與其說是防御性駕駛，更貼切的是預(yù)見性駕駛，即以預(yù)見性的思維駕駛車輛，從根源避免交通事故的發(fā)生，提高車輛行駛效率。

　　防御性駕駛技術(shù)是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習(xí)慣進行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系，能幫助駕駛員更清楚地了解自身的“生理缺陷”；更全面地觀察并了解駕駛環(huán)境；更準確地預(yù)測不確定的潛在危險因素；更及時地采取預(yù)防措施，避免交通事故。

　　防御性駕駛的核心是“預(yù)防措施”。無論行駛在何處，無論駕駛何種車輛，當(dāng)駕駛員掌握了如何有效、及時地觀察、預(yù)測和行動，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念時，就可以防止在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中發(fā)生交通事故。

　　而“防御性駕駛”作為一種駕駛方式的指導(dǎo)思想，如何落實在實際駕駛過程中呢？以下五大方面將指引運輸人成為防御性駕駛的高手。

　　第一點，是放眼遠方，將觀察距離確定為15秒。搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開闊。對于行駛中的車輛來說，良好的視線是安全行駛的首要保障，視力差別和觀察技巧對視野影響尤為重要。

　　這里需要特別注意的是，在行車過程中，視野范圍不是以距離或速度計算的，而是用時間計算的。在行駛過程中，駕駛員可以在車輛前方尋找一個參照物并計時15秒，如果車輛到達參照物時間少于15秒鐘，說明還需要將觀察距離放到更遠的位置。

　　確定“15秒”距離的原因是當(dāng)駕駛員要采取措施時，從他獲得視覺線索，到判斷是否有潛在危險，再到?jīng)Q定如何處理突發(fā)情況，需要經(jīng)過感知、分析、決定三個過程后才會開始有所動作，因此駕駛員需要至少15秒的時間，完成上述過程并采取措施。

　　第二點，是要時刻洞悉四周。與前車保持4秒的跟車距離，每5至8秒觀察側(cè)、后視鏡。駕駛員在行駛過程中，需要時刻掌握車輛周圍“安全地帶”的情況，辨別車輛四周相關(guān)和不相關(guān)的物體，重點注意潛在的危險隱患并采取相應(yīng)措施。

　　避免與兩邊的車輛并排行駛，保證前方及左右至少一側(cè)，可作為逃生路線。另外，駕駛員要養(yǎng)成經(jīng)常觀察后視鏡的習(xí)慣，保證在緊急時刻可以變更車道。

　　第三點，是要保證視線靈活，避免緊盯目標2秒以上。駕駛員在駕駛過程中需要保證視線的靈活才能及時發(fā)現(xiàn)險情。因此，需要避免緊盯同一個目標2秒鐘以上，不發(fā)呆凝視、不專注凝視，更避免分心。

　　大多數(shù)人邊緣視覺為180度，但能看清并記憶的僅為視覺中心3度范圍內(nèi)的景物，保持眼球移動能有效擴大視野。幫助駕駛員獲得更多的道路信息，為險情做預(yù)警。

　　第四點，是駕車要留有余地，觀察前后左右360度全范圍。在行車過程中，車輛并線是事故產(chǎn)生的主要原因之一。駕駛員應(yīng)在車輛四周留出合適的空間。通過觀察車輛的前后左右360度全范圍，預(yù)判其他車輛行為，判斷其超車、變道、減速等帶來的影響。

　　第五點，是要引人注意。機動車上擁有轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、雙閃、喇叭等5種以上警告裝置。在行車過程中，需要引起他人注意，而后再選擇合適時機變速、變道、倒車等。

　　以上是從安全的角度談防御性駕駛，實際上擁有防御性駕駛思維，不但可以保證安全，還能幫助駕駛員提高對道路狀況的解讀能力和分析能力，幫助駕駛員做出更加合理的操作，減少非必要的制動，達到降低油耗，減少車輛磨損，提高運輸效率的目的。

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