角度設(shè)計(jì)風(fēng)擋玻璃，視野角度增加15%，無死角；整車全部采用WABCO閥和VOSS快插接頭，安全可靠；環(huán)繞式儀表臺(tái)布局，850mm超寬主臥鋪。

　　成熟可靠的曼TGA技術(shù)——成就整車高品質(zhì)。

　　與曼公司技術(shù)同步的TGA技術(shù)特性——超級(jí)可靠、超低氣耗、超級(jí)時(shí)效、超級(jí)安全、超級(jí)舒適、超級(jí)智能。

　　標(biāo)配曼單層B版車架，自重輕，承載力強(qiáng)，輕量化優(yōu)勢(shì)明顯。曼MCY系列單級(jí)減速橋，是國內(nèi)唯一橋殼內(nèi)帶油濾器的橋，換油周期長(zhǎng)達(dá)10萬公里，大幅減少保養(yǎng)頻次，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

　　大方量氣瓶——超長(zhǎng)續(xù)航里程。

　　搭載MT13發(fā)動(dòng)機(jī)的D7B/6×4牽引車氣瓶及支架采用輕量化設(shè)計(jì)，大容積氣瓶單瓶可達(dá)950L，續(xù)航里程可達(dá)1500公里。

　　本車主要參數(shù)：

　　車輛型號(hào)：ZZ4253N3841E1LBN；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（馬力）：MT13.43-50；變速器型號(hào)：HW19712CL；驅(qū)動(dòng)橋（速比）：MCY11橋（i=4.11）；整車尺寸（mm）：7470×2496×3710。

新斯太爾D7B 6×4牽引車

　　中長(zhǎng)途運(yùn)輸性價(jià)比之王，全新斯太爾D7B系列牽引車的設(shè)計(jì)始終秉承安全性和經(jīng)濟(jì)性兩大主題。該車型具有質(zhì)量穩(wěn)定性強(qiáng)、性價(jià)比高及換車周期長(zhǎng)等突出優(yōu)勢(shì)。

　　駕乘安全舒適

　　采用全鋼框架式駕駛室，四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，駕駛室可平移200mm；采用超大視廓角度設(shè)計(jì)風(fēng)擋玻璃，視野角度增加15%；整車全部采用WABCO閥和VOSS快插接頭，安全可靠。

　　駕駛室采用氣囊懸浮減震，配合空氣主駕座椅，環(huán)繞式儀表臺(tái)布局，850mm超寬主臥鋪，為您提供了舒適、寬敞的駕乘環(huán)境。

　　扭矩強(qiáng)勁節(jié)油顯著

　　融合德國曼技術(shù)的新一代重汽D10B國五發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)中國路況專門開發(fā)的公路版發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國博世高壓共軌系統(tǒng)，燃油高度霧化，讓每一滴燃油燃燒更充分，油耗更低。

　　更智能?更強(qiáng)大

　　中國重汽“智能通”基于可靠的硬件系統(tǒng)和強(qiáng)大的后臺(tái)服務(wù)器，通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)終端對(duì)中國重汽車隊(duì)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛管理的智能化，定位、車輛運(yùn)營參數(shù)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程診斷、銷貸管理、駕駛行為分析等。

　　全新底盤?更輕更強(qiáng)

　　標(biāo)配曼單層車架，自重輕，承載力強(qiáng)，與同承載能力車架相比，車架質(zhì)量降低100kg以上；車架應(yīng)力分布更合理均勻。

　　曼MCY系列單級(jí)減速橋，是國內(nèi)唯一橋殼內(nèi)帶油濾器橋，換油周期長(zhǎng)達(dá)10萬公里。

　　采用前后少片簧（2/4），減輕整車重量的同時(shí)承載能力更高；雙油箱結(jié)構(gòu)，超長(zhǎng)續(xù)航里程。

　　本車主要參數(shù)：

　　車輛型號(hào)：ZZ4253N3241E1BN；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（馬力）：D10.38-50；變速器型號(hào)：HW19712CL；驅(qū)動(dòng)橋（速比）：MCY11橋（i=4.11）；整車尺寸（mm）：6800×2496×3710。

新斯太爾DM5G 8×2載貨車

　　全新一代多工況智能卡車，全新斯太爾DM5G載貨車是中國重汽圍繞客戶的實(shí)際需求，結(jié)合新GB1589法規(guī)對(duì)物流運(yùn)輸要求的變化，精心打造的新一代創(chuàng)富利器。

　　可靠，重在細(xì)節(jié)

　　DM5G在設(shè)計(jì)、裝配、制造、管理、檢驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照德國曼公司要求進(jìn)行把控，重在控制每一個(gè)細(xì)節(jié)管理，確保德國品質(zhì)體驗(yàn)。

　　安全，一路無憂

　　采用全鋼駕駛室，四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，駕駛室可平移200mm；采用超大視廓角度設(shè)計(jì)風(fēng)擋玻璃，視野角度增加15%；整車全部采用WABCO閥和VOSS快插接頭，安全可靠，確保駕乘人員生命安全。

　　舒適，樂在旅途

　　駕駛室采用氣囊懸浮減震，配合空氣駕駛座椅，環(huán)繞式儀表臺(tái)布局，850mm超寬主臥鋪，專為中、長(zhǎng)途公路運(yùn)輸量身定制，帶給您家的體驗(yàn)。

