與其說(shuō)是防御性駕駛，更貼切的是預(yù)見(jiàn)性駕駛，即以預(yù)見(jiàn)性的思維駕駛車(chē)輛，從根源避免交通事故的發(fā)生，提高車(chē)輛行駛效率。

　　防御性駕駛技術(shù)是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡(jiǎn)單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系，能幫助駕駛員更清楚地了解自身的“生理缺陷”；更全面地觀察并了解駕駛環(huán)境；更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)不確定的潛在危險(xiǎn)因素；更及時(shí)地采取預(yù)防措施，避免交通事故。

　　防御性駕駛的核心是“預(yù)防措施”。無(wú)論行駛在何處，無(wú)論駕駛何種車(chē)輛，當(dāng)駕駛員掌握了如何有效、及時(shí)地觀察、預(yù)測(cè)和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念時(shí)，就可以防止在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中發(fā)生交通事故。

　　而“防御性駕駛”作為一種駕駛方式的指導(dǎo)思想，如何落實(shí)在實(shí)際駕駛過(guò)程中呢？以下五大方面將指引運(yùn)輸人成為防御性駕駛的高手。

　　第一點(diǎn)，是放眼遠(yuǎn)方，將觀察距離確定為15秒。搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開(kāi)闊。對(duì)于行駛中的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，良好的視線是安全行駛的首要保障，視力差別和觀察技巧對(duì)視野影響尤為重要。

　　這里需要特別注意的是，在行車(chē)過(guò)程中，視野范圍不是以距離或速度計(jì)算的，而是用時(shí)間計(jì)算的。在行駛過(guò)程中，駕駛員可以在車(chē)輛前方尋找一個(gè)參照物并計(jì)時(shí)15秒，如果車(chē)輛到達(dá)參照物時(shí)間少于15秒鐘，說(shuō)明還需要將觀察距離放到更遠(yuǎn)的位置。

　　確定“15秒”距離的原因是當(dāng)駕駛員要采取措施時(shí)，從他獲得視覺(jué)線索，到判斷是否有潛在危險(xiǎn)，再到?jīng)Q定如何處理突發(fā)情況，需要經(jīng)過(guò)感知、分析、決定三個(gè)過(guò)程后才會(huì)開(kāi)始有所動(dòng)作，因此駕駛員需要至少15秒的時(shí)間，完成上述過(guò)程并采取措施。

　　第二點(diǎn)，是要時(shí)刻洞悉四周。與前車(chē)保持4秒的跟車(chē)距離，每5至8秒觀察側(cè)、后視鏡。駕駛員在行駛過(guò)程中，需要時(shí)刻掌握車(chē)輛周?chē)鞍踩貛А钡那闆r，辨別車(chē)輛四周相關(guān)和不相關(guān)的物體，重點(diǎn)注意潛在的危險(xiǎn)隱患并采取相應(yīng)措施。

　　避免與兩邊的車(chē)輛并排行駛，保證前方及左右至少一側(cè)，可作為逃生路線。另外，駕駛員要養(yǎng)成經(jīng)常觀察后視鏡的習(xí)慣，保證在緊急時(shí)刻可以變更車(chē)道。

　　第三點(diǎn)，是要保證視線靈活，避免緊盯目標(biāo)2秒以上。駕駛員在駕駛過(guò)程中需要保證視線的靈活才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情。因此，需要避免緊盯同一個(gè)目標(biāo)2秒鐘以上，不發(fā)呆凝視、不專(zhuān)注凝視，更避免分心。

　　大多數(shù)人邊緣視覺(jué)為180度，但能看清并記憶的僅為視覺(jué)中心3度范圍內(nèi)的景物，保持眼球移動(dòng)能有效擴(kuò)大視野。幫助駕駛員獲得更多的道路信息，為險(xiǎn)情做預(yù)警。

　　第四點(diǎn)，是駕車(chē)要留有余地，觀察前后左右360度全范圍。在行車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛并線是事故產(chǎn)生的主要原因之一。駕駛員應(yīng)在車(chē)輛四周留出合適的空間。通過(guò)觀察車(chē)輛的前后左右360度全范圍，預(yù)判其他車(chē)輛行為，判斷其超車(chē)、變道、減速等帶來(lái)的影響。

　　第五點(diǎn)，是要引人注意。機(jī)動(dòng)車(chē)上擁有轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、雙閃、喇叭等5種以上警告裝置。在行車(chē)過(guò)程中，需要引起他人注意，而后再選擇合適時(shí)機(jī)變速、變道、倒車(chē)等。

　　以上是從安全的角度談防御性駕駛，實(shí)際上擁有防御性駕駛思維，不但可以保證安全，還能幫助駕駛員提高對(duì)道路狀況的解讀能力和分析能力，幫助駕駛員做出更加合理的操作，減少非必要的制動(dòng)，達(dá)到降低油耗，減少車(chē)輛磨損，提高運(yùn)輸效率的目的。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com