4月24日,博世與江鈴在2025上海車展上聯(lián)合發(fā)布了“超級輕卡解決方案”,聚焦降低整車電耗、縮減系統(tǒng)成本、延長產(chǎn)品生命周期三大突破,推動輕卡從單純運輸工具向智能化、綠色化、舒適化的綜合運營載體升級。
該方案融合博世電動化全場景產(chǎn)品,實現(xiàn)動力總成、智能底盤與駕駛輔助系統(tǒng)跨域協(xié)同,采用模塊化、輕量化開發(fā)理念,結(jié)合江鈴技術(shù)轉(zhuǎn)化能力與生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
此次合作標志著商用車從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向 “硬件架構(gòu) + 軟件生態(tài) + 場景服務(wù)” 的全價值鏈競爭。2025年初博世重組商用車業(yè)務(wù),以整車視角布局驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、熱管理、ADAS 等領(lǐng)域,通過軟件定義汽車實現(xiàn)跨域融合。
江鈴將圍繞功能、場景、資產(chǎn)價值三重突破,構(gòu)建全場景電動輕卡產(chǎn)品矩陣與一體化服務(wù)。
同時,博世所打造的輕量化電驅(qū),電機與減速器高度集成,采用效率超 99% 的碳化硅模塊,搭配智能軟件實現(xiàn)重量估算與能量回收。
其應(yīng)用的多場景體驗技術(shù),純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用鋁合金技術(shù)減重30%,支持動態(tài)力矩調(diào)節(jié),駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合電控氣壓制動實現(xiàn)自動緊急制動,熱管理系統(tǒng)采用丙烷冷媒與熱泵,支持 - 20℃運行,電控氣壓制動首創(chuàng)全速域能量回收,提升續(xù)航。
此外,博世還展示了包括城區(qū)輔助駕駛方案、AI智能座艙平臺、博世艙駕融合解決方案博世縱橫輔助駕駛在內(nèi),向面向未來汽車架構(gòu)的軟件與技術(shù)創(chuàng)新,凸顯軟件、人工智能、跨域融合及電氣化等技術(shù)趨勢對車輛向智能化移動終端轉(zhuǎn)型的推動作用。
雙方自柴油共軌系統(tǒng)合作起步,未來將秉持“需求共研 - 技術(shù)共創(chuàng) - 價值共享”的理念,助力輕卡電動化、智能化轉(zhuǎn)型。
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