　　節(jié)油，名副其實(shí)

　　MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)1200-1700r/min，載貨車馬力涵蓋280/310/340Ps，搭載多態(tài)節(jié)油開關(guān)。多路況運(yùn)輸應(yīng)對(duì)自如，節(jié)油實(shí)實(shí)在在。

　　全新底盤，更輕更強(qiáng)

　　標(biāo)配8+4/280雙層車架，自重輕，承載力強(qiáng)。

　　采用前后少片簧（3/3/6+-/5），自重更輕。

　　本車主要參數(shù)：

? ? ? 車輛型號(hào)：ZZ1313N46GGE1；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（馬力）：MC07.34-50；變速器型號(hào)：HW13709XSTC；驅(qū)動(dòng)橋（速比）：H457橋（i=4.875）；貨箱尺寸（mm）：9520×2400×800。

新斯太爾M5G 4×2 18噸壓縮式垃圾車

　　采用符合GB1589-2016新國標(biāo)專用底盤，總質(zhì)量達(dá)18噸，承載更大，作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)，更具優(yōu)勢(shì)。

　　回歸本源?經(jīng)典再現(xiàn)

　　新斯太爾M5G專用底盤引進(jìn)德國曼L2000駕駛室本體，搭載MC05/MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，回歸曼公司L2000駕駛室+D08發(fā)動(dòng)機(jī)的車型本源，再現(xiàn)經(jīng)典。

　　布置合理?專注改裝

　　可根據(jù)壓縮式垃圾車等車型特點(diǎn)設(shè)計(jì)底盤布置，車架上平面無突起；裝配重汽成熟變速箱及大扭矩取力器，傳動(dòng)高效；多種取力器方案，標(biāo)準(zhǔn)接口；車架兩側(cè)預(yù)留雙排標(biāo)準(zhǔn)孔，同時(shí)加裝遠(yuǎn)程油門控制系統(tǒng)等附件裝置，便于改裝。

　　綠色排放?步步領(lǐng)先

　　可選裝MC07國五發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝DPF顆粒物捕集器，符合國內(nèi)最嚴(yán)苛的京五二排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，可裝配曼MT05/MT07天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足各類用戶的使用需求。

　　上裝穩(wěn)定可靠?操作便捷

　　上裝結(jié)構(gòu)件選材精良，剛性好，強(qiáng)度高；高效防腐處理，使整車壽命更長(zhǎng)；關(guān)鍵液壓件為進(jìn)口品牌，故障率極低；上裝工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)同步加速，節(jié)油效果明顯，裝載垃圾動(dòng)作一次連續(xù)完成；填裝器容積大，填裝效率高，垃圾雙向壓縮，壓縮比大。

　　本車主要參數(shù)：

? ? ? 車輛型號(hào)：QDZ5180ZYSZJM5GE1；底盤ZZ1181H521GE1；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（馬力）：MC05.21-50(210馬力)；變速器型號(hào)：HW90510C；驅(qū)動(dòng)橋（速比）：153（4.875）；其他:旋鈕式PTO中國重汽智能通10.00R20輪胎。

新斯太爾M5G 4×2希爾博ST174隨車吊

　　新斯太爾M5G隨車起重運(yùn)輸車是中國重汽與希爾博（HIAB）針對(duì)市政綠化、電力施工、油田作業(yè)、計(jì)量檢衡、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、港口倉儲(chǔ)作業(yè)、建材轉(zhuǎn)運(yùn)等行業(yè)，打造的超高性價(jià)比的產(chǎn)品。

　　歐系吊機(jī)，品質(zhì)保證

　　吊機(jī)選用擁有70年歷史的世界知名品牌HIAB，產(chǎn)品性能水平高、起重力矩大、帶載伸縮能力強(qiáng)、起升高度高、自重輕，循環(huán)疲勞壽命達(dá)60000次。操控性好，可靠性高。

　　傳承經(jīng)典，繼往開來

　　新斯太爾M5G底盤采用德國曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)、扭矩大，B10壽命長(zhǎng)達(dá)80萬公里，綜合油耗較國內(nèi)同類競(jìng)品降低10％以上。駕駛室采用國內(nèi)主流造型設(shè)計(jì)，車身強(qiáng)度達(dá)到歐洲ECE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置裝置，平穩(wěn)舒適，內(nèi)部空間寬敞，適合中、長(zhǎng)途運(yùn)輸。

　　專用底盤，一體設(shè)計(jì)

　　應(yīng)用希爾博公司穩(wěn)定性分析軟件，優(yōu)化后懸架，吊裝過程中的作業(yè)穩(wěn)定性達(dá)到極致。專用底盤布置滿足了吊機(jī)和油泵的直接安裝要求，無需任何改裝，自帶取力器。

　　本車主要參數(shù)：

　　產(chǎn)品型號(hào)：AB5162JSQ;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：MC05.21-50;額定功率（kW）：151;排放標(biāo)準(zhǔn)：國Ⅴ;外形尺寸(mm)：8995x2470x3350;選配吊機(jī)：ST 174;最大起重質(zhì)量（t）：6.3。

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