最近關(guān)于GB1589的修改，在卡車(chē)司機(jī)圈子中引起了很大的反響，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的修改，將會(huì)引發(fā)一系列的法規(guī)修改，同時(shí)隨著該標(biāo)準(zhǔn)的施行，將改變以往在治理超限超載治理過(guò)程中，交警一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，路政一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的尷尬局面。也就是說(shuō)，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有望統(tǒng)一。那這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)究竟是怎么一回事兒呢？

　　新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)的修改在卡友圈里引起了很大轟動(dòng)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的修改也將引發(fā)一系列的法規(guī)修改。最令卡車(chē)司機(jī)們期待的是，此次GB1589標(biāo)準(zhǔn)的修改將改變以往在治理超載過(guò)程中，交警、路政罰款標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的尷尬局面。

　　這也就意味著，交警、路政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)有望統(tǒng)一！

交警路政執(zhí)法法規(guī)各不同，卡車(chē)司機(jī)、物流企業(yè)很蒙圈

　　超限超載罰款標(biāo)準(zhǔn)一直都讓卡車(chē)司機(jī)和物流企業(yè)蒙圈，那交警和路政為什么會(huì)有不同的標(biāo)準(zhǔn)呢？

　　超限和超載是兩個(gè)概念，交警和路政各自執(zhí)行的法規(guī)不同，交警執(zhí)行的是《道路交通安全法》，這部法律針對(duì)超載的定義是，超過(guò)車(chē)輛行駛證核定的載質(zhì)量即為超載。而路政執(zhí)行的是《車(chē)輛超限治理方案》，該方案中對(duì)于超限的定義是，一根車(chē)軸載荷10噸，以此類(lèi)推，但6軸及以上車(chē)輛的最大總質(zhì)量不得超過(guò)55噸。這就是一直以來(lái)大家所詬病的，交警、路政兩個(gè)部門(mén)雙重標(biāo)準(zhǔn)。

　　這么多年，交警和路政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的局面讓很多用戶(hù)無(wú)所適從。最為尷尬的是每個(gè)省或者是一個(gè)省內(nèi)還會(huì)出現(xiàn)多重標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象更讓卡車(chē)司機(jī)們無(wú)語(yǔ)又無(wú)奈。

標(biāo)準(zhǔn)即將統(tǒng)一 卡友們盼望早日?qǐng)?zhí)行

　　今年最新修訂的GB1589，將有望實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。而且新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，不但能解決執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，也有助于推廣車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化，提高車(chē)輛的互換性，從而提高公路運(yùn)輸?shù)男?，也能進(jìn)一步的推廣如甩掛、交換箱及多式聯(lián)運(yùn)等高效的運(yùn)輸方式。

　　同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)也體現(xiàn)出了國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的重視。對(duì)于此事，卡友們也有新的顧慮，無(wú)法執(zhí)行怎么辦？如果像以前那樣的一個(gè)省一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至一個(gè)省都兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象再次出現(xiàn)的話(huà)，依然不能解決超限超載問(wèn)題，反而會(huì)成為罰款的推手……　　

　　兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，確實(shí)為卡車(chē)司機(jī)和物流從業(yè)者們十分頭疼。如果標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了，這個(gè)尷尬的局面就能被打破，也能解決貨運(yùn)人和物流人的心病。希望通過(guò)這次國(guó)標(biāo)的修改以及相關(guān)法律規(guī)的修改，把物流業(yè)帶上正規(guī)、高效、安全、節(jié)能的正確道路上來(lái)。

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