近日在武漢召開(kāi)的2018年轎運(yùn)車技術(shù)研討會(huì)上，來(lái)自漢陽(yáng)專用汽車研究所的專家胡志祥和肖陽(yáng)為企業(yè)進(jìn)行答疑，解答了企業(yè)關(guān)于轎運(yùn)車產(chǎn)品檢測(cè)及公告申報(bào)相關(guān)要求和注意事項(xiàng)的多個(gè)問(wèn)題。

　　很多沒(méi)有到場(chǎng)的行業(yè)從業(yè)人員想必對(duì)此也是十分關(guān)注，為此，本微信公眾號(hào)對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行一個(gè)回顧。

GB1589-2016后 轎運(yùn)車公告總數(shù)成倍增長(zhǎng)

　　2016年7月《車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件》及GB1589-2016發(fā)布實(shí)施以來(lái)，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，從286批到304批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，車輛運(yùn)輸車輛總共為584，相比268批到286批申報(bào)總數(shù)（211車次）有了成倍的增長(zhǎng)。其中不通過(guò)車型數(shù)為134，不通過(guò)比例約為23%。

　　286批到304批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，新的公告車型中置軸車輛運(yùn)輸掛車車次為88。

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛運(yùn)輸車車公告的影響

1、比功率

　　GB/T26744-2016中4.2.2 車輛運(yùn)輸車的比功率{發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率/汽車（列車）總質(zhì)量}應(yīng)不小于5.4kw/t。比功率是考核機(jī)動(dòng)車動(dòng)力性的重要指標(biāo)，車輛運(yùn)輸車比功率與普通貨運(yùn)車不一樣的地方在于，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候應(yīng)考慮車輛運(yùn)輸車的準(zhǔn)拖掛質(zhì)量。車輛運(yùn)輸車比功率=最大凈功率/（車輛運(yùn)輸車總質(zhì)量+準(zhǔn)拖掛質(zhì)量）≥5.4.在擴(kuò)展準(zhǔn)拖掛質(zhì)量或發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候必須考慮滿足比功率指標(biāo)。

2、高度限值

　　GB1589-2016規(guī)定車高限值為4m，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)車輛運(yùn)輸車底盤(pán)高度大多分布于2.6m-3.1m，而一般轎車高度為1.3m-1.5m，滿載超高超限現(xiàn)象普遍存在。

　　1.駕駛室。平頂駕駛室、橡膠懸架降低安裝高度。

　　2.底盤(pán)懸架。空氣懸架相對(duì)于鋼板彈簧高度能降低約100mm。

　　3.輪胎。315/60 R22.5規(guī)格輪胎較315/80 R22.5輪胎降低高度61.5mm。

　　另外前橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)附件等優(yōu)化設(shè)計(jì)也能降低高度。

3、車輛通道圓

　　GB1589-2016中4.4.3 汽車和汽車列車應(yīng)在一個(gè)車輛通道圓內(nèi)通過(guò)，車輛通道圓的外圓直徑為25000mm，內(nèi)圓直徑為10600mm，車輛最外側(cè)任何部位不應(yīng)超出車輛通道圓的外圓垂直空間，車輛最內(nèi)側(cè)任何部位不應(yīng)超過(guò)通道圓的內(nèi)徑垂直空間。

　　列車通道外圓D=2(L2+W+2.5*W1/2+H2/4)1/2,W=X2+(R0+H/2)2-Y2

　　L,X,Y,H,R0分別為前車總長(zhǎng)、后車軸距、前車后懸、車寬、內(nèi)圓半徑。

4、前回轉(zhuǎn)半徑

　　GB 1589-2016中4.1.3 半掛車前回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)大于2040mm，牽引銷中心至最后端距離不超過(guò)12000mm。

　　目前，車輛運(yùn)輸掛車總長(zhǎng)多為13750mm，牽引銷中心至最后端距離為12000mm，前懸為1750mm，如前端面不做特殊處理，前回轉(zhuǎn)半徑必定超過(guò)2040mm。在公告申報(bào)時(shí)必須提供前回轉(zhuǎn)半徑佐證。

5、后懸

　　GB 1589-2016中4.5 汽車及掛車后懸應(yīng)小于等于3500mm（中置軸車輛運(yùn)輸掛車除外）。

6、關(guān)于可伸縮結(jié)構(gòu)

　　GB 7258-2017中11.3.4貨車和掛車載貨部分不應(yīng)設(shè)計(jì)可伸縮結(jié)構(gòu)，但中置軸車輛運(yùn)輸掛車除外。

7、防護(hù)網(wǎng)

　　GB/T 26744-2016中4.6.1車輛運(yùn)輸最上層左右兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)上端距最上層貨臺(tái)上平面高度不小于800，最下端距上層貨臺(tái)腳踩位置垂直應(yīng)在500-800mm之間。

8、滅火器

　　GB/T 26744-2016中4.4.8車輛運(yùn)輸貨車或車輛運(yùn)輸列車應(yīng)設(shè)置至少2個(gè)符合有關(guān)消防規(guī)定的、不低于5Kg的滅火器，滅火器應(yīng)固定牢靠、裝卸方便。

9、垂直靜載荷

　　GB 1589-2016中3.1.3中置軸掛車作用于牽引車的垂直靜載荷不超過(guò)相當(dāng)于掛車最大質(zhì)量的10%或10kN的載荷（兩者取較小者）。

10、車輛運(yùn)輸車牽引桿深入量的申報(bào)

　　列車總長(zhǎng)=前車長(zhǎng)+后車長(zhǎng)-牽引桿深入量，前車可申報(bào)多種深入量，后車則不用申報(bào)。

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