電動(dòng)重卡的發(fā)展，長期伴隨著補(bǔ)能和續(xù)航的焦慮。雖然換電模式提供了一種解決方案，但其較高的建設(shè)門檻限制了推廣。華為兆瓦級(jí)超充技術(shù)的推出，為我們提供了一個(gè)重新審視問題的契機(jī)。

點(diǎn)擊圖片觀看：2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)

　　在2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了超充聯(lián)盟2.0、華為智能電動(dòng)戰(zhàn)略，以及兆瓦超充，并進(jìn)行重卡兆瓦超充一張網(wǎng)簽約儀式，將加速物流行業(yè)的全面電動(dòng)化進(jìn)程。

華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍

生態(tài)協(xié)同：共建重卡超充一張網(wǎng)

　　為推動(dòng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，華為在此次發(fā)布會(huì)上宣布了“超充聯(lián)盟2.0”，將業(yè)務(wù)范圍從乘用車正式擴(kuò)展至商用車領(lǐng)域。

　　華為數(shù)字能源攜手北奔重汽、北汽福田、東風(fēng)商用車、DeepWay深向、廣汽領(lǐng)程、江淮汽車、慶鈴汽車、陜重汽、徐工汽車共9家主流商用車企，以及充電運(yùn)營商、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同見證了聯(lián)盟發(fā)布，并舉行了“重卡兆瓦超充一張網(wǎng)”簽約儀式。

　　華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示：“華為數(shù)字能源堅(jiān)持質(zhì)量優(yōu)先，通過全場景構(gòu)網(wǎng)、光儲(chǔ)充等創(chuàng)新技術(shù)，以‘超充聯(lián)盟2.0’為紐帶，攜手更多客戶、伙伴等共建合作共贏的生態(tài)體系，加速產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?

　　目前，華為數(shù)字能源已在全國范圍內(nèi)與客戶及伙伴合作部署了廣泛的高質(zhì)量超快充網(wǎng)絡(luò)，并積極推進(jìn)重卡兆瓦超充示范項(xiàng)目，如上海臨港的“交通強(qiáng)國1號(hào)站”即將啟用，天津、東莞、重慶、四川、臨沂、新疆等地的項(xiàng)目也在同步進(jìn)行中。

　　除了在充電網(wǎng)絡(luò)上的突破，華為智能電動(dòng)還發(fā)布了“全民度電十公里，運(yùn)動(dòng)域創(chuàng)新安全”戰(zhàn)略，旨在提升車輛能效和操控安全。

華為數(shù)字能源副總裁、華為數(shù)字能源智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁王超

　　華為數(shù)字能源智能電動(dòng)產(chǎn)品線總裁王超透露，華為已在與多家車企的A級(jí)車聯(lián)合測試中首次達(dá)成“度電12公里”的優(yōu)異表現(xiàn)，并正與伙伴推進(jìn)運(yùn)動(dòng)域融合體驗(yàn)升級(jí)。

華為兆瓦超充：效率革命

　　作為此次發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)，華為兆瓦超充樁可實(shí)現(xiàn)高達(dá)2400A的持續(xù)穩(wěn)定充電電流，最大充電功率達(dá)到1.44兆瓦，平均每分鐘可為車輛補(bǔ)充約20度電。對于一輛搭載約300千瓦時(shí)電池的電動(dòng)重卡而言，從電量接近耗盡充至80%僅需短短15分鐘，相較傳統(tǒng)充電方式提升了4倍。

　　這一突破性的充電速度，其價(jià)值不僅在于快，更在于它將補(bǔ)能過程所需時(shí)間，巧妙地與“駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)后休息20分鐘”的時(shí)間窗口完成了匹配，極大地提升了電動(dòng)重卡的運(yùn)營可行性與經(jīng)濟(jì)性。

華為數(shù)字能源副總裁、華為數(shù)字能源數(shù)據(jù)中心能源及關(guān)鍵供電產(chǎn)品線總裁何波

　　如此高效的充電表現(xiàn)，得益于華為兆瓦超充解決方案采用的全液冷技術(shù)路線。有效解決了充電過程中的散熱難題，確保了充電過程的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。還使得設(shè)備使用壽命達(dá)10年以上，并能適應(yīng)高溫、高濕、高海拔、鹽霧、沙塵等嚴(yán)苛環(huán)境。

　　憑借卓越性能和可靠性，華為兆瓦超充獲得了中汽中心向行業(yè)首發(fā)的兆瓦超充認(rèn)證。

經(jīng)濟(jì)性與兼容性考量

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，華為兆瓦超充站展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。相較于動(dòng)輒投入超過600萬元人民幣的重卡換電站，全液冷超充站約200萬元的單設(shè)備成本，為充電網(wǎng)絡(luò)的快速部署提供了更具吸引力的經(jīng)濟(jì)選項(xiàng)。

　　華為方面表示，相比傳統(tǒng)方案，其生命周期回報(bào)可提升3倍，能為車主實(shí)現(xiàn)“三年省輛車”的價(jià)值，并為運(yùn)營商帶來極佳收益。

　　此外，華為超充樁在設(shè)計(jì)上充分考慮了兼容性，能夠兼容市面上已有的不同充電倍率的電動(dòng)重卡及乘用車，并具備向未來更高功率平滑演進(jìn)的能力，有效降低了因車輛技術(shù)更新迭代可能帶來的充電設(shè)施改造成本。

　　華為兆瓦超充技術(shù)的發(fā)布，不僅是重卡補(bǔ)能技術(shù)的一次飛躍，更是推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、助力國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵一步。通過聯(lián)合車企統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)、降低補(bǔ)能成本，有望為區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展和新能源革命注入強(qiáng)大動(dòng)力。

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