據(jù)彭博社報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber證實(shí)，無(wú)人駕駛卡車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Otto聯(lián)合創(chuàng)始人利奧·羅恩(Lior Ron)將重回Uber，并負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)Uber Freight業(yè)務(wù)。

　　羅恩于今年3月份離開(kāi)了Uber。此前，Uber剛剛與Alphabet達(dá)成和解，以支付2.45億美元的代價(jià)了結(jié)了有關(guān)其竊取Alphabet無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)機(jī)密的指控。羅恩及其創(chuàng)業(yè)伙伴安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基(Anthony Levandowski)都曾在Alphabet工作過(guò)，后來(lái)創(chuàng)辦了Otto，并加入U(xiǎn)ber。

　　如今，在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的幕后談判之后，羅恩將重返Uber。雙方談判的目的是修改Uber收購(gòu)Otto的交易條款。新條款為Uber更好地與卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的老牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)掃清了道路，它們將派遣卡車(chē)司機(jī)進(jìn)行下一次跨國(guó)運(yùn)輸。在Uber內(nèi)部，Uber Freight被認(rèn)為是該公司最有前途的增長(zhǎng)機(jī)遇之一，僅次于其快速增長(zhǎng)的食品配送努力。今天，Uber Freight服務(wù)覆蓋了美國(guó)的每個(gè)州。

　　羅恩在一份聲明中說(shuō):“我們創(chuàng)辦Uber Freight的目的是支持全國(guó)各地為保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)而努力工作的男男女女。”羅恩將直接向Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)報(bào)告。Uber表示，作為重新談判后簽署協(xié)議的一部分，Uber Freight將作為獨(dú)立業(yè)務(wù)，Uber將把Uber Freight的股權(quán)交給Otto的股東。Uber擁有Uber Freight的大部分所有權(quán)，但該公司拒絕提供其確切數(shù)字。

　　按照最初的交易條款，Otto股東將有權(quán)從Uber卡車(chē)業(yè)務(wù)獲得的利潤(rùn)中分得一杯羹，同時(shí)保留Otto的部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)。Uber表示，早前的協(xié)議還使其難以進(jìn)行與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的戰(zhàn)略收購(gòu)。要想U(xiǎn)ber Freight變得有利可圖，Uber將不得不向Otto員工支付數(shù)十億美元。

　　Uber表示，萊萬(wàn)多夫斯基將向一家風(fēng)險(xiǎn)投資公司和其他股東出售Uber Freight股票。Uber沒(méi)有透露是哪家風(fēng)險(xiǎn)投資公司，也未透露這筆交易對(duì)Uber Freight業(yè)務(wù)的估值。萊萬(wàn)多夫斯基沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

　　羅恩在Alphabet工作期間，并未在其旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo工作，這讓他免受Alphabet商業(yè)竊密案的指控。Alphabet指責(zé)萊萬(wàn)多夫斯基下載了1萬(wàn)多份公司文件，并用它們幫助Uber開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。羅恩曾在法庭上作證，為自己的聯(lián)合創(chuàng)始人辯護(hù)，稱萊萬(wàn)多夫斯基只是個(gè)偏執(zhí)的工程師。

　　2016年8月，Uber宣布斥資6.8億美元收購(gòu)萊萬(wàn)多夫斯基和羅恩控制的兩家公司——無(wú)人駕駛公司Ottomotto和無(wú)人駕駛卡車(chē)公司Otto。這筆交易旨在讓Uber在打造無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)方面超越Waymo，同時(shí)讓Otto團(tuán)隊(duì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛卡車(chē)。Uber表示，兩年后，從技術(shù)上講，Otto的交易從未完成。

　　Uber的無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試在亞利桑那州坦佩發(fā)生致命碰撞后被叫停，如今該公司已經(jīng)采取措施重新上路。上周，Uber宣布擱置其無(wú)人駕駛卡車(chē)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。一年多來(lái)，Uber Freight的重點(diǎn)一直是人力驅(qū)動(dòng)的卡車(chē)，而不是無(wú)人駕駛卡車(chē)。Uber)有個(gè)移動(dòng)應(yīng)用程序，它允許卡車(chē)司機(jī)安排下一次送貨，就好像他們接受Uber服務(wù)一樣。

　　Uber在聲明中稱：“過(guò)去一年，Uber Freight已成為我們?cè)鲩L(zhǎng)最快、最有前途的業(yè)務(wù)之一。為了進(jìn)一步促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，我們正將其設(shè)立為獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門(mén)，并在未來(lái)將投資增加一倍以上。羅恩為我們今天看到的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭奠定了基礎(chǔ)，他將重新加入U(xiǎn)ber，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)團(tuán)隊(duì)。”

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