自世界第一輛卡車誕生至今，已走過百年歷史。卡車的的不斷改進(jìn)和卡車工業(yè)的不斷發(fā)展，極大地改變了世界的面貌和人們的生活。隨著中國(guó)的物流貨運(yùn)行業(yè)消費(fèi)升級(jí)，5G智能時(shí)代的到來，目前行業(yè)預(yù)測(cè)2020年將是自動(dòng)擋車型爆發(fā)增長(zhǎng)的元年，中國(guó)的卡車也將迎來新的發(fā)展階段。

賣出四輛 三輛就是歐曼自動(dòng)擋重卡

　　從全球重卡市場(chǎng)發(fā)展歷程來看，歐洲與北美等成熟牽引車市場(chǎng)自20世紀(jì)90年代末開始導(dǎo)入自動(dòng)擋，經(jīng)過15年左右的市場(chǎng)培育與快速增長(zhǎng)，重卡自動(dòng)變速箱目前已經(jīng)發(fā)展到第4代，歐美市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡占有率已達(dá)到95%。

福田戴姆勒 歐曼EST-A 國(guó)典版 510馬力 6×4自動(dòng)擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　歐洲市場(chǎng)上的自動(dòng)擋重卡普及極大地減弱了人為因素。一方面可以減輕駕駛員工作強(qiáng)度，另一方面，物流企業(yè)的用車成本變得更加可控，無(wú)需再對(duì)每個(gè)駕駛員進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)。因此，歐美卡車司機(jī)對(duì)自動(dòng)擋早已經(jīng)習(xí)以為常，一些歐洲司機(jī)已對(duì)自動(dòng)擋產(chǎn)生了依賴性，難以適應(yīng)手動(dòng)檔的操作過程。

　　未來5-8年將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速導(dǎo)入期。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過80%。當(dāng)前，新生代重卡用戶逐漸成為主要司機(jī)群體，對(duì)新鮮事物具有的較高接受度，使得能夠解放駕駛員右手和左腳，有效降低工作強(qiáng)度的自動(dòng)擋重卡開始受年輕用戶和車隊(duì)大客戶的青睞。

　　在近日成都舉行的歐曼超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋發(fā)布會(huì)上，歐曼EST-A、EST、GTL全系自動(dòng)擋新品正式發(fā)布。福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山在接受媒體采訪時(shí)表示“2019年國(guó)產(chǎn)AMT重卡預(yù)計(jì)銷售量約8000輛，而歐曼AMT車型約占6000輛，即每4輛AMT重卡中約有3輛為歐曼AMT重卡，占比約為75%，這充分說明歐曼AMT在市場(chǎng)上的受歡迎程度，也印證了歐曼AMT重卡無(wú)論在產(chǎn)品可靠性方面，還是產(chǎn)品的效率方面，都處在行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。”

歐曼自動(dòng)擋憑借實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　歐曼自動(dòng)擋重卡搭載康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚AMT變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)具有XPI 2000巴超高壓噴射技術(shù)燃油霧化效果更好、燃效更充分更節(jié)油，整車百公里油耗節(jié)省3-5%，按照每年15萬(wàn)公里計(jì)算，至少節(jié)省燃油成本20000元。同時(shí)，整車具有160萬(wàn)公里無(wú)大修，變速箱的換油周期達(dá)到20萬(wàn)公里，2年不開缸不開箱的品質(zhì)，有效減少維修保養(yǎng)次數(shù)和成本。

　　針對(duì)購(gòu)買自動(dòng)檔變速箱的用戶，福田戴姆勒推出省油承諾、終身質(zhì)保承諾、不開箱服務(wù)承諾、最長(zhǎng)保修承諾、超長(zhǎng)保養(yǎng)承諾、免費(fèi)外出救援服務(wù)六大承諾，解決用戶的后顧之憂。同時(shí)，根據(jù)線路、貨物提供上門檢修等超級(jí)定制貼身服務(wù)、線路聯(lián)盟服務(wù)等，并以“321閃修”服務(wù)承諾快速響應(yīng)并解決客戶問題，減少救援等待時(shí)間，為客戶全程呵護(hù)、保駕護(hù)航。

　　“當(dāng)前，隨著自動(dòng)擋技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)重卡轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入新一輪的戰(zhàn)略機(jī)遇期。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，誰(shuí)能順應(yīng)重卡自動(dòng)擋的趨勢(shì)，誰(shuí)就能贏得先機(jī)?！彼涡g(shù)山認(rèn)為，中國(guó)自動(dòng)擋重卡正處于一個(gè)爆發(fā)的起點(diǎn)，盡管2019年占比不到1%，但同2018年相比取得了井噴式的增長(zhǎng)，增幅達(dá)到550%。

　　他據(jù)此進(jìn)一步判斷，中國(guó)重卡自動(dòng)擋化已經(jīng)是大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)到2025年，自動(dòng)擋重卡在中國(guó)重卡的占比將達(dá)到80%以上?！皩?duì)于福田戴姆勒來說，歐曼自動(dòng)擋車型在2020年將實(shí)現(xiàn)1.5萬(wàn)輛的銷量，約占總銷量的15%，歐曼也將以自動(dòng)擋重卡領(lǐng)導(dǎo)者為己任，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展?！?

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