德國是實體經(jīng)濟大國,其制造業(yè)在世界上占有舉足輕重的地位。德國又是外貿(mào)大國,世界出口亞軍,40%的GDP 和四分之一的就業(yè)人口依賴于出口經(jīng)濟。德國企業(yè)在注重產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)的同時,一貫注重物流體系的建設(shè)。
物流為德國經(jīng)濟增長做出了重要貢獻。2010年德國物流業(yè)從業(yè)人員達270萬,營業(yè)額2100億歐元,是德國第三大經(jīng)濟部門。供應(yīng)鏈管理的概念在上世紀(jì)九十年代傳入德國,近十年來在實踐中開始較快發(fā)展,已出現(xiàn)第三方甚至第四方物流。
一、德國企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的整體情況
1、企業(yè)開始認(rèn)識到重要性
在德國學(xué)術(shù)領(lǐng)域,供應(yīng)鏈管理一般是指面向最終顧客需求的對產(chǎn)品從計劃、供貨商選擇、采購、生產(chǎn)、運輸配送直至回購的過程優(yōu)化。物流是供應(yīng)鏈管理中的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈管理涉及商品的大部分價值鏈,它超越行業(yè),要求所有參與者緊密合作。實施供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢在于降低采購成本、縮短交貨時間、減少產(chǎn)品庫存、提高供應(yīng)商忠誠度和服務(wù)水平。
德國企業(yè)的物流管理經(jīng)歷了以下階段:
1970年代(傳統(tǒng)物流,目標(biāo)是優(yōu)化各環(huán)節(jié)功能):采購--運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲--生產(chǎn)--運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲--銷售;
1980年代(橫向交叉物流,目標(biāo)是優(yōu)化訂單):采購--傳統(tǒng)物流--生產(chǎn)--傳統(tǒng)物流--營銷--客戶;
1990年代(價值鏈整合物流,目標(biāo)是優(yōu)化價值鏈):客戶來單--研發(fā)(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--采購(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--生產(chǎn)(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--配送(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--回收(轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商)--客戶;
21世紀(jì)(全球化價值鏈整合物流,目標(biāo)是建立和優(yōu)化全球網(wǎng)絡(luò))。
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