去年8月到現(xiàn)在，焦作市鑫瑞貨物運(yùn)輸服務(wù)有限公司陸續(xù)購(gòu)入2臺(tái)北京重卡燃油車(chē)和4臺(tái)燃?xì)廛?chē)，近期他打算再購(gòu)入2臺(tái)燃?xì)廛?chē)。在如今低迷的貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境中，還能夠這樣大手筆的復(fù)購(gòu)?fù)黄放栖?chē)輛，實(shí)屬少見(jiàn)。

北京重卡 追夢(mèng) 500馬力 6X4 LNG煤炭運(yùn)輸牽引車(chē)底盤(pán) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　車(chē)隊(duì)長(zhǎng)黃永光對(duì)北京重卡贊不絕口：“北京重卡真靠譜，真正在省心夢(mèng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了賺錢(qián)夢(mèng)！”

年省行車(chē)成本超10萬(wàn) 降本不用愁

　　鑫瑞運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)是山西到浙江寧波專(zhuān)線往返運(yùn)輸煤炭。據(jù)黃永光介紹，這條線路80%都是國(guó)道，車(chē)隊(duì)目前擁有50臺(tái)重卡，平均油耗在百公里33-35升左右，整體的運(yùn)營(yíng)成本近年來(lái)也在不斷上升。

　　作為車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人，黃永光一直在尋求降本增效的管理辦法，為車(chē)隊(duì)以及駕駛員帶來(lái)更高的效益。去年，時(shí)刻關(guān)注新車(chē)資訊的他在網(wǎng)上看到北京重卡，他發(fā)現(xiàn)這款產(chǎn)品擁有多項(xiàng)高端配置與高品質(zhì)核心動(dòng)力：康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱，，并且市場(chǎng)反饋也不錯(cuò)。

　　多年來(lái)的管理經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)告訴黃永光，車(chē)隊(duì)想要降低運(yùn)營(yíng)成本，單個(gè)車(chē)輛的油耗和高效表現(xiàn)是基礎(chǔ)?！爱?dāng)時(shí)，我給車(chē)隊(duì)先買(mǎi)了兩臺(tái)燃油牽引車(chē)，由老道的駕駛員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，北京重卡520馬力單驅(qū)車(chē)第一趟的油耗是百公里30L，幾趟磨合下來(lái)逐漸穩(wěn)定在28L左右?！?

　　隨著燃?xì)廛?chē)降本優(yōu)勢(shì)更加明顯，黃永光又購(gòu)入了4臺(tái)500馬力北京重卡燃?xì)廛?chē)，百公里氣耗在30升左右。據(jù)黃永光測(cè)算，相較于車(chē)隊(duì)里的其他車(chē)型，北京重卡燃油車(chē)每公里可以低2-3升，燃?xì)廛?chē)每公里可以省1-2升，2萬(wàn)5千公里的專(zhuān)線里程，保守估計(jì)6輛車(chē)綜合下來(lái)一年省個(gè)十幾萬(wàn)是沒(méi)有問(wèn)題的。北京重卡的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，大幅降低了車(chē)隊(duì)TCO行車(chē)成本。

產(chǎn)品可靠保障高運(yùn)效 出勤不用愁

　　北京重卡在為鑫瑞物流帶來(lái)“低成本”運(yùn)營(yíng)實(shí)效的同時(shí)，也為其促成了高時(shí)效的出勤表現(xiàn)。黃永光從一線駕駛員成長(zhǎng)為車(chē)隊(duì)管理者，他深知車(chē)輛的可靠與效率關(guān)乎企業(yè)生存?！拔覀冏钚沦?gòu)入的燃?xì)廛?chē)最大輸出500馬力，馬力大扭矩也大，時(shí)效性有保證，全程跑高速，現(xiàn)在平均的到達(dá)時(shí)效比以往快了1個(gè)多小時(shí)。”

　　黃永光認(rèn)為，北京重卡之所以能有高時(shí)效性，一方面在于整車(chē)的磨合度，另一方面在于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。北京重卡所采用的康明斯X15NG發(fā)動(dòng)機(jī)是目前行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的機(jī)型，采用了雙渦道雙旁通增壓系統(tǒng)、三段式排氣歧管和排氣門(mén)優(yōu)化、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)節(jié)氣門(mén)、密封圈、閥體等部位進(jìn)行了強(qiáng)化，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理的故障率，這樣一來(lái)車(chē)輛的出勤率也有所保障。

舒適安全關(guān)愛(ài)駕駛員 管理不用愁

　　黃永光分享他的車(chē)隊(duì)管理心得，“車(chē)隊(duì)管理，管的是車(chē)，理的卻是人，我覺(jué)得這種理不能簡(jiǎn)單用數(shù)據(jù)控制，而是真正從車(chē)輛的舒適度和安全性出發(fā)，為駕駛員帶來(lái)保障，駕駛員安逸了，車(chē)輛才能發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性與可靠性?！?

　　在配置上，黃永光所選用的車(chē)型標(biāo)配氣囊懸置+高頂平地板駕駛室、多向可調(diào)節(jié)人機(jī)工程學(xué)氣囊座椅，自動(dòng)擋+懷擋設(shè)計(jì)，智能恒溫空調(diào)為駕駛員創(chuàng)造了寬敞舒適的工作與休息空間，結(jié)合透氣通風(fēng)的座椅，讓炎熱的天氣多了一些清涼。

　　在鑫瑞車(chē)隊(duì)里，最早用上燃?xì)廛?chē)的駕駛員是吉亞昭，他說(shuō)，自從開(kāi)上這輛北京重卡，20多萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)里程，每次都是高效送達(dá)，車(chē)品質(zhì)很靠譜從沒(méi)有延誤過(guò)。北京重卡的高端配置有效緩解了駕駛員的疲勞度，讓他們?cè)诘V山等顛簸路況時(shí)更加舒適。

　　吉亞昭說(shuō)，“安全性是我們從事運(yùn)輸業(yè)的重中之重，北京重卡的主被動(dòng)安全很靠譜，讓我們的駕駛輕松了很多?！?

　　在被動(dòng)安全配置方面，值得一提的是，北京重卡搭載了行業(yè)首創(chuàng)的Smart EBI智能制動(dòng)系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，智能協(xié)調(diào)行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)和液力緩速器制動(dòng)三大系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)一腳剎車(chē)，從容制動(dòng)，安全性大大提升。

　　在主動(dòng)安全配置方面，北京重卡配備了前碰預(yù)警(FCW)、車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)(BSD)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)(DMS)、胎壓監(jiān)測(cè)、360全感知影像、自適應(yīng)巡航(ACC)以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)等智能安全配置。

　　鑫瑞運(yùn)輸自從有了北京重卡便如同打開(kāi)了"降本不用愁、出勤不用愁、管理不用愁“的成功外掛，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的“省心夢(mèng)”。黃永光滿(mǎn)意地說(shuō)：“靠譜省心的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)與更省更賺的實(shí)實(shí)在在運(yùn)營(yíng)收益，讓我覺(jué)得北京重卡是最適合當(dāng)下市場(chǎng)大環(huán)境的選擇，目前，我正在準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)更大馬力的北京重卡燃?xì)廛?chē)，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)！”

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