進入2021年，一汽解放開年即“沖刺”。數(shù)據(jù)顯示，其3月重卡銷量達到58699輛，同比增長129.4%，第一季度銷量達到166837輛，同比增長85.84%。

　　在營銷方面，一汽解放線上線下營銷的表現(xiàn)可圈可點；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一汽解放單日產(chǎn)量更是爬坡到到2000輛，由此實現(xiàn)了第一季度的“開門紅”?！　?

營銷升級：線上線下聯(lián)動

　　解放云店是一汽解放線上營銷的重要平臺，可覆蓋選、購、用、管、修全流程環(huán)節(jié)，為運輸人提供一站式的銷售、服務(wù)體驗。

　　自1月1日起，解放云店吸粉無數(shù)，配合趣味十足的線上營銷活動，累計192萬次訪問量，99.1萬名用戶積極參與。三大重磅活動推出更是“引爆”了市場，已累計銷售42065臺車輛。

　　1月，一汽解放推出“全系認籌迎元旦，購車鉅惠上云店”活動，累計售出10805臺車。

　　2月，一汽解放“新春大拜年，認籌喜連連”活動中，累計售出14257臺車。

　　春節(jié)期間，一汽解放還攜“7億豪禮”向全國運輸人送出新春福利，除夕至初六連續(xù)七天在線上派送購車紅包。一汽解放官微“7億豪禮”抽獎平臺匯集了超12.4萬人次登錄，預(yù)購卡車數(shù)量突破1.7萬輛。　

　　一汽解放在線上領(lǐng)域“開疆拓土”的同時，線下營銷團隊也開始新一輪沖刺。其中，“八大戰(zhàn)區(qū)攻堅戰(zhàn)”聚焦京津冀、安徽、齊魯、東南、中原、江西、蘇滬、西部等八個重點區(qū)域，由一汽解放銷售公司領(lǐng)導(dǎo)擔任“戰(zhàn)區(qū)”總指揮、軍團長，聯(lián)合經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，深入各戰(zhàn)區(qū)終端市場。

　　2月8日，解放在西部再度創(chuàng)下歷史記錄，在不到40天時間內(nèi)銷量達到10087輛，朝著一季度完成20000輛的目標大步邁進。

　　3月31日，一汽解放在京津冀地區(qū)銷量突破3萬輛，在當?shù)厥袌稣加新矢沁_到了27%，展現(xiàn)出強大的品牌實力。

　　不僅如此，一汽解放還積極布局打造生態(tài)“朋友圈”，由“傳統(tǒng)商用車制造商”向“智慧交通運輸解決方案提供者”快速轉(zhuǎn)型。在活動現(xiàn)場，一汽解放還與中國石油展開了深度合作，在京津冀地區(qū)加快“人·車·生活”生態(tài)圈構(gòu)建，加油助力“車輪上的中國”。

　　4月1日，一汽解放媒體伙伴客戶洞察聯(lián)盟成立，“聯(lián)盟”成員為解放帶來寶貴的建議和啟發(fā)，幫助解放樹立企業(yè)形象、打造對外“文化名片”，提升了品牌的影響力。通過話題研討，碰撞思維、凝聚智慧、達成共識，助力解放更加精準、及時地把握客戶需求，為運輸人創(chuàng)造更多價值與服務(wù)。

產(chǎn)品持續(xù)迭代 精品受運輸人歡迎

　　一汽解放始終堅持為用戶打造高質(zhì)量的產(chǎn)品，為了保障供應(yīng)，解放在大年初三就恢復(fù)生產(chǎn)，相比往年提前將近一周，不僅如此，生產(chǎn)節(jié)拍也從每四分半鐘下線一輛重卡整車縮短到三分半鐘就能下線一輛重卡整車，產(chǎn)能得到進一步增強。

　　2月14日，一汽解放卡車廠開工第一天便達到日產(chǎn)660輛；2月15日，青島即墨工廠日產(chǎn)量更是達到1009輛；3月31日，青島即墨工廠當月生產(chǎn)的第3萬輛整車順利駛下生產(chǎn)線。這是一汽解放青汽投產(chǎn)以來，月整車生產(chǎn)數(shù)量首次突破3萬輛。

　　盡管馬力全開，但是一汽解放工廠仍處于“供不應(yīng)求”的狀態(tài)，第一季度訂單早早鎖定，其市場受歡迎程度可見一斑。

　　在解放卡車產(chǎn)品中，一汽解放第六代產(chǎn)品頗受運輸人歡迎，該系列經(jīng)過多年發(fā)展，進化出J6L精英版、J6P等多個系列的優(yōu)秀產(chǎn)品。

　　解放J6P是商用車行業(yè)的“常青樹”，該產(chǎn)品2007年正式上市，2015年推出領(lǐng)航版，在2019年便交出了100萬輛車的銷售成績，成為行業(yè)中的銷量傳奇。

一汽解放 J6P重卡 350馬力 4X2牽引車(12檔)(CA4180P66K2E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 27萬 詢底價

　　作為2021年一汽解放主力車型之一，J6P 3.0版本在外觀、內(nèi)飾、動力、底盤等方面均進行了升級。

　　該車采用解放動力奧威CA6DM3-56E6發(fā)動機，排量為13L，能夠輸出560馬力的動力，換油里程長達15萬公里；后處理系統(tǒng)采用EGR+DOC+DPF+SCR的方式，滿足國六b排放標準。

一汽解放 新J6P重卡 領(lǐng)航快運版 460馬力 6X2R 牽引車（ CA4250P66K24T2A2E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 36.2萬 詢底價

　　此外，一汽解放還不斷深耕細分市場，科學優(yōu)化產(chǎn)品組合，投放新J6P質(zhì)惠版2.0+、J6P價值版牽引車等新產(chǎn)品，確保了“持續(xù)領(lǐng)航”。

　　其中，解放J6P質(zhì)惠版2.0+版本牽引車內(nèi)飾進行了升級，搭配解放自主AMT變速箱，大幅降低了行車過程中的勞動強度。

一汽解放 J6P重卡 質(zhì)惠版 420馬力 6X4牽引車(CA4250P66K24T1A1E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 34.3萬 詢底價

　　全新解放J6P價值版牽引車則針對散貨、中短途、資源運輸領(lǐng)域，不僅有成熟的動力鏈匹配，又運用各種技術(shù)進行降重，自重僅為7.9噸。

一汽解放 新J6P重卡 價值版 460馬力 6×4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　一汽解放此前曾經(jīng)預(yù)測，2021年國內(nèi)中重卡銷量將下降到140萬輛左右，排放切換前的市場將占據(jù)超過全年一半的銷量份額，是企業(yè)全年銷量的關(guān)鍵，商用車市場的競爭將會更加激烈。

　　面對競爭壓力，一汽解放堅持在產(chǎn)品、渠道、市場和營銷模式上不斷突破，朝著“取得首季開門紅，贏戰(zhàn)上半年，致勝2021”的目標奮進。

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