自卸車的出現(xiàn)是隨著時(shí)代的發(fā)展，搬運(yùn)的工作已經(jīng)不是人力可以解決的情況下，使用高科技而開發(fā)的搬運(yùn)器械。自卸車是專業(yè)進(jìn)行搬運(yùn)工作。

　　一般用于一些大型的工程，如：房屋改遷，路段整修，大型搬運(yùn)的時(shí)候用到，一般是和裝載車、挖掘機(jī)進(jìn)行，挖、搬、卸三位一體的一條龍服務(wù)。在進(jìn)行大型工程的時(shí)候，都需要使用到自卸車。自卸車也需要定時(shí)定期的進(jìn)行維護(hù)，以免在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)意外。

　　自卸車在每次作業(yè)前，要進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的檢查，確保各個(gè)部件正常使用，首先要檢查車子的性能是否出現(xiàn)故障，檢查車子的車身是否出現(xiàn)不正常，車子檢查后就可以正常的進(jìn)行作業(yè)了。做好是一周進(jìn)行一次全身檢查，對(duì)車子的內(nèi)部和外部進(jìn)行一次檢查，一個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù)，對(duì)車子的部件、性能進(jìn)行專業(yè)的測(cè)試，需要更換的部件需要及時(shí)更換。這樣不僅可以保證車子正常的工作，也可以延長(zhǎng)車子的使用年限。

　　自卸車是大型的器械，價(jià)格也是相當(dāng)昂貴的，所以要經(jīng)常的維護(hù)，確保車子的質(zhì)量問(wèn)題，避免意外的發(fā)生.

一、自卸汽車的用途

　　自卸汽車主要用于運(yùn)輸散裝并可以散堆的貨物（如砂、土、礦石以及農(nóng)作物等），還可以用于運(yùn)輸成件的貨物。故自卸汽車主要服務(wù)于建材廠、礦山、工地等。

　　為了提高運(yùn)輸生產(chǎn)率，自卸汽車通常與裝載機(jī)、挖掘機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套使用，實(shí)現(xiàn)全部運(yùn)輸機(jī)械化。自卸汽車的質(zhì)量利用系數(shù)較低，適用于短途運(yùn)輸，以充分發(fā)揮卸貨機(jī)械化的優(yōu)點(diǎn)。

二、自卸汽車的分類

　　自卸汽車的分類方法較多，一般按下述方法分類：

1、按貨物傾卸方向分

　?。?）后傾式自卸汽車：車廂向后翻傾卸貨。這種自卸汽車應(yīng)用最廣泛。

　?。?）側(cè)傾式自卸汽車：車廂向左或向右翻傾卸貨。

　　這種自卸汽車適用于道路狹窄，卸貨方向變換困難的地方。其結(jié)構(gòu)較后傾式自卸汽車復(fù)雜，造價(jià)高，運(yùn)載量少，生產(chǎn)效率低，使用較少。

　　也有單側(cè)傾卸的自卸汽車，其車廂只能向某一側(cè)翻傾。這種自卸汽車駛?cè)胴泩?chǎng)的的方向和卸貨的位置均受到限制，因此很少采用。

　　（3）三面傾卸式自卸汽車：其車廂可以向左右兩側(cè)和向后三個(gè)方向翻傾卸貨。

　　這種自卸汽車雖有三個(gè)方向卸貨的優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)較后傾式自卸汽車更復(fù)雜，整備質(zhì)量增大，裝載質(zhì)量減少，造價(jià)高。汽車運(yùn)輸發(fā)達(dá)國(guó)家使用量逐漸減少。

2.按最大總質(zhì)量分

　　按自卸汽車的最大總質(zhì)量可分為輕型自卸汽車、中型自卸汽車和重型自卸汽車，按我國(guó)規(guī)定：最大總質(zhì)量＞1.8噸~≤6噸的為輕型自卸汽車；最大總質(zhì)量＞6噸~≤14噸的為中型自卸汽車；最大總質(zhì)量＞14噸的為重型自卸汽車。但是，廠定軸載質(zhì)量應(yīng)小于公路法規(guī)所規(guī)定的許用軸載質(zhì)量，不在公路上行駛的自卸汽車不受此限制。

3.按用途分

　　按自卸汽車的用于可分為普通自卸汽車、礦用自卸汽車和專用自卸汽車。礦用自卸汽車是在礦山或大型工地使用的大噸位自卸汽車；專用自卸汽車是指具有專用車廂，以滿足所裝運(yùn)貨物的特性或特殊要求的自卸汽車；而一般用途的自卸汽車均成為普通自卸汽車。

4.按傳動(dòng)系分

　　按自卸汽車傳動(dòng)系的不同可分為機(jī)械傳動(dòng)自卸汽車、液力機(jī)械傳動(dòng)自卸汽車和電力傳動(dòng)自卸汽車。中型以下自卸汽車大都為機(jī)械傳動(dòng)，重型汽車為了改善其使用性能往往采用液力機(jī)械傳動(dòng)，而礦用超重型自卸汽車往往采用電力傳動(dòng)。

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