受兩大臺(tái)風(fēng)疊加影響，京津冀、東三省、內(nèi)蒙古等多個(gè)省市遭遇超大范圍強(qiáng)降雨，洪災(zāi)、城市內(nèi)澇帶來了嚴(yán)重的危害與損失，挖掘機(jī)、鏟車、自卸車等工程專用車再度沖在一線。其中，自卸車以其裝載量大、承載性好、通過性強(qiáng)等特點(diǎn)成為了搶險(xiǎn)救災(zāi)以及災(zāi)后重建當(dāng)中的主力軍。

　　無論是在洪澇災(zāi)害中搶險(xiǎn)救災(zāi)還是日常工況下的正常運(yùn)營(yíng)，對(duì)于從事渣土自卸的運(yùn)輸人來說時(shí)間便是金錢。

　　作為國(guó)之長(zhǎng)子的一汽解放憑借對(duì)市場(chǎng)的深入了解以及成熟的整車制造經(jīng)驗(yàn)，打造出豐富的自卸車產(chǎn)品矩陣，為城市渣土運(yùn)輸、工程建設(shè)等應(yīng)用場(chǎng)景帶來了多樣化的解決方案。

高效舒適兩不誤 J6P家族迎來新成員

　　基于解放J6P基底所打造的新J6P經(jīng)典版 公路復(fù)合自卸車，整車搭載了CA6DM2國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力420匹，最大扭矩2200牛米，應(yīng)用高效SCR技術(shù)路線以及全新U型后處理，使得發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)到200萬公里，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率，并讓整車的加速響應(yīng)更靈敏，帶來優(yōu)異的動(dòng)力性能表現(xiàn)。

一汽解放 解放J6P重卡 經(jīng)典版 420馬力 公路復(fù)合自卸車(CA3310P66K24L5T4AE6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　同時(shí)，新J6P經(jīng)典版 公路復(fù)合自卸車對(duì)底盤進(jìn)行了降重優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得底盤自重為11.2噸，整車自重僅為15.5.噸，并在底盤預(yù)留了改裝空間，在合規(guī)的情況下一趟能拉更多渣土，有效提升運(yùn)輸效率。

　　整車內(nèi)部采用科技內(nèi)飾造型，配有三防內(nèi)飾護(hù)面，應(yīng)對(duì)工程工況更耐臟，加上智能空調(diào)與采用電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的多功能方向盤，具備阻尼可調(diào)節(jié)，標(biāo)配腰托、通風(fēng)加熱等功能的真皮NTS座椅，更保障了在工地或復(fù)雜路況下的運(yùn)輸舒適性，有效緩解駕駛偏勞強(qiáng)度。

　　此外，新J6P經(jīng)典版 公路復(fù)合自卸車還對(duì)變速器操作以及轉(zhuǎn)向懸架性能配比進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并為用戶提供了選裝全同步器和氣助力的用車方案，讓換擋更平順，行駛更平穩(wěn)。

　　為了保障用戶能夠高效出勤，新J6P經(jīng)典版 公路復(fù)合自卸車的機(jī)箱橋做到了換油周期可達(dá)3-5萬公里，配合具備尿素反吹閥的50升尿素箱，更有力保障了用戶的出勤效率。

　　在滿足用戶的基礎(chǔ)上，新J6P經(jīng)典版 公路復(fù)合自卸車還推出了舒適包、安全包、北方包、輕量包等多種選裝包方案，從多方位滿足了用戶個(gè)性化需求。

深耕細(xì)分化市場(chǎng) J6L以安全可靠實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)

　　新J6L經(jīng)典版 公路標(biāo)載自卸車

　　針對(duì)不同的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，解放為用戶帶來了新J6L系列自卸車型。其中，新J6L經(jīng)典版 公路標(biāo)載自卸車搭載了CA6DK2國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩1450牛米，應(yīng)用了高效米勒燃燒、智能高精度低泵損換氣、智能快速暖機(jī)、高效混合器不結(jié)晶后處理等高強(qiáng)化設(shè)計(jì)，帶來了高可靠與低油耗，能夠輕松助力用戶在復(fù)雜的工況中實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

