今年39歲的張彥軍是山西運城人，和很多男孩一樣，他從小就喜歡機械類的玩具，也和很多男孩不一樣，他對玩具的喜愛不僅僅停留在把玩的層面，而是認真到了鉆研的地步，他說：“小時候太頑皮了，在家拆過收音機、拆過鬧鐘，當然最后的結(jié)果都是以報廢收場！”喜歡機械類玩具的張彥軍自然也對卡車充滿了興趣，他的夢想就是能夠開著卡車馳騁四方。

夢想的旅途不會一帆風順

　　1995年，還在技術(shù)中專實習的的張彥軍選擇了學習駕駛，“駕駛證到手了，真的很興奮。”張彥軍說。由于當時他還沒有正式畢業(yè)，不能去開車，但他心里的駕駛夢已經(jīng)起航，怎能壓抑呢？所以，那時只要有時間，他就跟著父親單位的車到處跑。畢業(yè)以后，通過父親的關(guān)系，他進入到了工廠的自備車隊，開始了真正意義上的運輸生涯。

　　由于是新人，進入車隊后，為了讓張彥軍更加熟悉車況和工作環(huán)境，父親便拜托兩位技術(shù)水平一等一的師傅帶著張彥軍駕駛了半年多，之后才讓張彥軍獨自駕駛。張彥軍說：“當時真的十分開心，算是實現(xiàn)了夢想。”　　

　　在工廠自備車隊工作幾年以后，張彥軍選擇加入了私人車隊。在這期間，張彥軍開過解放141、解放142、東風140、康明斯145，還有金杯工具車。時間一晃到2003年，車隊的車況由于跟不上市場需求而逐漸被賣掉，他也因此減少了工作機會。但他肩上的壓力并不小，為了多賺點錢，2005年，他選擇了南下廣東。

安全是重中之重

　　不知不覺間，張彥軍已經(jīng)在南方生活了11年了。在這11年里，憑借過硬的駕駛本領，他先后在兩家業(yè)界知名的公司工作，一家是亞洲第一的模具公司龍記集團，之后是在運輸人的“黃埔軍校”---德邦物流?！　?

　　2011年，通過德邦物流嚴格的考試，張彥軍如愿成為德邦的駕駛員。進入德邦后，張彥軍接觸到了被譽為“公路之王”的斯堪尼亞卡車，并深深地愛上了這款車，先后四次參加了德邦公司內(nèi)部的卡車技巧比賽，并取得了很好的成績。

　　2012年和2014年，張彥軍還先后參加了兩次斯堪尼亞駕駛員大賽，并兩次入圍總決賽，張彥軍回想起自己參加的斯堪尼亞總決賽時的精彩，仿佛依舊歷歷在目。他說：“2012年第一次參加斯堪尼亞比賽，比賽完成后，我的手抖得不得了！”在那次比賽中，張彥軍認識了許多駕駛斯堪尼亞的運輸人，他說：“比賽就像一個大聚會?！?

運輸生涯中的痛與愛

　　如今，張彥軍已成為了斯堪尼亞深圳合益經(jīng)銷商店的一名駕駛員培訓師，主要負責斯堪尼亞駕駛員培訓，經(jīng)常跟車跑用戶的運輸線路。他笑著說：“今年的比賽也很想?yún)⒓樱皇乾F(xiàn)在因為是工作人員就沒有機會了?！?/span>

　　駕駛行程已逾200萬公里的張彥軍在駕駛培訓中，他會不厭其煩地向新手駕駛員強調(diào)行車安全。他認為在長途駕駛中，最危險的就是疲勞駕駛，所以一定要和搭檔協(xié)調(diào)好，保證彼此都有充足的睡眠時間，而且一定不能在行車途中玩手機，他說：“大家都知道玩手機危險，可是總僥幸的認為自己不會那么倒霉！真出了事，說什么都晚了！”張彥軍強調(diào)行車中要系好安全帶，“看到很多駕駛員為了省事而不系安全帶，可他們有沒有想過，安全帶不光光是為自己系的，同時也是為你的妻子、孩子，還有你的父母系的！”

　　張彥軍如此強調(diào)駕駛員的安全行車對家庭的重要，是因為在他的運輸生涯中也有一份在心頭抹不去的傷痛。俗話說：兒行千里母擔憂！自從張彥軍走上運輸生涯，家人就沒有停止過對他的牽掛。每次出門，張彥軍的父母都對他千叮嚀萬囑咐，尤其是父親，更是對遠行的兒子充滿牽掛。為了不讓父母擔心，臨行前，張彥軍總會告訴父母自己預估回家的時間。每當他歸家的時間臨近，張彥軍的父親就會在自家樓下來回踱步迎接他?！翱吹轿业臅r候，父親的臉上就會有那種很高興的神情。假如我沒有在預計的時間里回來，他就會特別著急，直到等我回來才放心。”　

　　1999年，父親因工傷搶救無效去世，母親向張彥軍說，父親出事前一晚因為惦念著張彥軍而整夜未眠。至今，張彥軍對父親的離世還是滿心愧疚，他說；“雖然父親走了，但是他永遠活在我的心里！現(xiàn)在我只能好好努力，讓母親過得更好！”

　　21年的運輸生涯，讓張彥軍在很多地方都留下了自己的足跡！未來的日子，他希望繼續(xù)將安全駕駛的知識傳授給更多的駕駛員，并爭取走遍中國。

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