近期，長安與東風(fēng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓不少商用車企業(yè)倍感危機(jī)，兩家企業(yè)的商用車業(yè)務(wù)分別涵蓋了中重卡及輕型商用車內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域，分別位列2024年商用車市場銷量排名的第二和第三，銷量之合約為75萬輛，競爭壓力直逼位列商用車銷量榜首的福田汽車。

　　2024年，福田汽車以61.41萬輛的銷量業(yè)績連續(xù)20年蟬聯(lián)商用車銷量榜首，取得了輝煌的業(yè)績，產(chǎn)品覆蓋中重卡、輕卡、微卡、輕客、皮卡等多個(gè)領(lǐng)域。面對(duì)行業(yè)趨勢，福田汽車近幾年也在不斷加速推進(jìn)新能源技術(shù)和產(chǎn)品布局。

　　2025年1月，福田汽車中重卡銷量達(dá)到了10449輛，同比增長高達(dá)18.4%；新能源汽車銷售7098輛，同比增長129.6%，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。運(yùn)輸人網(wǎng)認(rèn)為福田汽車在產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)三方面立體構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的競爭優(yōu)勢。

順應(yīng)時(shí)代發(fā)展 打造明星產(chǎn)品系列

　　2024年可以算得上福田汽車的新能源產(chǎn)品亮劍之年。上半年發(fā)布了愛易科、卡文兩大圍繞新能源技術(shù)和產(chǎn)品的新品牌，8月煥新升級(jí)了時(shí)代品牌，下半年陸續(xù)發(fā)布了包括歐曼銀河、風(fēng)景i、樂福等幾款新能源新產(chǎn)品。

　　輕型貨車一直是福田汽車保持銷量常勝的核心業(yè)務(wù)，從2024年發(fā)布的產(chǎn)品來看，福田汽車將發(fā)力點(diǎn)聚焦在了重卡、輕客來進(jìn)一步提升業(yè)績。

銀河系列

　　全新的銀河系列包括歐曼銀河9、歐曼銀河7、歐曼銀河5、歐曼銀河T四大車型，涵蓋中長途、區(qū)域集散、工程運(yùn)輸?shù)榷喾N工況類型。

　　基于歐曼新能源專屬平臺(tái)所打造的歐曼銀河9。在外觀上便極具未來科技感，應(yīng)用了三段式集成技術(shù)，搭載了高效輕量化的電驅(qū)橋技術(shù)，在提高車輛傳動(dòng)效率的同時(shí)，還能有效降低車輛的自重，從而提升車輛的續(xù)航能力和載貨能力。

福田戴姆勒 歐曼銀河 680馬力 6×4 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　該車采用全域高效碳化硅控制模塊、智能雙源熱泵集成系統(tǒng)、自主 8 合 1 電控、兆瓦級(jí)快充等創(chuàng)新技術(shù)，相較同級(jí)別車型，在運(yùn)效方面大幅提升，能適配多樣運(yùn)輸場景。

風(fēng)景系列

　　風(fēng)景系列包括風(fēng)景G9、風(fēng)景G7、風(fēng)景G5、風(fēng)景i7、風(fēng)景i9等多個(gè)車型，覆蓋城市配送、冷鏈物流、商務(wù)出行和專用車改裝等多種城配運(yùn)輸場景。其中，福田風(fēng)景i采用了滑板底盤設(shè)計(jì)，搭載了愛易科和寧德天行L的2C超充電池，從20%充至80%僅需18分鐘。

福田圖雅諾 風(fēng)景i 純電動(dòng)封閉廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同時(shí)，福田風(fēng)景i還應(yīng)用了電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB），配備三種駕駛模式，三級(jí)階梯能量回收等級(jí)，460公里以上的續(xù)航里程能夠滿足城市及城市間運(yùn)輸所需，為城配物流用戶提供了高效運(yùn)營新體驗(yàn)。

樂福

　　作為卡文汽車的首款產(chǎn)品，樂福集高效、舒適、安全、智能四重優(yōu)勢于一身，搭載了愛易科和寧德時(shí)代兩大品牌的動(dòng)力電池，共有40、50、66度多種電量可選，續(xù)航里程覆蓋300公里至460公里，配備八合一高集成電驅(qū)，最低能耗僅為百公里14.2千瓦時(shí)，配合最大9方的大空間，滿足主流城配物流場景所需。

Beacon概念車

　　同時(shí)，福田卡文汽車的新能源重卡專屬平臺(tái)概念車Beacon也正式亮相，在整車架構(gòu)、核心模塊、生態(tài)布局三大方面取得了創(chuàng)新突破，能夠適配全氣候、多區(qū)域、干線物流全場景的運(yùn)營需求。

　　值得一提的是，作為最早應(yīng)用氫能源的商用車企業(yè)之一，福田汽車在氫能源領(lǐng)域已經(jīng)積累了19年的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，最新亮相的概念車Beacon所采用的新能源重卡專屬平臺(tái)便兼容純電、氣氫、液氫三種能源類型，零件通用率達(dá)到了50%，可實(shí)現(xiàn)全場景適配，為長途干線物流向新能源轉(zhuǎn)型提供了優(yōu)質(zhì)解決方案。