一汽解放 解放J6L重卡 經(jīng)典版 350馬力 公路標(biāo)載自卸車(CA3310P62K1LT4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　整車在底盤上提供了包含鋁合金儲(chǔ)氣筒、全鋁變速箱、鋁油箱在內(nèi)的選裝輕量包，可讓底盤自重僅為8.3噸，整車自重低至11噸，在保證承載力的同時(shí)帶來更強(qiáng)的裝載性能。

　　配合新F4N升級(jí)前軸、440升級(jí)中后橋，以及可選配的輪間差速鎖，可進(jìn)一步提升整車的可靠性，加上轉(zhuǎn)角增大至47度的前軸，使得整車的轉(zhuǎn)向更靈活，通過性更佳。

　　同時(shí)，整車還標(biāo)配有右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、加大前下視鏡、高清四方位影像、轉(zhuǎn)向輔助照明等多種安全措施，滿足用戶夜間、雨雪天等場(chǎng)景需求，有效減小視野盲區(qū)，保障用戶行車安全。

　　新J6L經(jīng)典版 城建復(fù)合渣土自卸車

　　新J6L經(jīng)典版 城建復(fù)合渣土自卸車型搭載了CA6DM2國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可達(dá)400匹，最大扭矩1900牛米，具備低速大扭矩優(yōu)勢(shì)，提升了進(jìn)氣效率提升，并進(jìn)一步優(yōu)化離合器操縱性能，離合器踏板力降低至乘用車水平，以實(shí)現(xiàn)在城市工況下能夠?yàn)橛脩魩砀叩男б妗?

一汽解放 解放J6L重卡 經(jīng)典版 400馬力 城建復(fù)合渣土自卸車(CA3310P62K2L1T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在底盤上整車進(jìn)行了全新升級(jí)，采用F7N防水大轉(zhuǎn)角前軸，匹配自主16噸級(jí)300輪減橋，轉(zhuǎn)彎更靈活，有效提升工地運(yùn)輸能力。

　　新J6L經(jīng)典版 城建標(biāo)載渣土自卸車

　　新J6L經(jīng)典版 城建標(biāo)載渣土自卸車同樣應(yīng)用了CA6DK2國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出350匹的最大馬力，最大扭矩達(dá)1450牛米，采用高效SCR技術(shù)路線，并應(yīng)用了全新U型后處理，讓整車具備了在復(fù)雜工況下能夠輕松通行的能力。

一汽解放 解放J6L重卡 經(jīng)典版 350馬力 標(biāo)載渣土自卸車(CA3310P62K1LT4AE6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　此外，新J6L經(jīng)典版 城建標(biāo)載渣土自卸車還搭載了自主260鑄鐵橋、新F5N升級(jí)前軸，標(biāo)配輪間差速鎖，并在底盤上進(jìn)行了降重優(yōu)化設(shè)計(jì)，將底盤自重降低至9.4噸，整車自重僅為12.5噸，在多拉的同時(shí)更保障了運(yùn)載效率。

布局新能源市場(chǎng) 滿足更多用戶所需

　　面對(duì)當(dāng)下商用車新能源化的轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)，一汽解放還推出了J6P 423度純電動(dòng)自卸車，搭載高效永磁同步電機(jī)，寧德時(shí)代423kwh高密度水冷電池，配有制動(dòng)回收功能，進(jìn)一步增加整車?yán)m(xù)航。

一汽解放 解放J6P 8x4 純電動(dòng)自卸車（CA3310P66L4T4BEVA3） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　應(yīng)用解放自主整車控制與成熟傳統(tǒng)總成，加上新能源一體化EE架構(gòu)和一流的三電資源，更讓整車具備了可靠且高效的營(yíng)運(yùn)能力。

　　同時(shí)，通過對(duì)整車的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得J6P 423度純電動(dòng)自卸車較同級(jí)別車型在重量上輕300-500kg，單趟能拉更多渣土，輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑。

　　值得一提的是，除了傳統(tǒng)燃油車型與純電動(dòng)新能源車型，在自卸車市場(chǎng)，一汽解放還布局了以氫燃料電池為能源的渣土運(yùn)輸車，更好的滿足了不同的用戶所需。

　　秉承以人為本的造車?yán)砟?，解放依托深厚的技術(shù)積淀和豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同用戶所需打造出了集可靠、高效、舒適、安全于一體的完善的自卸車產(chǎn)品系列，為國(guó)內(nèi)基建快速發(fā)展和災(zāi)后重建提供可靠助力。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com