提到無人車,想必各位腦袋中浮現(xiàn)出來的一定是無人轎車的畫面吧。的確,雖然無人駕駛轎車還未正式面世,但是各個汽車研發(fā)公司已經(jīng)早早的在各媒體平臺預(yù)熱宣傳。不過卡哥今天要給大家介紹的可不是無人駕駛轎車,而是無人駕駛卡車!你沒有聽錯,就是公路稱霸者,無人駕駛大卡車!
美國:Uber收購Otto,千量卡車車隊馳騁加州公路
今年五月,Uber公司以6.8億美元收購了這家研發(fā)無人駕駛卡車的Otto公司,憑借強大的研發(fā)能力Otto已經(jīng)研發(fā)出了無人駕駛卡車,并在加州的公路上進(jìn)行了試運行。Uber目前擁有全球最大的自動駕駛工程團隊,他們可以攻克公路上面車輛可能遇到的各種突發(fā)狀況并制定相應(yīng)的解決方案。
日本:輕卡同城配送So easy
提到卡車,大多數(shù)人仍然是想到的重卡,然而在無人駕駛領(lǐng)域,日本人卻在輕卡領(lǐng)域有了突破,大和運輸公司和日本科技公司DeNA聯(lián)手推出了Robonekoyamato的項目,主要研發(fā)運用于同城快遞運輸?shù)妮p卡,有了無人駕駛輕卡的支撐,用戶可以通過運用下單,實現(xiàn)急速送達(dá)。
瑞典:吊炸天!斯堪尼亞無人卡車用于采礦
瑞典卡車制造商斯堪尼亞日前正在研發(fā)應(yīng)用于野外作業(yè)的卡車,它們主要用途是采礦??!卡哥覺得這個卡車真心不錯,估計量產(chǎn)的話一個山頭一晚上就能被夷為平地~不過,人家也說了,要完成礦井的部署至少需要十年時間,十年磨一劍,我們拭目以待。
中國:福田汽車商業(yè)化還需政策支持
福田汽車集團總裁在年初表示,福田研發(fā)的無人駕駛卡車將于年底推出,不過離正式商業(yè)化的時間還很長,因為需要等待相關(guān)政策的出臺才能夠推向市場,這個是企業(yè)決定不了的。
科技是引領(lǐng)人類進(jìn)步的發(fā)動機,目前我們的卡車界弊病很多。超載,惡性交通事故產(chǎn)生者,公路殺手,疲勞駕駛,影響市容......這些問題亟待解決又看病無方,相信隨著一波又一波科技公司的崛起,一批又一批科研人員的潛心專研,這些問題都能被逐步克服,科技的光終會照耀到卡車和卡友們身上!
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文章來源:卡車鋪子
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