據(jù)說目前重卡行業(yè)里，每賣出四輛自動擋重卡，就有三輛是歐曼超級卡車自動擋車型。75%！這個比例可以說是非常高。

　　12月4日，歐曼超級重卡全系自動擋新品發(fā)布會舉行，推出歐曼EST-A、EST、GTL全系自動擋新品，助推中國重卡行業(yè)真正邁向自動擋時代。

【歐曼超級重卡全系自動擋產(chǎn)品正式發(fā)布】

自動擋重卡的普及是大勢所趨

　　為重卡配置自動擋變速箱逐漸受到歡迎，不僅駕駛起來更舒適、更安全，能夠提高燃油利用率，而且為商用車網(wǎng)聯(lián)化和智能駕駛技術(shù)發(fā)展提供有力的支撐。

　　從全球重卡市場發(fā)展歷程來看，歐洲與北美等成熟牽引車市場自20世紀(jì)90年代末開始導(dǎo)入自動擋，經(jīng)過15年左右的市場培育與快速增長，重卡自動變速箱目前已經(jīng)發(fā)展到第4代，歐美市場自動擋重卡占有率已達(dá)到95%。

　　如今，歐美卡車司機(jī)對自動擋早已經(jīng)習(xí)以為常。未來5-8年將是國內(nèi)自動擋重卡的快速導(dǎo)入期。預(yù)計到2025年，中國牽引車市場自動擋普及率將超過80%。

【福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山接受采訪】

　　隨著5G技術(shù)的發(fā)展，商用車智能化發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期。在推動重卡智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程中，自動擋的普及是必由之路。

【自動擋已成為歐美重卡市場主流】

省油、舒適的自動擋重卡成首選

　　歐曼自動擋重卡鏈合康明斯發(fā)動機(jī)與采埃孚變速箱組成超級動力鏈，基于歐曼一體化標(biāo)定使整車擁有更好的性能與工況匹配性。

　　其搭載的變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對車輛換擋自動控制，這種方式比人為換擋更合理。

　　傳動效率達(dá)99.8%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。

　　同時，康明斯X系列發(fā)動機(jī)擁有2000巴超高壓噴射，霧化效果更好燃燒更充分，有效實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，全面降低油耗增加收益。

【超級動力鏈】

　　自動擋重卡解放了左腳和右手，大大降低了勞動強(qiáng)度，讓駕駛員更集中精力專注于行駛和停車。對車隊來說，自動擋重卡會更容易招聘到司機(jī)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的用車成本更可控，實(shí)現(xiàn)車隊更優(yōu)的TCO。

【歐曼EST-A超級重卡】

福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　福田戴姆勒汽車圍繞自動擋重卡率先搶占市場先機(jī)，致力于以高端、高品質(zhì)的物流裝備打贏自動擋時代的用戶“價值戰(zhàn)”，以“自動擋重卡只選歐曼”的決心全方位滿足用戶需求，成為中國自動擋重卡市場的引領(lǐng)者。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com