新國標(biāo)6*2降總重將影響該車型未來命運(yùn)

2016-08-22 09:16:38

　　新版GB1589即將執(zhí)行，6X2牽引車加3軸掛車組成的6軸列車，總重將被限定為46噸。

　　GB1589對(duì)六軸掛車做了最大限值49噸的規(guī)定，并在其他要求中做了補(bǔ)充要求：“4.6.1汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不應(yīng)小于汽車列車最大總質(zhì)量的25%”，簡(jiǎn)單來講就是：汽車列車的最大總質(zhì)量不得大于驅(qū)動(dòng)軸軸荷的4倍。

　　按GB1589規(guī)定，每軸每邊為雙胎的驅(qū)動(dòng)軸，軸荷限值11.5噸。6X2牽引車只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，于是得出：11.5*4=46噸。也就是說6X2牽引車組成的汽車列車最大總重不能超過46噸。

　　而對(duì)于6X4牽引車，二軸組驅(qū)動(dòng)橋最大限值18噸，18X4=72噸。同時(shí)還要滿足六軸掛車最大限值49噸的條件，于是得出6X4牽引車加三軸掛車組成的汽車列車最大總重為49噸。

　　相比6X4的49噸，國產(chǎn)雙導(dǎo)6X2具有自重輕1噸的優(yōu)勢(shì)，用戶每趟將少拉2噸貨物，全年累計(jì)的貨物運(yùn)載量將會(huì)對(duì)他們的收入造成很大影響，用戶在選車時(shí)目光自然將會(huì)聚集在6X4牽引車上，以進(jìn)口車為主導(dǎo)的6X2后提升牽引車也將受到很大影響。

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牽引車國標(biāo)1589

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