博世也要造卡車？將在IAA發(fā)布概念卡車VisionX

2016-09-19 09:13:56

　　博世作為大量汽車廠家的供應(yīng)商，擁有其自己對未來道路的觀點(diǎn)，VisionX卡車便是這些觀點(diǎn)的體現(xiàn)。

　　從現(xiàn)在開始的十年里，道路將會(huì)看起來大不相同。不管是自動(dòng)駕駛還是電動(dòng)汽車，我們都將面臨汽車領(lǐng)域翻天覆地的變化。博世作為大量汽車廠家的供應(yīng)商，擁有其自己對未來道路的觀點(diǎn)，VisionX卡車便是這些觀點(diǎn)的體現(xiàn)。

　　馬庫斯·海恩（Markus Heyn）作為博世董事會(huì)成員在一份聲明中說道：“未來的卡車司機(jī)的身份將會(huì)從司機(jī)衍變?yōu)槲锪鹘?jīng)理?！碑?dāng)司機(jī)失去了駕駛的要求時(shí)，將會(huì)有大量的其他工作需要他們?nèi)ネ瓿?。博世認(rèn)為未來的卡車司機(jī)將會(huì)計(jì)劃路線、處理文檔或只是坐下來觀察。

　　博世設(shè)想未來的貨運(yùn)是一件自動(dòng)化水平很高的事情，嚴(yán)重依賴于連接性與電氣化，或者除非是高效率的柴油引擎。當(dāng)然作為一個(gè)遙不可及的概念，VisionX沒有加載特定技術(shù)，也沒有任何關(guān)于功能范圍或馬力或其他類似東西的討論。該卡車用來執(zhí)行關(guān)鍵貨運(yùn)任務(wù)，包括通過云檢查交通狀況，回應(yīng)電子郵件，組織路線，并調(diào)整額外的貨物。

　　該車在某些情況下提供自動(dòng)駕駛，車輛通過燃燒柴油運(yùn)行將更加高效，甚至在未來趨勢使用電力的情況下?！拔磥淼目ㄜ噷⑹禽喿由系?0噸智能設(shè)備?！盚eyn說。智能連接和自動(dòng)化將讓車輛自己在高速公路上導(dǎo)航，在沒有駕駛員的干預(yù)下。這將讓駕駛員有時(shí)間來照顧其他任務(wù)，如規(guī)劃路線、處理文件或者簡單的休息。

　　參觀者可在博世展臺(tái)（17廳，展位B 12）坐在方向盤后面，觀看一個(gè)高度逼真的動(dòng)畫，可以第一手體驗(yàn)卡車駕駛的感受。

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博世 VISIONX

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