　　福田汽車深度掌控了‘三電’核心關(guān)鍵技術(shù)及豐富的氫能源研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，使新能源產(chǎn)品在動(dòng)力性能、續(xù)航里程以及能效等方面具備卓越表現(xiàn)，為用戶帶來高價(jià)值、高品質(zhì)、高運(yùn)效的優(yōu)質(zhì)運(yùn)營解決方案，奠定在新能源領(lǐng)域競爭的基石。

打造愛易科智慧生態(tài)品牌 賦能產(chǎn)品核心價(jià)值

　　在2024年年底發(fā)布的愛易科智慧生態(tài)品牌，集成了福田汽車在新能源方面15年的自主創(chuàng)新和技術(shù)積累，也是構(gòu)成銀河、風(fēng)景i、樂福三大產(chǎn)品核心價(jià)值的重要支撐。

　　其技術(shù)架構(gòu)以“0+1+3+4+N”模式為基礎(chǔ)，主要圍繞“電·驅(qū)動(dòng)”和“智·生態(tài)”兩大板塊展開，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)模式創(chuàng)新，引領(lǐng)商用車行業(yè)進(jìn)入“全域智慧生態(tài)”的新紀(jì)元。

　　其中，“電·驅(qū)動(dòng)”板塊聚焦電池、電控、電驅(qū)三大新能源汽車核心技術(shù)。愛易科電池產(chǎn)品具備低阻值、傳導(dǎo)快、-35℃-50℃全溫域適應(yīng)、抗衰強(qiáng)的優(yōu)勢，擁有高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的4層阻燃防護(hù)系統(tǒng)和電池安全智能監(jiān)控預(yù)警平臺(tái)，同時(shí)電量跨越40度到800度，在滿足不同續(xù)航里程的運(yùn)距需求的同時(shí)，還可在全氣候條件下實(shí)現(xiàn)效能最優(yōu)，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

　　愛易科電控技術(shù)從商用車的實(shí)際運(yùn)行場景出發(fā)，進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，在軟件層實(shí)現(xiàn)全棧自研，采用整車集成域控制 + 區(qū)域控制架構(gòu)，提高車輛的集成度和智能化水平，實(shí)現(xiàn)車輛各系統(tǒng)之間的高效協(xié)同工作，提升車輛的整體性能和可靠性。

　　愛易科電驅(qū)技術(shù)圍繞能耗和高安全可靠進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，能夠適配多種商用車車型。通過對(duì)電機(jī)電磁方案進(jìn)行正向開發(fā)設(shè)計(jì)，愛易科電機(jī)采用多層扁線繞組等先進(jìn)技術(shù)，功率密度達(dá)到 6kw/kg，超過行業(yè)水平 10%，效率＞90% 的占比達(dá)到 90%，最高效率達(dá) 97%，高于行業(yè)水平，能更好地貼合商用車場景工況，滿足高效運(yùn)輸需求。

構(gòu)建生態(tài)聯(lián)盟 合作共贏

　　福田汽車在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，通過整合上下游企業(yè)、科技公司、服務(wù)提供商，聚焦“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”五大類別服務(wù)，旨在為客戶提供全場景能源服務(wù)、一站式補(bǔ)能以及靈活的購車方案。

　　同時(shí)，依托車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，福田汽車將為多場景提供定制化的數(shù)字化解決方案，并在二手車業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的高效運(yùn)營。

　　此外，福田汽車目前在國內(nèi)部署了一級(jí)經(jīng)銷商2425家，二級(jí)經(jīng)銷商9076家，平均服務(wù)半徑小于40公里，能夠在全國范圍內(nèi)形成有效覆蓋。龐大的經(jīng)銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)+堅(jiān)實(shí)的用戶群體，讓福田汽車在新能源轉(zhuǎn)型方面具有市場優(yōu)勢。

　　值得一提的是，福田汽車還在積極與寧德時(shí)代、特來電、億緯鋰能、玖行、WHA等一線企業(yè)進(jìn)行合作，共同構(gòu)建了新能源生態(tài)聯(lián)盟，通過整合各自的技術(shù)、資源和市場優(yōu)勢，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的新能源商用車產(chǎn)品和服務(wù)，加速商用車行業(yè)的新能源化進(jìn)程。

　　2月8日，北汽福田與寧德時(shí)代舉行十年戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在商用車電動(dòng)化領(lǐng)域展開深度合作，圍繞前沿技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、海外市場拓展、整車及動(dòng)力電池后市場、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等方面，為引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

       2月19日，福田汽車與特來電正式簽署合資協(xié)議，雙方就開展以重卡為主的新能源充電場站建設(shè)運(yùn)營以及全球充電樁銷售業(yè)務(wù)等事宜成立合資公司。通過將福田的車輛優(yōu)勢與特來電的充電運(yùn)營能力進(jìn)行深度融合，打造“車-樁-網(wǎng)”的一體化解決方案，推動(dòng)新能源重卡與充電技術(shù)的融合發(fā)展。

　　在行業(yè)競爭日益激烈的背景下，福田汽車構(gòu)建起以技術(shù)為核心、產(chǎn)品為基礎(chǔ)、生態(tài)聯(lián)盟為支撐的優(yōu)勢，作為中國商用車的標(biāo)桿企業(yè)在新能源浪潮中延續(xù)強(qiáng)勁實(shí)力，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)華麗蛻變。

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