無人駕駛卡車將使百萬工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

2016-05-10 09:13:43

　　據(jù)美國科技網(wǎng)站techcrunch 4月26日?qǐng)?bào)道，最近，一隊(duì)無人駕駛卡車穿越歐洲到達(dá)鹿特丹港。無人駕駛卡車的可以使更多的工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或讓人們以更高的經(jīng)濟(jì)效率駕駛。

　　目前，將滿滿一卡車的貨物從洛杉磯運(yùn)抵紐約大概需要花費(fèi)4500美元(約合人民幣29207元)，其中人工費(fèi)用就占了75%。但是采用無人駕駛卡車后，節(jié)省的不僅僅只有人工費(fèi)用。法律規(guī)定駕駛員沒有超過8小時(shí)的睡眠，駕車時(shí)間不得超過11個(gè)小時(shí)，但是無人駕駛卡車每天幾乎可以自動(dòng)駕駛24小時(shí)。這意味著，多花25%的投資，就能將美國運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸效率翻一番。

　　當(dāng)你計(jì)算油耗費(fèi)用的時(shí)候，這些節(jié)省下來的收益就更加顯著。立足于燃料效率來看，卡車最佳的運(yùn)行速度大約為45英里/小時(shí)(約合72千米/小時(shí))。然而，按英里數(shù)來收費(fèi)的卡車司機(jī)會(huì)開的更快。隨著無人駕駛車隊(duì)采用“車隊(duì)”技術(shù)，燃料效率將進(jìn)一步提升。而“車隊(duì)技術(shù)”允許卡車在高度公路上一輛緊隨另一輛。

　　我們通常購買的商品都是通過貨運(yùn)而來的，隨著運(yùn)輸方式的變化，消費(fèi)者也會(huì)感受到這些改變。屆時(shí)，物品價(jià)格將會(huì)更低，消費(fèi)者的生活水平會(huì)更高。

　　此外，一旦該技術(shù)成熟足以進(jìn)行商業(yè)推廣，我們將享受更多的安全利益。據(jù)數(shù)字統(tǒng)計(jì)，今年一年，美國國內(nèi)喪生于卡車交通事故的傷亡人數(shù)比45年來國內(nèi)發(fā)生空難造成的人員傷亡總和還要多，835位卡車司機(jī)在工作中喪命，這比美國任何其他職業(yè)的工人年死傷人數(shù)都多。

　　即使不考慮直接的安全隱患，駕駛卡車是一項(xiàng)容易使人疲勞的工作。因此年輕人不愿從事這一行業(yè)?？ㄜ囁緳C(jī)的平均年齡為55(每年都在上升)，加上預(yù)計(jì)的司機(jī)短缺將直接促使人們?cè)谖磥聿捎脽o人駕駛技術(shù)。

　　歐洲的示范項(xiàng)目也說明無人駕駛卡車的時(shí)代即將來臨。目前主要的障礙就是監(jiān)督管理。這是一項(xiàng)非常龐大的工程，只有在政府的大力支持下才能完成。然而，由于這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)造成過多工作崗位的流失，因此管理者們可能并不會(huì)大規(guī)模運(yùn)用無人駕駛技術(shù)。

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