交通部：將按照GB1589在全國(guó)統(tǒng)一限載標(biāo)準(zhǔn)

2016-08-16 09:00:00

　　近日，交通部就今年兩會(huì)期間，參會(huì)代表提交的關(guān)于高速路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及超載治理等方面的提案逐個(gè)進(jìn)行了回復(fù)，個(gè)別口徑與剛剛發(fā)布GB1589交相呼應(yīng)，整體來(lái)看利好公路物流運(yùn)輸。

　　雖然回復(fù)并不代表成文法規(guī)，但可據(jù)此一窺主管部門的下一步施政規(guī)劃。比如上月下旬剛剛發(fā)布的GB1589-2016，明確規(guī)定6X2牽引車限載46噸，6X4牽引車限載49噸。而發(fā)布之后，廣大卡友卻并不感冒，覺(jué)得會(huì)和以前一樣，雷聲大雨點(diǎn)小。

　　對(duì)此，交通部在對(duì)第5115號(hào)人大建議“關(guān)于撤銷京津冀區(qū)域高速公路主線收費(fèi)站的建議”中回復(fù)：

　　其中第四段寫明：我部正在修訂《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，將在全國(guó)范圍按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，統(tǒng)一車輛限載標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范處罰標(biāo)準(zhǔn)，減少自由裁量權(quán)。

　　交通部對(duì)該提案的回復(fù)，于相關(guān)猜測(cè)可謂正本清源，力挺了GB1589的下一步實(shí)施。

　　不過(guò)，回復(fù)中也不都是好消息，對(duì)于人大代表提出的“關(guān)于降低高速公路收費(fèi)，減輕企業(yè)物流成本的建議”，交通部回復(fù)：

　　第四段寫明：目前全國(guó)高速公路計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率平均約為0.086元/噸公里。2014年全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)總收入3916億元，總支出5487億元（其中還本付息支出4208億元），收支缺口1571億元。(這也就是說(shuō)，公路收費(fèi)收支不平衡，無(wú)法實(shí)現(xiàn)降低計(jì)重收費(fèi)率。)

　　對(duì)于社會(huì)各界質(zhì)疑的高速幾年收回成本問(wèn)題。回復(fù)中表示：下一步，交通部將會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的監(jiān)管、審計(jì)工作，并將收費(fèi)公路信息公開(kāi)工作規(guī)范化、制度化、常態(tài)化，提高公路收費(fèi)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定的透明度。

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