夏天的吐魯番，秋天的唐古拉山，冬天的牙克石，東風商用車的"候鳥"工程師們穿梭在各種極端環(huán)境中開展"三高"適應性試驗，為打造更加可靠、更具競爭力的東風商用車提供強力支持……

　　今天就讓我們一起翻開工程師們2024高溫適應性試驗的回憶。

　　"三高"（高溫、高原、高寒）適應性試驗在整車試驗中發(fā)揮著不可替代的作用，極端環(huán)境下的測試數(shù)據(jù)為產品特性開發(fā)、性能提升等方面提供了嚴謹、可靠的數(shù)據(jù)支撐。

　　今年，東風商用車技術中心"三高"適應性試驗團隊帶著8輛東風商用車到吐魯番、海南，最大限度地開展極限工況下的可靠性、適應性測試。除了全新平臺整車外，他們還要對中重型發(fā)動機、8擋/12擋變速箱進行試驗，工作量不可小覷。

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　　為了確保按節(jié)點高質量完成試驗任務，技術中心派出了包括發(fā)動機標定、后處理標定、電控系統(tǒng)測試、底盤系統(tǒng)測試、整車測試工程師以及發(fā)動機維修技師、駕駛員在內的13人小分隊到吐魯番，和車輛一起接受"烤"驗。

　　"極端環(huán)境下的試驗能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)潛藏在深處的問題，繼而解決問題，防止流入市場，滿足客戶對車輛高品質、高性能的需求。""三高"適應性試驗負責人宋辰龍說，"作為研發(fā)人，我們必須拿下這場'戰(zhàn)斗'。"

　　每一場"三高"適應性試驗都是一場"大考"，極端的環(huán)境不僅對車輛性能提出了超高要求，也為試驗人員帶來不小的挑戰(zhàn)。

　　"之前聽同事們講過高溫適應性試驗的艱苦，來之前做足了心理準備，到了現(xiàn)場后才知道，理想和現(xiàn)實差距還是太明顯了。"第一次到吐魯番實地參與高溫適應性試驗的張洪澤說。

　　7月、8月，火焰山溫度最高達48℃，環(huán)境溫度會超過70℃，試驗團隊需要駕駛車輛進出高速、國道、山路、暴曬、揚塵、沙石路等試驗工況，直面因高溫引發(fā)的一系列連鎖反應、突發(fā)狀況，其難度可見一斑。

　　"每天像在'煉丹爐'里炙烤一樣。"試驗團隊成員張健表示。為了充分驗證車輛的高溫適應性，他們還會需要尋找更高的溫度條件、更極限的行駛工況。

　　志不求易，事不避難。試驗團隊成員們直面挑戰(zhàn)、通力協(xié)作、精細化分工，頂著烈日，完成整車樣件換裝、整車點檢、元器件檢查、三漏檢測等一項項任務，高質量達成本輪試驗目標。

　　"每項試驗啟動前，我們都會做足'功課'，預先了解試驗路況，判斷可能存在的風險。每天安全晨會明確工作任務，做好安全提醒，認真檢查并及時反饋問題。"試驗團隊成員黃超介紹，為了防止室外高溫作業(yè)可能發(fā)生的中暑等情況，試驗團隊還準備了藿香正氣水、人丹等防暑物資，做好后勤保障。

　　每一次奔赴"極限"，都是東風商用車"候鳥"工程師們的熱愛與堅守，是東風商用車對技術突破、造可靠車的不懈追求。當前，技術中心"三高"適應性試驗團隊已經(jīng)奔赴新"戰(zhàn)場"--有人回到武漢推進高溫適應性試驗的后續(xù)研究，有人轉至青海開啟高原適應性試驗，有人正在為即將到來的高寒適應性試驗做準備。不論身處何處，他們都堅持著共同的信念：以客戶為中心，打造更可靠、更有競爭力的產品，創(chuàng)造更大價值。

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