博世也要造卡車(chē)？將在IAA發(fā)布概念卡車(chē)VisionX

2016-09-19 09:13:56

　　博世作為大量汽車(chē)廠家的供應(yīng)商，擁有其自己對(duì)未來(lái)道路的觀點(diǎn)，VisionX卡車(chē)便是這些觀點(diǎn)的體現(xiàn)。

　　從現(xiàn)在開(kāi)始的十年里，道路將會(huì)看起來(lái)大不相同。不管是自動(dòng)駕駛還是電動(dòng)汽車(chē)，我們都將面臨汽車(chē)領(lǐng)域翻天覆地的變化。博世作為大量汽車(chē)廠家的供應(yīng)商，擁有其自己對(duì)未來(lái)道路的觀點(diǎn)，VisionX卡車(chē)便是這些觀點(diǎn)的體現(xiàn)。

　　馬庫(kù)斯·海恩（Markus Heyn）作為博世董事會(huì)成員在一份聲明中說(shuō)道：“未來(lái)的卡車(chē)司機(jī)的身份將會(huì)從司機(jī)衍變?yōu)槲锪鹘?jīng)理?！碑?dāng)司機(jī)失去了駕駛的要求時(shí)，將會(huì)有大量的其他工作需要他們?nèi)ネ瓿伞２┦勒J(rèn)為未來(lái)的卡車(chē)司機(jī)將會(huì)計(jì)劃路線、處理文檔或只是坐下來(lái)觀察。

　　博世設(shè)想未來(lái)的貨運(yùn)是一件自動(dòng)化水平很高的事情，嚴(yán)重依賴于連接性與電氣化，或者除非是高效率的柴油引擎。當(dāng)然作為一個(gè)遙不可及的概念，VisionX沒(méi)有加載特定技術(shù)，也沒(méi)有任何關(guān)于功能范圍或馬力或其他類(lèi)似東西的討論。該卡車(chē)用來(lái)執(zhí)行關(guān)鍵貨運(yùn)任務(wù)，包括通過(guò)云檢查交通狀況，回應(yīng)電子郵件，組織路線，并調(diào)整額外的貨物。

　　該車(chē)在某些情況下提供自動(dòng)駕駛，車(chē)輛通過(guò)燃燒柴油運(yùn)行將更加高效，甚至在未來(lái)趨勢(shì)使用電力的情況下。“未來(lái)的卡車(chē)將是輪子上的40噸智能設(shè)備。”Heyn說(shuō)。智能連接和自動(dòng)化將讓車(chē)輛自己在高速公路上導(dǎo)航，在沒(méi)有駕駛員的干預(yù)下。這將讓駕駛員有時(shí)間來(lái)照顧其他任務(wù)，如規(guī)劃路線、處理文件或者簡(jiǎn)單的休息。

　　參觀者可在博世展臺(tái)（17廳，展位B 12）坐在方向盤(pán)后面，觀看一個(gè)高度逼真的動(dòng)畫(huà)，可以第一手體驗(yàn)卡車(chē)駕駛的感受。

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