自12月12日申通快遞借殼艾迪西上市議程正式獲得證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)后，包括股權(quán)交割、工商變更等一系列后續(xù)工作都緊張有序的推進(jìn)之中。根據(jù)艾迪西之前發(fā)布的公告，將在12月28日召開2016年第三次臨時(shí)股東大會(huì)，審議相關(guān)事項(xiàng)。如果獲得通過(guò)，則意味著申通快遞借殼成功，艾迪西也將正式更名為“申通快遞”登陸A股市場(chǎng)。

　　身處300億的大時(shí)代，申通上市后怎么走？群雄逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)上，申通如何突圍？陳德軍有話要說(shuō)。

上市后的申通，“兩條腿”走路

　　作為第一家提出“借殼上市”的快遞企業(yè)，陳德軍對(duì)上市的熱情卻并沒(méi)有想象中那般急切。在他看來(lái)，上市并非目的，而是一個(gè)杠桿。申通想通過(guò)這個(gè)“杠桿”去撬動(dòng)接下來(lái)的變革和發(fā)展，但絕不能急于求成。

　　“從我自己來(lái)講，目前把公司的業(yè)務(wù)主要定位在兩大版塊：一是產(chǎn)業(yè)資本，二是金融資本，兩條腿共同走路。未來(lái)也不排除會(huì)有一些上下游企業(yè)的重組和兼并，比如快運(yùn)、冷鏈，航空或者電商等?！标惖萝姳硎荆髽I(yè)上市以后，資金的來(lái)源會(huì)更加多元，支撐力度也會(huì)加大，關(guān)鍵是要把這些錢用在刀刃上，而目前最缺的就是好項(xiàng)目。

　　所謂產(chǎn)業(yè)資本是以現(xiàn)有的寄遞業(yè)務(wù)為核心，也就是傳統(tǒng)的電商快遞業(yè)務(wù)。陳德軍認(rèn)為，申通的發(fā)展離不開電商的促進(jìn)，但未來(lái)不能總依賴于此。金融則是一個(gè)可供選擇的突圍方式?！爱a(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)和墻角，金融是附著在上面的水泥，在這里面，可以做很多文章，如果做得好，將來(lái)產(chǎn)生的效益不會(huì)比產(chǎn)業(yè)差?！?

　　產(chǎn)業(yè)資本和金融資本如何協(xié)同、各自側(cè)重又在哪里？因?yàn)樘幵谏鲜忻舾衅冢惖萝姏](méi)有透露更多信息，但可以肯定的是，這“兩條腿”將是申通撬動(dòng)未來(lái)發(fā)展的最強(qiáng)杠桿。

新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)更加殘酷

　　對(duì)于今年突如其來(lái)的“上市潮”，陳德軍表示并不奇怪：“這是企業(yè)發(fā)展到一定程度的必然選擇?！?

　　對(duì)于上市后的市場(chǎng)格局，陳德軍則認(rèn)為：“上市不是企業(yè)的保命符，也不是護(hù)城河，而是新一輪競(jìng)爭(zhēng)的開始，并且隨著大量資本的涌入，接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更殘酷?！?

　　有多殘酷？陳德軍告訴小編，快遞是市場(chǎng)集中度非常高的行業(yè)，未來(lái)3-5年，中國(guó)全網(wǎng)型的快遞企業(yè)不會(huì)超過(guò)5家，一般是3家左右，就像現(xiàn)在美國(guó)快遞市場(chǎng)的格局。這也意味著，即便是上市，接下來(lái)的“淘汰戰(zhàn)”中，也隨時(shí)面臨著被兼并，甚至倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。

　　如果有一天申通也面臨著這種風(fēng)險(xiǎn)，怎么辦？陳德軍并沒(méi)有回避這個(gè)問(wèn)題：“你能整合別人，說(shuō)明你有能力；你被別人整合，說(shuō)明你有價(jià)值；你既整合不了別人，也沒(méi)人整合你，那說(shuō)明你離成功還有很遠(yuǎn)。”

　　夫唯不爭(zhēng)，故天下莫能與之爭(zhēng)。作為中國(guó)民營(yíng)快遞最早一批的創(chuàng)業(yè)者代表，陳德軍的心態(tài)已經(jīng)非常淡然。沙場(chǎng)點(diǎn)兵，未來(lái)能夠決勝于千里之外的，或許就是這份成熟和從容。

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